Check engine czerwona

[Gość migdał]

Witam

 

Potrzebuje pomocy

 

W mojej primce zapaliła się czerwona lampkack engine.

Silnik chodzi całkiem normalnie. Auto było podpięte pod dwa komputery na obydwu szczytano jedynie błąd świec żarowych/sterownika świec. Natomiast jest jeszcze jakiś inny błąd ale nie można go było szczytać.

W związku z tym mam pytanie:

 

czy ktoś z was miał taki problem

gdzie w krakowie pojechać na diagnostykę z primerą (przegłądałem dział serwis ale posty są ciut starawe)

 

Z góry dziękuje za pomoc

 

 

[Masakra]

Kolego Migdał śmieszne ale też mam tak na nazwisko ta kontrolka informuje cie o tym że któraś ze świeć żarowych jest spalona i błąd czerwonego silniczka pojawia sie tylko na zimnym silniku bo na ciepłym nie dogrzewa świecami czyli nie sprawdza ich oporności włąśnie jutro bede takiego P12 1.9 88kw naprawiał z tym samym błędem aha cena świec bosch 28zł denso 24zł i beru 40zł ale to są ceny dla mnie znajomości tak wiec licz sie że za 1sztuke zapłacisz ok 60-70zł  i niejedź na żaden komputer tylko do mechanika na wymiane świecy bądź świec Powodzenia

[jwa]

Świece BERU reszta pada w waszych autach.

Jeśli jest błąd modułu to do puki go nie wymienisz będzie się pojawiał z wiekszą częstotliwością w zimie niż w lecie lub olej go i jeździj sprawdzając świece od czasu do czasu

[Gość migdał]

Dziękuje za odpowiedz. Rozumiem że po wymianie świec problem zniknie??

Czy też miałeś problem z drugim błędem oprócz błędu świec żarowych??

Następne pytanie czy to prawda że najlepiej sprawują się świece Beru, czy może polecasz jakieś inne??

I może jescze jedno pytanie może ktoś polecić dobrych fachowców od regeneracji przekładni (mogę zamówić za kaucją na wymiane jak nie będzie nic dobrego w okolicy) ...   ech nasze kochane nissany zawsze coś wyskoczy ale i tak je kochamy

 

p.s.

W moim przypadku to przezwisko które ciągnie się już od podstawówki

[jwa]

Ja wymieniałem wielokrotnie świece dopóty wszystkie nie były BERU i problem z przepalającymi świecami u mnie ustał.

Miałem błąd modułu świec żarowych. Kilka razy byłem na serwisie psikali sprey kontaktem i mijało na kilka tygodni. Potem sam sobie psikałem a błędu już nie kasowałem i jeździłem z czerwonym czekiem. Miałem mniej problemów