Równomierne tarcie/stukanie/skrzypienie w kole

[oguh]

rozebralem dzis docisk i zdjalem tarcze przeczyscilem wszystko, odgiąłem kotwice i BRAK rezultatów, nadal skrzypi.

 

Tylko pod obciążeniem i tylko gdy skręcam w lewo i to w równych odstępach czasu skrzypi - tak jak koledzy wyżej opisali. 

 

Mogę ryzykować i wymieniać łożysko, ale pytanie czy to nie będą pieniądze w błoto wyrzucone...

 

Dźwięk na bank z prawego koła, ustępuje on gdy kierownica na wprost lub w prawo ... w lewo skrzypi i to tylko w tym jednym pewnym momencie obrotowym. 

 

co jeszcze sprawdzić? Albo lepiej jak to zdiagnozować, jesli nawet na podnośniku jak puszcze koło w ruch na biegu dźwięku nie ma ,,, 

[Gość mirekg9]

Czyli to jest tak jak pisałem wyżej w mojej drodze z Niemiec.

Może uda Ci się gdzieś pożyczyć piastę z łożyskiem /na próbę-choć to trudne/? Albo szrot-zawsze taniej.

Nowe od 60zł do 200zł - zależy co, skąd, jakie i jak długo chcesz na nich jeździć. Zawsze możesz zaoszczędzić na demontażu. Z samochodu wymontujesz całą piastę a tylko podjedziesz rowerkiem na wprasowanie łożyska. 

Edytowane 6 Lipca 2013 przez mirekg9

[zeshky]

Posłuchaj Grzmota i Mirka - wymień łożysko, tam nie ma więcej co skrzypieć. To że wymieniałeś nie dawno łożysko nie znaczy że już nie padło. Może mechanik je trochę uszkodził przy wkładaniu i stąd mozę być skrócona żywotność lub masz założone jakieś najtańsze.

 

Kup teraz SKF lub Ruville, jak nie Ty będzie kupywał to sprawdź co masz montowane.

[Thunder]

To prawda. Lozysko mozna latwo uszkodzic przy montazu, nawet fachowiec moze to nieswiadomie zrobic. A jak pisze Zeshky, tansze czesci przewaznie krocej "zyja".

[oguh]

Macie racje, zostawiłem dziś auto mojemu "lekarzowi" ma 2 tyg na zrobienie, bo przez najbliższe dwa mam inne autko, więc luz - u niego serwisuje wszystko więc zna Nissana na wylot, poproszę by przyjrzał sie łożysku. De facto jest to łożysko wymienione rok temu - SKF (nie kupuje gówien:P), a i założenie było moim zdaniem z nalezytą precyzją i przy użyciu odpowiednich narzędzi (mechanik ma pożądny warsztat:)) co nie oznacza, że mogło się coś zepsuć .. 

 

dzięki za podpowiedzi, ale nadal się zastanawiam, czy przy walniętym łożysku nie powinno być także innych objawów - typu szum, huczenie itd. Tu tylko słychać "skrzypienie" i to nie jednostajne tylko tak jakby coś się ocierało o coś i to w równych odstepach czasu ... 

 

wymieniałem już łożyska bo huczały niemiłosiernie, takiego przypadku jeszcze nie znałem ... więc ciekawi mnie to, bo jeśli wymienię i zostanie skrzypienie to co dalej patrzeć... nie mówię już o czasie i pieniądzach ... 

[zeshky]

zawsze możesz pojeździć póki się nie pogorszy aby zminimalizować wydatki.

[Gość mirekg9]

Może być również - czego Ci nie życzę, uszkodzona piasta. Bieżnia piasty może była delikatnie uszkodzona gdy poprzednio było wciskane łożysko. Teraz może łożysko delikatnie obruszyło się na niej. Mówię tu o setnych minimetra - a obciążenie i waga, robi dalej już swoje.

[oguh]

Mechanik dzwonił i mówi, będzie myślał, ale łożysko wyklucza ...

[zeshky]

Mechanik dzwonił i mówi, będzie myślał, ale łożysko wyklucza ...

To daj znać co wymyslił, ma auto u siebie to łatwiej mu posprawdzać pewne rzeczy.

[spyo]

Mechanik dzwonił i mówi, będzie myślał, ale łożysko wyklucza ...

Miałem dokładnie takie same objawy i mój mechanik też wykluczał - objawy zużycia łożyska powinny być inne. Posprawdzaliśmy zaciski, tarcze, wszystko co się tylko dało i stwierdziliśmy, że czekamy aż padnie i się okaże co to. Kiedy pojawił się po kolejnym tysiącu kilometrów luz na kole okazało się, że to jednak łożysko.

[oguh]

SPYO tak samo Ci szurało, jak na moim filmiku?

problem rozwiązany, winna była pęknięta podkładka w części trzymającej klocki ...

