[WP11.144] problemy po wymianie łańcucha

[Gość]

Witam,

panowie pomocy bo juz nie mam sily do mojej nysy

Po wymianie łancucha oraz wymianie dwoch czujnikow położenia mam nastepujące objawy:

- silnik dzwoni jak cholera,

- obroty pływają jak gupie,

- pali się kontrola od ciśnienia oleju,

 

Chwilę pochopdzi i gasnie.

Ktoś miał podobne objawy?

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez Gość

[ulisses]

A rozrząd dobrze ustawiony? Łańcuch ori?

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez ulisses

[Gość]

postaram się jutro nagrać co sie dzieje przy odpaleniu

[LOTREBOR]

Zastanów się czy warto go odpalać w takim stanie, żeby nie było więcej problemów.

[Gość Tofu]

a może napinacz nie zaskoczył ?

[efej1]

podpinam sie pod temat ,w sumie jest o rozrzadzie Problem od kilku dni słysze dziwne odgłosy podczas rannego zapalania ,od strony rozrzadu dzwiek taki jakby szurał łancuch o cos,ale po jakims czasie ustaje .Jak sie wsłuchuje na rozgrzanym silniku to juz nie .Jak ostygnie i zapale to znowu,wiec sie zastanawiam czy to moz juz sie łancuch konczy czy aby tylko napinacz sie za bardzo wysunał Więc jak to sprawdzic,zdiać pokrywe zaworow i oblukac,po czym poznam że coś jest nie tak z napinaczem,i czy faktycznie mozna go w miare łatwo naprawic lub wymienic[inf. na ten temat z NKP]Lub pozostaje wymiana rozrzadu. Mam 3 opcje ,komplet Asumi  za 350 zł sprzedawca z alegroMARMOT-J,Hasaki 450 też aledrogo ,i od kolegi łańcuch RUVIL -250, napinacz Zuko czy cos w ten desen za 150 zl.Wszystkie rady mile widziane a koszty juz nie

[Gość Tofu]

ja mam toyo nissa ,co kolwiek to jest ale japan ,,, ponad 20 tys zrobiło

 

 

sprawdz poziom oleju to podstawa ew jak masz przebieg to wymień i trzymaj w 3/4 poziomu ---filterek kneht 18 zł warto dać ,,

[bolo1005]

efej1 w instrukcji k11 napisane jest żeby wsluchować sie na rozgrzanym silniku. Także jesli u ciebie nie rzezi to nic bym nie robil a rano to w każdym aucie z łancuchem zaraz po odpaleniu bedzie rzezic

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez bolo1005

[efej1]

Tofu wymieniłem olej 2tyś. km temu ,oczywiscie na Knechta jak przeczytałem jak je polecasz,oil shela 5w40,dolewke zrobiłem zgodnie ze wskazaniem ,wizyta u mechaniora ,nie dala rezultatu ,w jego ocenie wszystko ok.wiec musi chyba być git,ale poobserwuje co i jak.

bolo 1005,jutro sprawdze na gorącym silniku,jak to wygląda ,może jest jak gadasz,ale po postoju nie ciekawie,sprawdzi sie

[Gość Tofu]

jeszcze jedna sprawa taka mała tajemnica co odkryłem w po liftach to to że bolec-dysza natryskująca olej na łańcuch i zębatkę lubi wypadać i wtedy nie ma smarowania od dołu i to jest wg mnie przyczyna padania rozrządów w P11.144 .. zdjąć miskę dolną i poszukać takiego bolca okrągłego o średnicy może 6 mm-7mm i długości 2cm z dwoma otworami po bokach pod kątem 90 St miskę dolną wmiarę da sie  z ciągnąć ,,

ew ztargać pokrywę rozrządu i patrzyć czy jest choć od doły może będzie widać

[efej1]

a jak nie będzie ,to generalnie wymiana rozrzadu nic nie da tak ,bo mechaniory rozrzad wymienia a a tego cos nie ,wiec dalej lipa,bo raczej tego nie kupie

a jak nie będzie ,to generalnie wymiana rozrzadu nic nie da tak ,bo mechaniory rozrzad wymienia a a tego cos nie ,wiec dalej lipa,bo raczej tego nie kupie

,tak pomyślałem jak faktycznie jest ,gdzies w misce ,to dobrze ,,ale odkrecenie miski wiaże sie z wymiana oleju ,chyba że spuszcze do banki i znowu wleje,nie bedzie takich strat,a jakby to faktycznie było to ,to jest jakis wielki problem z zamontowaniem tego bolca?