[WP12] 2003 1,9 dci brak sprzęgła :| proszę o szybką pomoc!

[preston81]

nowy to mam wysprzęglik nie mam pojęcia czy wystepuje sam docisk czy tylko w komplecie z tarcza tu jest problem - w mojej nie wiedzy a moze nie isc po łebkach jak to sie mówi i wymienic całość?

 

wlasnie dzwonił mechanik , który będąc u mnie w niedziele stwierdził ze turbo nie chodzi prawidłowo i ze mam mu auto dostarczyc w pn , tak zrobiłem dzis niedziela 7 dzien postoju u "mechanika" dzwoni do mnie i mowi ze turbina dziala w srodku jest nie tknięta brak uszczerbków i wszystko gra, a pod domem było słychać grzechotanie przy wylaczaniu auta z turbo przy jej zatrzymaniu, oraz mowił ze geometria stoi w miejscu - normalnie cuda się dzieją albo wali ściemy i nie bedzie chcial placic ze swojej kiechy za olej i filtr i jeszcze za robote a koles od turbin wymnienił turbo juz na inna lub usunal awarię .... wkur... sie !! WTF ??? auto w ogole nie miało mocy i tak działo się w kratkę ...

 

dodam tu jeszcze ze dzwiek z mojej turbo przy puszczaniu pedału gazu czyli jak obroty spadały był identyczny jak tutaj

http://www.youtube.com/watch?v=cgIB3AX7Jws

Edytowane 9 Marca 2013 przez preston81

[jwa]

To sprzęgło chyba trzeba w komplecie wymieniać orany

[preston81]

czyli docisk+ tarcza 740 sachs

[jwa]

A to nie jest jednolite z kołem 2masowym??

Mozna robić przeczszepy??

[preston81]

nie nie jest jednolite , zadne przeszczepy

 

wiec tak turbo juz dziala jak nalezy - mam nadzieje , ale spadek pozostal jak to wytlumaczyc mechanik nie wiedzial ... wiec tak albo jak kolega z anglii i koledzy od tuningu powiedzieli (docisk + tarcza i to zachowanie spowodowane jest slizganiem na wysokim momencie 2 podobne przypadki o ktorych slyszalem sie potwierdzily co do tej teorii ) czy brnac w cos innego? tj mechanik zasugerowal pelna diagnostyke silnika w ASO i z drukiem wrocic do niego .. na kompie wyszlo mu dzis ze 3ci wtrysk nie rowno pracujehmm jaki bym by objaw przy nie rowno dawkujacym wtrysku?? na zimnym auto idzie jak burza bez spadku mocy który trwa jakaś 1 sek ale jest to dla mnie denerwujace...

Edytowane 13 Marca 2013 przez preston81

[jwa]

Koszmar

[preston81]

:] spoko dam rade we wtorek jade do innego mechanika zobacze co powie ja na prawde podejrzewam ten docisk

[jwa]

123 próba +

[preston81]

o widze niby działa 

[jwa]

To może zamknij temat z odnośnikiem do ciągu dalszego ??

[jarecki500]

ale jaja... chopie ogarnąłeś temat czy dalej wozisz sie po złodziejach? ups przepraszam "mechanikach"?

aha! mi dzisiaj też wpadł pedał w podłoge... podpowiedz czego mam sie spodziewać?

Edytowane 15 Grudnia 2013 przez jarecki500

[preston81]

wysprzeglik, do tego mozesz tez miec zryta tarcze i docisk ale nie musisz tak czy innaczej skrzynia do zdjecia niech poparza co jeszcze jest slabe 

[jarecki500]

a powiedz mi bo są dwie oferty tych wysprzeglików mniej wiecej w cenie takiej sachs 400zł valeo 200zł. wiem ze jedna i druga firma dobra... jaki ty wkładałeś?

[preston81]

valeoi na pewno valeo bylo drozsze od sachsa 

[jarecki500]

to dzisiaj jest odwrotnie valeo połowe ceny sachsa

http://sklep.intercars.com.pl/#/produkty/313135333213-3182 600 128-Łożysko hydr. Koncentr. Nissan Primera 1.9dCi 2003-

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez jarecki500

[preston81]

to wez valeo bo na pewno to lepsza marka 

[jarecki500]

no nie wiem jezdzisz audi i mowisz ze valeo lepsza marka od sachs? chyba nie wiesz co jest kładzone na pierwszy montaż w lepszych furach...

nie chce ci nic inputować ale moim zdaniem to sachs jest lepszą firmą...

