Problem z układem kierowniczym i zawieszeniem

[Gość kokodrzambo]

Witam!
 Mam problem, otoz pozyczylem auto znajomemu (tak, wiem.. złoty zwyczaj- nie pozyczaj) i doprowadzil do kolizji, aby najlepiej to wyjasnic dorzucam obrazek z przebiegiem calej sytuacji. Po zdarzeniu, jest bicie na kierownicy, kierownica skrecona w lewo, gdy puszcze auto zjezdza w prawo, jedno z kół nie trzyma ani pionu, drugie natomiast poziomu, (załączniki) na zakretach slychac strzelanie, jakby przegub, opony z zewnetrznych krawedzi zdziera niesamowicie, do drutow po 200km oraz slychac metaliczny dzwiek, zupelnie jakby nie bylo klockow, ale te wymienilem (lozysko zwrotnicy/koła?).  Koła stoją tak: ->    |  \      <-
Prosze o pomoc w diagnozie od czego zaczac, mam sporo sprzetu i umiejetnosci, a te tycza sie bardziej starych-prostych samochodow. Chcialbym zrobic mozliwie duzo sam, mocno mi na tym zalezy.  Za kazda wskazowke, dziekuje

+sorry za jakosc zdjec

[ceniakenzo]

no to posprawdzaj wahacze czy nie pogięte sworznie końcówki drążków.

pewnie wszystko do wymiany.

jak już wymienisz wszystko co trzeba, to koła sprawdź czy nie są pokrzywione

na końcu geometrie trzeba zrobić

 

nie dowiesz się puki nie rozkręcisz

[Gość kokodrzambo]

no to posprawdzaj wahacze czy nie pogięte sworznie końcówki drążków.

pewnie wszystko do wymiany.

jak już wymienisz wszystko co trzeba, to koła sprawdź czy nie są pokrzywione

na końcu geometrie trzeba zrobić

 

nie dowiesz się puki nie rozkręcisz

A nie orientujesz sie mniej wiecej jaki bedzie szacunkowo koszt tej operacji? 

 

->Nie wie ktos gdzie moge dostac automat rozrusznika do mojej primery p11-144 2.0td 90km, wujek google nawet mi nie pomogl :<  <-

[Gość Tofu]

automat jak sie zacina to odkręcić i wymyć w środku to raz jak sie skopcił to allegro

 

co do zawieszenia to taj jak wyżej dolne wahacze poszły + drążki kierownicze co do kosztów zobacz na allegro tego nie brakuje

 

dolny tak z pamięci to 160 zł szt górny troszkę taniej