świece do Qashqai 1.6

[monkahead]

Ale tam nie było co czyścić, była czysta. Procedura jest opisana w ECH, załączam strony 19-20. Wszystkie kroki od 1 do 3 robiłem na rozgrzanym silniku, udało się bez problemu. Dla kroku #3 pomocny jest rysunek z instrukcji. Spalanie z 23 l/100km spadło do poziomu 6,5-7 l/100km.

Adaptacja przepustnicy HR16DE.pdf

Wszystkie kroki wykonałem na rozgrzanym silniku, z wyłączoną klimatyzacją oraz wyłączonymi wszystkimi odbiornikami prądu: światła, etc.

1. Nauka ustawienia pedału gazu w pozycji spoczynkowej

• Upewnij się że pedał gazu znajduje się w pozycji spoczynkowej
• Włącz stacyjkę na co najmniej 2 sekundy
• Wyłącz stacyjkę na co najmniej 10 sekund
• Włącz stacyjkę na co najmniej 2 sekundy
• Wyłącz stacyjkę na co najmniej 10 sekund

2. Nauka ustawienia przepustnicy w pozycji zamkniętej

• Upewnij się że pedał gazu znajduje się w pozycji spoczynkowej
• Włącz stacyjkę
• Wyłącz stacyjkę na co najmniej 10 sekund
• Upewnij się że w czasie w/w 10 sekund przepustnica poruszyła się samoczynnie, słyszalny dźwięk (ja żadnego dźwięku nie słyszałem) 

3. Nauka ustawienia przepustnicy na biegu jałowym

• Wykonaj kroki 1 & 2
• Silnik musi być rozgrzany
• Napięcie ładowania na akumulatorze musi wynosić powyżej 12,9V
• Auto na "luzie"
• Wyłączona klimatyzacja oraz wszystkie możliwe odbiorniki prądu
• Kierownica ustawiona na wprost
• Wyłącz stacyjkę i poczekaj co najmniej 10 sekund
• Upewnij się że pedał gazu znajduje się w pozycji spoczynkowej, włącz stacyjkę i poczekaj 3 sekundy
• W przeciągu 5 sekund wciśnij do oporu i zwolnij nogę z pedału gazu 5 krotnie
• Poczekaj 7 sekund, wciśnij pedał gazu do oporu i trzymaj wciśnięty około 20 sekund, aż lampka "check engine" przestanie migać i zapali się na stałe
• Zwolnij pedał gazu do 3 sekund po tym jak lampka "check engine" zapali się na stałe
• Włącz silnik i pozostaw na biegu jałowym
• Poczekaj 20 sekund

Do zrozumienia kroku #3 pomocny jest poniższy wykres:

To wszystko. Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, obroty biegu jałowego wrócą na około 650 rpm.

 

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez monkahead

[Lasiat]

Chyba nie należy to do prostych rzeczy. Albo tak mi się wydaję... Nie mniej dziękować za instrukcję adaptacji. 

[bhtom]

Witam,

 

W dniu 24.06.2018 o 22:13, Lasiat napisał:

Swoją drogą to podzielisz się sposobem procedury adaptacji/kalibracji przepustnicy?

 

Jak już pisałem wcześniej nie licz, że uda Ci się skalibrować przepustnicę opisaną metodą Moim zdaniem tylko serwis, szkoda czasu.

 

Pozdrawiam.

[monkahead]

17 godzin temu, bhtom napisał:

Jak już pisałem wcześniej nie licz, że uda Ci się skalibrować przepustnicę opisaną metodą Moim zdaniem tylko serwis, szkoda czasu.

 

Serio? Obroty biegu jałowego spadły z 1500 na 650, spalanie z 23 na 6,5 l/100 ... ale prawdziwego Polaka nic nie przekona, tylko serwis gdzie zrobią to samo za 150 zł.

[bhtom]

Witam,

 

W dniu 30.06.2018 o 23:54, monkahead napisał:

... prawdziwego Polaka nic nie przekona, tylko serwis gdzie zrobią to samo za 150 zł.