[pawelsalata]

Ja dziękuję za Sachsa... już się na sprzęgle od nich przejechałem. Też brałbym Valeo.

[preston81]

valeo szlo na pierwszy montaz do p12- info z aso jak robilem to pytalem , mowimy tu o nissanie a nie innych autach wiec daruj mi swoje dyrdymaly jak na moje mozesz sam wystrugac z drewna i wsadzac co chcesz wyrazam swoja opinie z ktora nie musisz sie zgadzac takie texty zniechecaja mnie do jakiejkolwiek "pomocy" powodzenia ps jak ci padnie dwumas wsadz sobie sachsa a nie Luk;a bo sachs wlg ciebie lepszy pozdrawiam i powodzenia z naprawami

a jeszcze dodam ze wysprzeglik sachs kosztuje 120 zł a nie 400 ps zmien sobie sklep w ktorym zaopatrujesz sie w klamoty bo wyjdziesz jak zablocki na mydle a jak jestes z Poznania to ci tylko mogę podpowiedziec gdzie dobrze kupisz 

MOTOKRAM  na wildzie 3m sie

[jarecki500]

nie wiem po co kolego tak sie spinasz... w lepszych markach samochodów to właśnie sachs szedł na pierwszy montaż więc domniemywam że jest lepszą marką... ot moje przypuszczenia bo te "lepsze" marki nie kładą Valeo tylko  właśnie sachsa! 

a jeśli twierdzisz że kłamię? sprawdź najpopularniejszą hurtownię oraz sklep intercars... zobaczysz czy kłamię czy nie mówiąc że sachs jest 2 razy droższy... nie wiem co masz za sklep i nigdy tam nie bylem ale skoro Valeo w nim kosztuje 200 a sachs 120zł to ja bym sie przyjrzał sprzedawcy... ot tyle a skoro uważasz że nie warto pomagać to nie pomagaj... i koniec tematu

 

pierwsza lepsza strona z byle jakim sklepem z częściami do nyski i z wysprzęglikami:

http://www.iparts.pl/auto-czesci/wysprzeglik-centralny,nissan,primera-p12-od-2002-01,1-9-dci-120km,80-4833-17536-100237.html

i następna:

http://www.4cars.pl/samochodowe/NISSAN,PRIMERA,PRIMERA_P12,all,3666,Sprzegla,Wysprzeglik,Wysprzeglik,0.php

i następna:

http://www.motocentrum.pl/wysprzeglik-centralny,nissan,primera-p12,1-9-dci-120km,80-4833-17536-100237,kp

więc skoro twierdzisz że ktoś dyrdymały pisze najpierw sam sprawdź... bo nie ze mnie robisz idiotę...

 

a tu wypowiedzi użytkowników twojej marki sachs czy valeo:

http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=27308

Edytowane 14 Stycznia 2014 przez jarecki500

[Enku]

Witam. Po mojemu Gość "mechanik" jest tempakiem i oszustem.

 Zapadnięte sprzęgło ( wym. wysprzeglika ) Dlaczego odrazu stwierdził ze wysprzeglik ??? Może docisk się sypie i sie zaciera, nie odbija ??? Kolejna rzecz jak mnie zastawia to jak chłop wyjoł skrzynie, dlaczego nie rozebrał sprzęgła nie pomierzył grubości tarczy, nie wrzucił na tokarke sprawdzić czy nie jest krzywa??? Jak dla mnie dał d*py po całości.

teraz piszesz o ślizganiu się sprzegła na wysokich obrotach, moim zdanie zle cos poskładał i teraz spalisz sprzęgło jak bedziesz go kręcił na obroty.

Koszty też maja do pogadania. Ja za wym. sprzęgła biorę 250-350 zł. nie ważne czy wysprzęglik czy kpl. ale jak robie jedno zapewniam sprawdzam drugie ( tak mnie uczono)

Części macie drogie bo że tak napiszę " klient z ulicy" warsztaty mają rabaty koło 25% jak ktoś długo bierze cześci u jednego. Jak ktoś wyżej napisał "złodzieje" popieram chłopa w 100% i wam współczuję.Kiedyś miałem warsztat ale to już na inną opowięść. teraz pracuję naprawaim auta itp. sprzet mechaniczny. Po godz. fuchy biorę zajmuje się tym łącznie już 15 lat ze szkołą i przed z Ojcem po szkole. Dużo się szkoliłem też na ukł. comonn rail i pompo wtrysku. szkolenia z elektroniki po zakupie kompa.

