Wklejka - jak sobie radzić samemu

[buka]

No i stało się. Z racji wykonywanego zawodu musiałem objechać linię kolejową - głównie pasem technologicznym przy samych torach. Puki były to drogi polne (nawet mocno zaśnieżone i nie używane w zimie) to szło pięknie. Do czasu, aż nie musiałem wjechać w Puszczę Drawską. Path na oponach Pirelli Ice and Snow szedł pięknie. W pewnym momencie chciałem ominą spore rozlewisko ... śnieg na ok 10cm i nie sprawdziłem, że właśnie zaczęło się trzęsawisko (z okna wyglądało przejezdnie - wiem, moja wina, bo trzeba było wyjść i sprawdzić). No i stało się - wkleiłem syfa tak, że ani do przodu, ani do tyłu - zakopał się w błocie wymieszanym ze śniegiem do połowy kół. Kopanie nic nie dało. Ostatecznie przebieżka do najbliższej wioski i proszenie o ciągnik - jakiś dobry człowiek w końcu o godzinie 19 odpalił Fergusona i mnie wyciągną (kurna, oni już nawet cenniki tam mają: czekam do rana - jedna flaszka; akcja "z miejsca" - 3 flaszki).

 

Podsumowaniem całej akcji jest pytanie, jak w takiej sytuacji mógłbym sobie poradzić sam. Wyciągarka by nic nie pomogła - najbliższe drzewka jakieś 30 m i w dodatku wszystko młode. Szybciej powyciągałbym te drzewka niż Patha.

 

Druga myśl to trapy - i tu pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników. Jakie trapy dobrać, jak sprawdzają się te plastikowe, czy ktoś je już testował w terenie? Nie chcę z nich układać mostków, bo to nie rajdy przeprawowe (opony też muszą być bardziej szosowe niż mudowe), ale chciałbym mieć w obwodzie jakieś inne rozwiązanie niż bieganie po wioskach za ciągnikiem (w zimie i tak większość rolników ma unieruchomione maszyny).

[alkaspaw]

Naj lepiej w dwa autka się zapuszczać

[Leon 73]

Tak jak mówi Alkaspaw - najlepiej we dwa auta + kinetyk + dużo rozasądku bo inaczej:

 

 

 

Tutaj akurat zabrakło rozsądku koledze który podpinał sobie linkę, a mi zabrakło rozsądku żeby go sprawdzić - rutyna.

 

Jeżeli zaś nie masz opcji roboty we dwójkę to przemyśl sprawę wyciągarki i kotwicy do gleby. Tylko znowu czy taka kotwica zimą się sprawdzi???

No to może trapy są rozsądniejsze, a żeby sobie skrócić kopaninę pomyśl o poduszce do podnoszenia napełnianej spalinami lub hi lifcie. Tylko do lifta trzeba przystosować auto.

Jak coś wykombinujesz rozsądnego to daj znać, warto się przyjrzeć bo często też jestem w takiej sytuacji.

 

Pozdrawiam

[camo]

mozna ratowac sie czyms takim:

http://www.youtube.com/watch?v=W-gHQeujjyo

 

 

ja sie ratowalem kilka razy zwyklym podnosnikiem, nawet fabryczny sie do tego nadaje tylko trzeba sie podkopac pod auto i podlozyc cos twardego i stabilnego.

jesli mam miejsce to zabieram hilifta z pasami do felg, jest z tym duzo pracy, ale praktycznie zawsze mozna sie samemu uratowac. wystarczy miec co podlozyc pod podnosnik i uniesione kola.

[dzemik]

Tirfor albo jak inni nazywają rugzug czyli ręczna wyciągarka linowa+ zapas liny , hak, zawiesie pasowe - taki komplet do bagażnika. Zawsze się do czegoś zaczepisz - tory kolejowe masz w pobliżu. Z wyciągarką się umęczysz , jak będziesz miał wklejone auto wyciągnąć do tyłu.

Edytowane 25 Lutego 2013 przez dzemik

[Leon 73]

Fajne te pasy ze śledziami, kto wie gdzie i za ile można to kupić ?

[camo]

np allegro

 

http://allegro.pl/ko...2992122253.html

 

ja tego nie testowalem ale wyglada ze dziala:)

 

sa rozne wersje zaleznie od masy samochodu!!

Edytowane 26 Lutego 2013 przez camo

[buka]

Dzięki, ja na razie postawiłem na te kotwice pasowe. Trzy pazury na Patha to trochę mało, więc będzie pięć pazurów na pas - powinno wystarczyć. Ilość pazurów można sobie dobrać, bo producent jest bardzo elastyczny - ja zamawiałem u http://kotwicepasowe.pl. Ceny w stosunku do ceny wyciągarki chyba nie muszę komentować. Jak przetestuję (może jakaś kontrolowana akcja dla sprawdzenia w najbliższym czasie) to dam znać o efektach.

[KrisT]

Ja się przymierzam, do kupna pasow juz od zeszłego roku, niestety mam ciągotki samemu zapuszczać się tam gdzie path nie powinien... ;-)

pół biedy jak znajdzie się w okolicy jakiś uczynny offroadowiec......

A będą jakieś zniżki dla nissano maniaków wersji pathfinderowej?  Chciałbym wjechać w tym roku na pustynie błędowską czy siedlecką... A po piasku jezdzę nawet kilka razy w miesiącu i wolałbym się w koncu jakoś zabezpieczyć...

Pan Producent  musi stroszkę poczekać na opinię bowiem mało pathow wjezdza w cięzszy teren, a jeszcze mniej z nas posiada kotwice pasowe...

[dareno]

Ktoś używał w realu tych kotwic? Jak to się sprawdza?

[sq9mcs]

Patrząc na rozwiązanie to taki miękki trap. Z tym że jest jedno ale. Jak ślizgające się koło wyciągnie pasem kotwicę to Patek dostanie strzała. Przy takich wklejkach najlepsza jest współpraca kilku rozwiązań (wyciągarka, łopata, trapy).

[KrisT]

Nie dostanie strzała jeśli postąpi się wg instrukcji. Pasy powinny byc z sobą wzajemnie związane poprzeczną taśmą jak to widać na filmie instruktazowym.

Oglądałem film jak kolesie wyciagają wklejonego jeepa tak iz kinetykiem trzeba by niezle szarpać.... pasy zdały egzamin.

jest jedno małe ale.... przy mocnej wklejce, mocnym silniku/napędzie zawieszenie moze się poddać i koła pojadą w przód a reszta zostanie w bagnie....

Wiadomo wszystko wg potrzeb i z umiarem.

[buka]

Jeżdżę z tymi pasami już od dwóch lat i jeszcze nie miałem okazji ich przetestować :+) Może to kwestia zmienionych opon, bo puki co daję radę wyjeżdżać z różnych miejsc, a może to, że się tak nie zapuszczam jak kiedyś :+) 

Jak mi się przydarzy wolny weekend, to spróbuję przetestować wynalazek i zdać relację.

 

Natomiast co do strzała, to raczej mało prawdopodobne. Każdy z pasów zapina się na pięć kotw, więc musiałyby się wysunąć wszystkie, żeby pas poszedł w samochód. Inna sprawa, że jak pasy nawijasz z reduktorem i z wyczuciem, to zdążysz zareagować. Można też obciążyć czymś końcowy odcinek pasa i w razie strzału pójdzie po ziemi.