Przekona, czy nie, ale w niektórych przypadkach powyższa procedura po prostu nie działa. Tak było w moim przypadku, opisaną procedurę wykonywałem kilkukrotnie, bez rezultatu.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 2 Lipca 2018 przez bhtom

[slajders]

Witam. Jestem po wymianie świec zapłonowych i czyszczeniu przepustnicy. Po odpaleniu obroty wariowały więc odłączyłem akumulator na godzinę. Po ponownym podpięciu aku i odpaleniu samochodu obroty skoczyły do 2000 ale po chwili zaczęły spadać.  Pozostawiłem jeszcze na 15 min odpalony na biegu jałowym bez obciążenia. W tym czasie obroty spadły do stabilnych około 700obr/min. Potem przejechałem jakieś 15km. Podczas jazdy trochę dziwnie spadały obroty przy wciskaniu sprzęgła ale po kilku cyklach wszystko wróciło do normy. Tak więc myślę że ta tajemnicza kalibracja polega na resecie kompa poprzez odpięcie akumulatora.

[bhtom]

Witam,

10 godzin temu, slajders napisał:

 Tak więc myślę że ta tajemnicza kalibracja polega na resecie kompa poprzez odpięcie akumulatora.

Chyba nie do końca... U mnie odłączałem aku na dłużej i nic nie pomogło. Odpinałeś podczas czyszczenia przewody od przepustnicy?

 

Pozdrawiam.

[Jacek Adamczyk]

Witam. Ja zrobiłem obroty po czyszczeniu przepustnicy w micra 2010 1.2 80 km tym sposobem tylko wg Nissan DatScan ten program nie działa z qashqai ale spróbować można  pod warunkiem posiadania ELM 327 z PIC18F25K80   zwłaszcza że to darmowa wersja.

 

[slajders]

Podczas czyszczenia odpinałem kostkę od przepustnicy. U mnie działa. Dziś zrobiłem kolejne 50km i wydaje mi się że samochód jeszcze uczy się nowych ustawień. Teraz przy dojechaniu do skrzyżowania jeszcze bardziej "miękko" schodzi z obrotów. Bez klimy ok. 700-800obra z klimą ok 900-1000obr.

A może problem z obrotami nie leży w przepustnicy a w silniku krokowym. Może podczas czyszczenia zabrudził się albo kanał się zatkał ?? W poprzednim samochodzie tak miałem. Miałem uszkodzony krokowiec i obroty wariowały przy dojeżdżaniu do skrzyżowania lub na wolnych obrotach

Edytowane 17 Października 2018 przez slajders

[bhtom]

Witam,

10 godzin temu, slajders napisał:

A może problem z obrotami nie leży w przepustnicy a w silniku krokowym. Może podczas czyszczenia zabrudził się albo kanał się zatkał ?? W poprzednim samochodzie tak miałem. Miałem uszkodzony krokowiec i obroty wariowały przy dojeżdżaniu do skrzyżowania lub na wolnych obrotach

Jesteś pewien, że QQ ma silnik krokowy obrotów biegu jałowego? Wydaje mi się, że nie...

 

Pozdrawiam.

[slajders]

Ja myślałem że każdy benzyniak ma

https://www.czesci24.pl/czesci/silniczki-nissan-qashqai-j10-2007-/1282,130,1258

Nie wiem czy to nie jest ta część która jest przykręcona do kolektora dolotowego do której podpięta jest kostka przy samej przepustnicy.

A czytałeś ten temat

https://forum.nissanklub.pl/topic/83250-przepustnica-i-silnik-krokowy-silnik-16-i-14/

Edytowane 19 Października 2018 przez slajders

[calypso83]

Mam pytanie panowie jak będę wymieniał świece i odkręcał przepustnice na odpietym akumulatorze to też wyjdzie tak że trzeba robić adaptacje?

[bhtom]

Witam,

 

Jeśli odepniesz wtyczkę elektryczną przepustnicy to czeka Cię adaptacja, niestety.

Nawet jeśli klema z aku będzie zdjęta.

 

Pozdrawiam.

