Sunny 2.0 D Śmieszny problem z elektyką.

[Gość udi20]

Witam.

Oto mój problem.

Zakpuiłem auto tydz temu naprawde po okazyjnej cenie (600 zł). Przyjechałem do domu i zaczełem w nim grzebac. Jedynej rzeczy , której nie potrafie naprawic (zdiagnozowac) to to iż :

 

Po zakupie były spalone 4 bezpieczniki, wymieniłem. Jednak... Światła awaryjne nie działają (kierunki działają) , po ponownym sprawdzeniu bezpieczników przestało działac tyle prawe światło. Nast dnia odpaliłem auto i światło działało , ale za to przestał działac zegarek. Pojechałem do pracy , wróciłem. Ponownie go odpaliłem przed domem to zaczął działac zegarek , ale przestło działac światło wewnętrzne... itd itd... Coś się samo napawia i samo psuje.

 

Ps Z zegrakiem jest tak , że po każdym odpaleniu samochodu zegarek sie zeruje. (awaryjne nadal nie działają)

PRoszę o rade

[Gość Tofu]

na początek początków to poodkręcaj wszelkie masy w komorze silnika i poczyść... co do lampki to pewnie masz zadzgane te czujniki w drzwiach no chyba że jak przełączysz na stałe świecenie to też nie działa ,,,,

w takiej kwocie to autko pewnie troszkę zapuszczone ,,,wiec pewnie zabawy będzie sporo ,,

[Len]

Witam.

Oto mój problem.

Zakpuiłem auto tydz temu naprawde po okazyjnej cenie (600 zł). Przyjechałem do domu i zaczełem w nim grzebac. Jedynej rzeczy , której nie potrafie naprawic (zdiagnozowac) to to iż :

 

Po zakupie były spalone 4 bezpieczniki, wymieniłem. Jednak... Światła awaryjne nie działają (kierunki działają) , po ponownym sprawdzeniu bezpieczników przestało działac tyle prawe światło. Nast dnia odpaliłem auto i światło działało , ale za to przestał działac zegarek. Pojechałem do pracy , wróciłem. Ponownie go odpaliłem przed domem to zaczął działac zegarek , ale przestło działac światło wewnętrzne... itd itd... Coś się samo napawia i samo psuje.

 

Ps Z zegrakiem jest tak , że po każdym odpaleniu samochodu zegarek sie zeruje. (awaryjne nadal nie działają)

PRoszę o rade

 

Miałem kilka podobnych problemów

Sprawa jest i prosta i skomplikowana jednocześnie

Sprawa u mnie miała się tak że musiałem po rozłączać kable z kostek i podłączać na nowo bo były pomieszane (ktoś już tam kombinował)

Masz wersję z obrotomierzem czy bez? Bo jeśli "z" to możliwe że ktoś kiedyś na własną rękę próbował dołączyć obrotomierz i stąd pomieszane przewody. Zegarek tak działa ponieważ źle jest w zegarach masa podłączona (ten sam problem miałem, przy odpalaniu resetował się zegarek, potem przy zmianie przewodów resetował się podczas otwierania drzwi itp itd... To jest żmudna robota z tymi przewodami, dużo kombinowania)

możliwe też że wystarczy tylko wypiąc kabelki z kostek, i je lekko pokryć cyną dla lepszego przewodzenia, albo może się wypiął jakiś przewód bo kosta uwalona itp

Co do lampki to ja ten problem rozwiązałem demontując czujniki przy drzwiach i czyszcząc je dokładnie, nowe luty + nowe przewody rozwiązują sprawę

W sprawie awaryjnych to prawdopodobnie przełącznik padł, często spotykany problem w N14

 

Kwestia tylnej lampy będzie powracała, u mnie też jeden stop raz świecił a raz nie.

Po czasie zdarzało się to coraz częściej aż w końcu jedna postojówka w ogóle przestała świecić, problem leży w masie. Jednakowoż ja zrobiłem taki myk że połączyłem szeregowo (na krótko) lewą lampę z prawą ignorując w ogóle przewody idące do tej niedziałającej lampy. Teraz obie tylne lampy działają na 1 bezpieczniku (15A) i nie mam już żadnych problemów

 

Ja jeszcze bym chciał poruszyć jeden temat...

Mam doświadczenie w kupnie aut za mniej niż 1000zł i wiem że najczęściej nie są to specjalnie dobre egzemplarze

Nikt nie sprzeda n14 z dobrymi nadkolami za mniej niż 1000zł więc muszę zapytać

zdejmowałeś boczki z tyłu i obicia w bagażniku (ew. koła i nadkola) i patrzyłeś na nadkola z tyłu i na kolumny amorów?

[Gość udi20]

Witam.

Jeśli chodzi o blacharkę to jej stan oceniam na 7+ , progi nie są zniszczone na pierwszy rzut oka wszytsko wygląda dobrze.

Niestety aura nie za bardzo pozwala na siedzenie przy samochodzie bo w tej chwili mam u siebie -7 st. , a garażu brak. Nadkola posiadają odpryski ale nic czego nie da się naprawic.Kolumny amortyzatorów na pierwszy rzut oka dobre nie są zgnite , oczywiscie radza się pojawia ale dzur nie ma

 

Jeśli chodzi o obrotomierz to nie posiadam takowego wiec chyba kawesta pomieszania przewodów odpada...

Kawstia kabelkowa chyba pochłonie troszkę czasu, którego narazie nie mam Narazie musze wymienic stabilizatory z przodu i wachacz. Jak tylko pogoda sie poprawi i wróce do normalnego 8 godz dnia pracy napewno sie zajme przejrzeniem kostek, przewodów.

 

Jeszcze tylko takie pytanie.

Na silniku jest kupa rdzy, tak samo alternator i zamek od maski. Czy to normalne, iż na silniku jest rdza ? Czy może auto było pod topione i dlatego tak tanio poszło. Jest to moje pierwsze auto i tak naprawdę dopiero wszytskiego sie ucze więc przepraszam za wszelkie głupie pyt.

[Len]

topiony był, miałem kiedyś styczność z topionym autem i podobnie było. Rdzawy nalot na prawie każdej części

Z topielcami jest tak samo jak z powypadkowymi autami, jak dobrze było naprawione to nie masz się czym przejmować.

Zafunduj na wiosnę czyszczenie pod maską, przyda się

Jeśli jest pewność (nigdy na 100% nie wiadomo, świat zna przypadki różnych dziwactw) że to topielec to częściowo wyjaśnia to problemy z elektryką.

z drobnostkami jest tak że nie należy ich lekceważyć żeby nie ewoluowały w coś większego. Pilnuj tego rdzawego naloty na tylnych kolumnach amorów