Edytowane 9 Lipca 2013 przez oguh

[Gość mirekg9]

problem rozwiązany, winna była pęknięta podkładka w części trzymającej klocki ...

 

oguh - czasami dosłownie osłabiasz.....

My tu się w większości zastanawiamy, myślimy, kombinujemy, a Ty po pewnym czasie WYSKAKUJESZ z taką CIEKAWOSTKĄ......

Ja mam w takim razie jedno podstawowe pytanie i dla mnie jest ono bardzo ważne!!!!!!!!

Jak się odniesiesz do swojego postu #26 - pierwsze zdanie i do postu w którym "mechanik" wszystko dokładnie przeglądał, rozkręcał i sprawdzał ?!?!?!?

Mógłbyś dać nam wszystkim fotkę, tej nierozwikłanej przez nas WIELKIEJ  SZARADY - bo temat dość ciekawy. Jak ta podkładka wygląda ?

Lecz znając życie, to pewnie takiej fotki nie posiasdasz - /bo mało kto je robi/.

Edytowane 12 Lipca 2013 przez mirekg9

[oguh]

Mirek - nie będę komentował Twojego postu, bo brak mi słów.

 

Rozkręcał, ale nie rozkręcił na części pierwsze, nic nie było widać, ale uparł się i znów to zrobił, ale od A do Z ... jestem ciekawy czy Ty jako taki wielki znawca na to być wpadł ...

 

jeśli masz zamiar tak się wypowiadać, to nie uczestnicz w moich pytaniach, bo to Ty mnie osłabiasz swoją wielką wiedzą ...

[Gość mirekg9]

"Dziękuję bardzo" za przychylność i uznanie.....

Nie obrażaj się, tylko pokaż gdzie się ona znajduje i jak wygląda? Może faktycznie mało kto, by to/ją zauważył? Może mnie lub innego też to może spotkać.

Znawcą nie jestem i ......bo Ty mnie osłabiasz swoją wielką wiedzą.......- jak to napisałeś, więc mnie oświeć /a i innym pewnie też ta informacja by się przydała/ i teraz Ty okaż swą wiedzę a raczej wyrozumiałość i mnie podszkol, tzn. najlepiej daj fotkę.

Uraziłem Cię stwierdzeniem, że ani Ty ani mechanik nie potrafił zobaczyć jaskiejś podkładki??? To przepraszam.

Tłumaczę sobie Twój post, że uraziłem Twoje "ego" /rozbieranie zacisku/ i zareagowałeś impulsywnie.

Jakoś do tej pory, co do moich porad-postów, to nie miałeś zastrzeżeń   - nawet jak w zeszłym roku pisałeś do mnie będąc z rodziną na wczasach za granicą   , a w listopadzie nawet zapraszałeś mnie na kawę  , jak będę przejeżdźał przez Poznań.  

Pozdrowionka.

Edytowane 12 Lipca 2013 przez mirekg9

[zeshky]

Oguh, zgadzam się z MIrkiem,

 

podpowiadamy Ci co może byc przyczyną pisząc dokładnie co masz sprawdzić, a Ty pisząc że "wszystko" zostało sprawdzone zamykasz nam drogę do dalszej pomocy a my wtedy szukamy przyczyn gdzie indziej. A w tym przypadku przez stwierdzenie "wszystko" już prawie że kazaliśmy Ci wymieniać łożysko, a wystarczyłoby żeby mechanik się przyłożył do roboty i zdjął kolcki - które pewnie sam zakładał. A pod tymi klockami są te czarodziejskie blaszki, które jeśli robił Ci klocki też sam zakładał - jak widać źle...

 

Wiem że, piszesz nam to co Ci przekazał mechanik ale postaraj się na przyszłość pociągnąć go za język aby Ci wyjawił co dokładnie sprawdził a czego nie - będziesz mógł na dokładniej opisać problem a my będziemy mogli lepiej Ci doradzić.

 

No i finalnie znów poprę Mirka, że jeśli tylko to możliwe to fajnie jakby pojawiła się fotka gdzie widać winowajcę - jeden obrazek mówi więcej niż tysiąc słów.

 

Peace!

[oguh]

Oguh, zgadzam się z MIrkiem,

 

podpowiadamy Ci co może byc przyczyną pisząc dokładnie co masz sprawdzić, a Ty pisząc że "wszystko" zostało sprawdzone zamykasz nam drogę do dalszej pomocy a my wtedy szukamy przyczyn gdzie indziej. A w tym przypadku przez stwierdzenie "wszystko" już prawie że kazaliśmy Ci wymieniać łożysko, a wystarczyłoby żeby mechanik się przyłożył do roboty i zdjął kolcki - które pewnie sam zakładał. A pod tymi klockami są te czarodziejskie blaszki, które jeśli robił Ci klocki też sam zakładał - jak widać źle...