[calypso83]

To kicha bo rozumiem że wymienić świec się nie da bez odpięcia przepustnicy

[bhtom]

Witam,

 

Już dokładnie nie pamiętam, bo świece wymieniałem kilka lat temu, ale moim zdaniem powinno się dać wymienić świece bez problemu nie odpinając wtyczki od przepustnicy.

Z drugiej jednak strony przy wymianie świec warto zdemontować przepustnicę i porządnie ją wyczyścić. Adaptacja przepustnicy w serwisie nie jest droga, ja płaciłem niecałe 150 pln, a cała operacja trwała niecałe 15 minut.

 

Pozdrawiam.

[Kazik_R52]

Wymieniłem świece + czyszczenie przepustnicy po przebiegu 170tysi , czuć efekty, w zasadzie we wszystkim od spalania po osiągi.... Zwracam uwagę , że tanie świece eBay, Allegro to chińskie podróbki..są pakowane w "oryginalne" pudełka nissana. 

[Rysiu29]

Wymiana świec po ok 180 kkm. Poprzedni właściciel niestety tego nigdy nie zrobił i jak wyciągnąłem świece to szczęka mi opadła. Pionowa elektroda kończyła się na wysokości porcelanki i mimo tego silnik chodził równo i wzorowo :)) Wymiana zajmuje około 40 minut plus jedno piwko. Silnik HR16 . Demontaż kolektora nie wymaga wypinania żadnych wtyczek z czegokolwiek. Mechanicy wypinają aby za dodatkową opłatą 150 zł w 10 minut robić adaptację, zwykłe naciagactwo i złodziejstwo. Następnym oszustwem jest żądanie pieniędzy za uszczelkę kolektora która jest z grubej bumy i siedzi w bardzo głębokim rowku. Nie jest możliwe jej uszkodzenie przy demontażu. Po wymianie świec mocy przybyło aż miło. Wymianę zrobi każdy. Potrzebne tylko klucz sztorcowy 8 i 10 oraz klucz rurkowy do świec 14mm.

[Rysiu29]

a tutaj ruchome obrazki dla opornych.

 

sorki to nie ten film, poniżej zaraz dodam właściwy SOOOOORY

na filmie mechanik wypina wtyczkę z czujnika który jest w kolektorze, można ale nie koniecznie . Bez wypinania także się da.

jak się uporam z błędem u mnie to podrzucę obiecany film

 

Edytowane 14 Września 2019 przez Rysiu29
porypane odnośniki

[calypso83]

Pytanie czy takim kluczem yato YT-38510 odkrece świece, chodzi mi o długość czy nie będzie za krótki. Na filmie jest ze potrzeba 16 ale mam świece nowe i tam jest na 14 a normalna nasadka na 1/2 cała nie wchodzi w otwór 

A tak wygląda przepustnica po 186tys km

Rozumiem że dopiero po odpieciu kostki będzie trzeba robić adaptacje. Na tą chwilę wszystko złożyłem z powrotem z powodu braku klucza i obroty są takie jak wcześniej. Bez odpinania wtyczki też idzie ta przepustnice wyczyścić 

Edytowane 11 Listopada 2019 przez calypso83

[calypso83]

Świece wymienione, przepustnice trochę przemyłem nie odpinając jej i niestety stało się, wszystko złożyłem do kupy a obroty faluja od 2200 do 1500 ehh. Chyba czeka mnie adaptacja. Ktoś coś wie gdzie w wawie idzie zrobić w rozsądnych pieniądzach adaptacje? 

A tak wyglądały świece, wiadomo która nowa

Edytowane 20 Listopada 2019 przez calypso83

[bhtom]

Witam,

 

Ja swego czasu robiłem tu: https://www.zaborowski.com.pl/

Zajęło im to może z 15 minut.

Tylko teraz na Twoim miejscu wyjąłbym przepustnicę raz jeszcze i porządnie wyczyścił.

I tak przecież będziesz robił adaptację

 

Pozdrawiam.

[calypso83]

Adaptacja zrobiona u zaborowskiego na Puławskiej cena 150zeta i czas 25min. Od razu wyciągnelem sobie historie auta z serwisu.,Wcześniej auto było podlączane pod 4 różne kompy i niestety nie poradziły sobie.