SR20DEH

[kierowca1990]

WItam. Nigdzie nie moge znalezc info na temat awaryjnosci SR20DEH pod wzgledem rolkowych popychaczy zaworowych przy wyzszych obrotach. Czy te silniki sa technicznie slabsze od tych SR20DE w p10 GT?

[Vito8282]

Ja trochę upalam i nic się nie dzieje silnik mruczek

[antoniobermuda]

Ja tam nie wiem jak w porównaniu z tamtymi, ale imo powinny być przynajmniej teoretycznie lepsze. W każdym razie czerwone pole u mnie jeszcze krzywdy silnikowi nie zrobiło

[Vito8282]

Myślę że odcinka specjalnie skręcona na 7100 żeby nie uszkodzić tych rolkowych popychaczy zaworowych .

[_Janusz_]

SR20DEH lubią sobie łykać olej jak się je wysoko kręci :] SR20Di, które miałem w P10 pomimo, że się go kręciło to oleju nie łykała.

[Vito8282]

Mi też Di nie łykało oleju ,ciągle chodzi mi po głowie SR20VE {Duży błąd Nissana dlatego że nie wypuszczali ich na europę } Moge się założyć że gdyby teraz wznowili produkcję tych cacuszek to schodziły by jak świeże bułeczki

[antoniobermuda]

Ciekawe czy japońce mają jeszcze nówki sztuki VE na magazynach

[Vito8282]

Myślę że mają w ogóle to u nich jest więcej tego bo VE wychodziły na rynek Japoński a z pewnością fajnie się smiga wolnossącym i prawie 190konnym autkiem lol . 

http://autokult.pl/2011/07/23/fenomen-nissanowskiej-glowicy-silnika-sr16vesr20ve

http://autokult.pl/2011/07/28/fenomen-nissanowskiej-glowicy-silnika-sr16vesr20ve-czesc-2

Pozdrawiam.

Jest power jest zabawa LoL

[_Janusz_]

Na Nową Zelandię i Australię też wychodziły P11 z SR20VE :] . W ogóle P11 na Nową Zelandię i Australię to coś innego niż P11 na Europę czy USA/Kanadę

[Vito8282]

Janusz dzięki za info i fajnie że nie trzeba targać z Japonii .

Pozdrawiam.

[_Janusz_]

SR20VE na alledrogo jest za 3kzł

[Vito8282]

Gdybym kupował VE to razem z autkiem ale w tej chwili po prostu mnie nie stać .

Mojego SE-ka nie zamierzam modować ja po prostu kocham tą nyskę jedyne co mam nie oryginalne to światła do jazdy dziennej i jak na razie mi wystarcza ja w zasadzie czuję że wyrastam z szarżowania po nocach {może mam kryzys 30-latka } tylko praca,praca,praca,..... Jednym słowem masakra .  Pozdrawiam

[kierowca1990]

Moim zdaniem jak na 2 litry pojemnosci i jednofazowym zwyklym rozrzadzie to odcinka przy 7 tys km to i tak niezly wynik

ale vvl to wymiata

ogolnie szukam p11 gt bez gazu oczywiscie i zadbanej i nie mam zamiaru szczypac sie o ostatni grosz chce to auto w jak najlepszym stanie

Witam ponownie mam juz primera p11 gt od okolo miesiaca ale niegdzie nie moge znalezc informacji jaki olej bedzie najlepszy do twgo silnika. W chwili obecnej zalany jest polsyntetykiem 10w40 orlenowskim ale mi sie nie podoba jak szybko go ubywa wiec zwracam sie do Was z prosba o jakas dobra rade.Czy

Valvoline Racing VR1 10w60  bedzie dobrym wyborem? Nie mam w nim LPG wiec nie chce go szybko popsuc i zalezy mi na oleju o jak najlepszych wlasciwosciach dla tego silniczka. Zdaje sobie sprawe z tego ze przy wyzszych obrotach i tak bedzie lykal bo ma natrysk oleju na denka tlokow i ten olej od volvoline nie nalezy do tanich ale w nosie to mam chce zeby mi padlinka jeszcze posluzyla. Przebieg okolo 277 tys

[_Janusz_]

Wylej to g.....o z silnika i zalej czymś normalnym. Ja zrobiłem dwie płukanki i na chwilę obecną mam zalanego Millersa 5W50. Zrób płukankę Millersem albo Liqui Moly i zalej normalny olej - Petronas, Gulf, Millers, Midland, Valvoline. Nie musisz lać 10W60 jak nie kręcisz wysoko silnika. Porządne 10W40 w zupełności wystarczy. Wpisz sobie w googlach "płukanka silnika złe zło" i poczytaj.

[kierowca1990]

Wylej to g.....o z silnika i zalej czymś normalnym. Ja zrobiłem dwie płukanki i na chwilę obecną mam zalanego Millersa 5W50. Zrób płukankę Millersem albo Liqui Moly i zalej normalny olej - Petronas, Gulf, Millers, Midland, Valvoline. Nie musisz lać 10W60 jak nie kręcisz wysoko silnika. Porządne 10W40 w zupełności wystarczy. Wpisz sobie w googlach "płukanka silnika złe zło" i poczytaj.

Dzieki Janusz widze ze mozna na Tobie polegac jak sprzedam poprzednie auto to za ta kase zrobie pozadek z moim getekiem. Z tym ze ja lubie krecic go bardzo wysoko praie ze do odciny ale wydaje mi sie ze masz racje z tym ze 10w40 wystarczy. Dzieki Ci wiekie

[efej1]

Ma  rację ,wylej go i kup porzadny olej tak jak ci Janusz napisal  no i nie zapomnij o dobrym filterku  np.Kneht a 10w 40 starczy   

[Vito8282]

Akurat Knehta , Bosha,Blueprinta i Manna nie polecam za to polecam filtrona ranne odpalanie bez regotu . Do Gt-Ka polecam motula X-cess 5w40 jest w pełni syntetyczny i ma dużo HTHS {odporność na zrywanie filmu olejowego} na liczniku mam teraz 180kkm i oleju nie ubywa natomiast wcześniej castrol 10w40 ubywało i motula 6100 10w40 też ubywało .