X nie chce odpalić

[Gość glo]

U mnie też tak było. 130 tyś przebiegu i kat zapchany. Salon Polska bez gazu, tylko olej brał na potęgę i to on zapchał katalizator. Wymieniłem pierścienie i usunąłem katalizator. Teraz zużycie oleju 0.0 i brak błędów.

[maaloxx]

U mnie też tak było. 130 tyś przebiegu i kat zapchany. Salon Polska bez gazu, tylko olej brał na potęgę i to on zapchał katalizator. Wymieniłem pierścienie i usunąłem katalizator. Teraz zużycie oleju 0.0 i brak błędów.

I nie masz Kolego teraz żadnych problemów ? błędy nie wyskakują na kompie? dużo jest głośniejszy? .... bo nad tym sie zastanawiam co będzie po usunięci tego kata ? A i ile kosztowała Cie ta operacja?? Edytowane 11 Marca 2013 przez maaloxx

[Gość glo]

Operacja nie jest droga. Głośniejszy dużo nie jest, lepiej się zbiera. Tylko trzeba pamiętać o emulacji drugiej sondy, założenie zwężki rozwiązuje problem.

[maaloxx]

Operacja nie jest droga. Głośniejszy dużo nie jest, lepiej się zbiera. Tylko trzeba pamiętać o emulacji drugiej sondy, założenie zwężki rozwiązuje problem.

ta zwężka to gdzies pewnie na allegro do kupienia.. musze zadzwonic do tych moich speców co by to odrazu raczej założyli żeby 2 x do nich nie jezdzic ..

[Gość glo]

Zwężkę można kupić lub dorobić. Na forum jest rysunek techniczny.

[maaloxx]

Zwężkę można kupić lub dorobić. Na forum jest rysunek techniczny.

juz w necie na allegro znalalzelm nawet w Łodzi za 40 pln tyle ze ma kształt kolanka i sie tak zastanawiam nad 2 sprawami :

- czy podczas badan technicznych nie doczepia sie (zakladam ze analizy spalin nie robia)

- czy wkręcenie samo tego elementu wymaga tez jakis regulacji elektronicznej w kompie czy gdzies w samochodzie ?

[Gość glo]

Podczas badań technicznych ... jest ok.

W kompie nic nie regulujesz, kasujesz stare błędy i jazda.

[maaloxx]

Podczas badań technicznych ... jest ok.

W kompie nic nie regulujesz, kasujesz stare błędy i jazda.

no to git