Potrafię naprawić każde auto mechanicznie i elektronicznie jakieś no 70% aut. Szczęście mam że umiem to robić, bo jak widzę co tutaj robią z Wami ci "złodzieje" muzg mi się lasuje.Jak tylko będę miał czas postaram się pomóc. dodam że jak ktoś zainteresowany zapraszam na priw. Opolskie i Śląskie zawszę moge dłubnąć i coś naprawić.

[jarecki500]

szkoda ze tak daleko mieszkasz... 

 

a powiedz bo u mnie przy wymianie wysprzęglika na (Valeo) po wymianie zaczął mi wolno odbijać. kazałem mu posprawdzać w czasie zwalenia skrzyni całego sprzęgła no i oczywiście stwierdził że dwumasa do wymiany ale docisk jak najbardziej w porzo ale o tarczy moge pomyśleć... jednak po wymianie czego wcześniej nie było mogę zdjąć nogę ze sprzęgła i dopiero po chwili czuje jak pedał sprzęgła odbił do końca i stuknął mnie w stopę... to normalne? docisk ok a bardzo wolno odbija?

Edytowane 16 Stycznia 2014 przez jarecki500

[pawelsalata]

Taki objaw może dawać zawalone syfem łożysko wyciskowe przy docisku.

Jak zdejmowałem moje sprzęgło, to było właśnie to łożysko i cały wałek zasyfiony starym, stwardniałym smarem. Nie było jak piszesz, ale poskładane wszystko na nowych częściach i smarze miedziowym pracuje o niebo lżej.

 

Interesujące tylko, że w P12 z roku 2003 na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów był zwykły, szmatławy towot, a w Micrze z roku 1994 w tym samym miejscu był smar miedziowy (przy fabrycznym sprzęgle w obu przypadkach). Oszczędności nowych czasów, jak widać.

[Enku]

szkoda ze tak daleko mieszkasz... 

 

a powiedz bo u mnie przy wymianie wysprzęglika na (Valeo) po wymianie zaczął mi wolno odbijać. kazałem mu posprawdzać w czasie zwalenia skrzyni całego sprzęgła no i oczywiście stwierdził że dwumasa do wymiany ale docisk jak najbardziej w porzo ale o tarczy moge pomyśleć... jednak po wymianie czego wcześniej nie było mogę zdjąć nogę ze sprzęgła i dopiero po chwili czuje jak pedał sprzęgła odbił do końca i stuknął mnie w stopę... to normalne? docisk ok a bardzo wolno odbija?

 

Kolego napisze tak łajza i wszystko.Jeżeli przed wymianą odbijało normalnie na tym docisku to dlaczego po wym, wysprzęglika  (tylko tego) Niech odpowietrzy soprzegło dobrze, i sprawdzi sprężyne przy pedale. Później niech dobrze to wyreguluje i na koniec jebnij go w łeb i powiedz że to od mechanika łajzo.

 

 

Taki objaw może dawać zawalone syfem łożysko wyciskowe przy docisku.

Jak zdejmowałem moje sprzęgło, to było właśnie to łożysko i cały wałek zasyfiony starym, stwardniałym smarem. Nie było jak piszesz, ale poskładane wszystko na nowych częściach i smarze miedziowym pracuje o niebo lżej.

 

łożysko nie ma nic do odbijania pedału (samo łożysko) Ale owszem masz racje smar miedziany ma być.

 

Interesujące tylko, że w P12 z roku 2003 na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów był zwykły, szmatławy towot, a w Micrze z roku 1994 w tym samym miejscu był smar miedziowy (przy fabrycznym sprzęgle w obu przypadkach). Oszczędności nowych czasów, jak widać.

 

 

[jarecki500]

to był przymus że u niego wylądowałem... nikt inny mi nie chciał pomóc w takim terminie (okres międzyświąteczny)

aczkolwiek wiem już że z takimi robotami to na pewno do niego już nie pojadę...

dzięki za info