 

Wiem że, piszesz nam to co Ci przekazał mechanik ale postaraj się na przyszłość pociągnąć go za język aby Ci wyjawił co dokładnie sprawdził a czego nie - będziesz mógł na dokładniej opisać problem a my będziemy mogli lepiej Ci doradzić.

 

No i finalnie znów poprę Mirka, że jeśli tylko to możliwe to fajnie jakby pojawiła się fotka gdzie widać winowajcę - jeden obrazek mówi więcej niż tysiąc słów.

 

Peace!

 

Zupełnie tu nie chodzi o te blaszki, bo te blaszki jak i klocki były rozkręcone i złożone, chodzi o jakąś podkładkę, gdzieś w środku, gdzie zwyczajnie NIKT nie zagląda! Łącznie z innym mechanikiem, który oglądal to koło! A więc Wasze sugestioe były jak najabrdziej przydatne!

 

Co do Mirka to już napisałem wyzej ... nie zgodzę się, żeby to on miał rację w tej kwestii. Co do fotki nie mam, bo skąd, jeśli auto u niego stało i on je robił...

[fikolek2]

Pewnie chodzi o podkładki sprężyste zapobiegające stukaniu klocków a mocowane w szczelinie zacisku w której przemieszcza sie tarcza, mało kto ją wyjmuje przy wymianie klocków w celu oczyszczenia i sprawdzenia stanu. Niestety nie mam zdjecia ale ciekawi mogą zobaczyć na stronie intercarsu np. PFK 405

Edytowane 15 Lipca 2013 przez fikolek2

[zeshky]

Pewnie chodzi o podkładki sprężyste zapobiegające stukaniu klocków a mocowane w szczelinie zacisku w której przemieszcza sie tarcza, mało kto ją wyjmuje przy wymianie klocków w celu oczyszczenia i sprawdzenia stanu. Niestety nie mam zdjecia ale ciekawi mogą zobaczyć na stronie intercarsu np. PFK 405

No i o tym pisałem, ale podobno to nie to ...

Edytowane 15 Lipca 2013 przez zeshky

[Gość mirekg9]

Dla mnie Panowie, podkładki - to podkładki. Ja sobie je wyobrażam jako okrągłe /mogą być sprężyste/.

W mocowaniu zacisku ani jażma, nie ma żadnej podkładki-okrągłej /bynajmniej u mnie/ Są tylko i wyłącznie 4 śruby - 2 przykręcany zacisk i 2-przykręcany docisk.  

Natomiast przypuszczam, że Wy macie na myśli 2 bleszki sprężyste mocowane w jażmie, które uniemożliwiają ruch klocka /góra-dół/ i jego - nazwijmy to pukanie i ruszanie się w jażmie. Lecz ich nie sposób założyć inaczej niż się powinno-są przecież odpowiednio wyprofilowane!!!

No, ale jeśli kolega @oguh, nie powie nam lub nie da jakiejś fotki /np. zacisk-klocek-jażmo-podkładki-blaszki zabezpieczające-itp, nawet  z internetu - grafika/ - to my Panowie tylko możemy domniemywać.

Ale mnie tak na przyszłość ciekawi ta ukryta podkładka, która może naprawdę mnie, Wam i innym, narobić dużo problemu. Tym bardziej, że nie zauważył jej kolega, ani nawet jego mechanik --- gdzie ona jest i jak wygląda?!?!? - co to za zagwostka?????

Kolego @fikolek2 - szukałem w IC, ale nie znalazłem pozycji PFK405, wychodzi i pokazuje mi tylko PFK 500 i 538. Więc tutaj też nie mogę podejżeć tej podkładki.

Pozdrowionka.

No i o tym pisałem, ale podobno to nie to ...

 

Znalazłem tylko blaszki-zabezpieczenia klocków http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&wsk=O, a tyle wchodzi w skład zacisku do X-a http://www.iparts.pl/czesc/zacisk-hamulcowy,nissan,x-trail-t30-od-2001-06,2-5-4x4-165km,80-4784-17194-100807-0-350-adn14552.html

Ale tutaj jednak cały czas jest mowa o PODKŁADCE a nie o blaszkach.

Edytowane 15 Lipca 2013 przez mirekg9

[fikolek2]

To są te elementy

 

[Gość mirekg9]

No to w tych linkach co podałem, też były te blaszki. Ale @oguh w post #41 - wyraźnie napisał - - że to nie te blaszki. 

Czyli dalej wiemy, że nic nie wiemy.

[Thunder]

Bla bla bla... tyle wiem z tedo co tam sie koledze oguh podzialo.

[Gość mirekg9]

Temat chyba wyczerpany i tak się już niczego nowego nie dowiemy ........można zacytować kolegę @Grzmot cyt...."Bla bla bla... tyle wiem z tedo co tam sie koledze oguh podzialo"......
 

Edytowane 17 Lipca 2013 przez mirekg9