Czy to uszkodzona uszczelka pod głowicą

[Maciek_mat]

Witam,

 

mam dosyć nietypowy problem ze swoim silnikiem 2.0+LPG w WP12.

Niby wszystko jest ok nie ma tłustych plam w zbiorniczku wyrównawczym nie ma masła pod korkiem oleju i na bagnecie.

Auto pracuje na gazie i czasami jak pójdzie biały dym z rury wydechowej to zasłona dymna w całej okazałości nic nie widać za autem. Wtedy w krótkim czasie ubywa 1,5 litra płynu. Auto nie ma mocy na pobocze trudno zjechać obroty spadają prawie do zera. Po przełączeniu na benzynę chwilę jeszcze dymi i przestaje.

Może miał ktoś podobny problem i coś doradzi bo nie chcę popaść w niepotrzebne koszty.

 

Maciek

[DINO]

jaki masz reduktor?? w LPG powąchaj czy nie śmierdzi gazem w układzie chłodzenia

[pawelsalata]

Może puszczać reduktor. Jeśli pójdzie membrana, to pcha Ci płyn z układu chłodzenia do komory spalania.

Tyle że z reguły, raz pęknięta membrana puszcza płyn cały czas, auto kompletnie nie ma mocy i właśnie płynu ubywa.

[DINO]

jak ma MIII to tam nie ma membran, tylko oringi i w ten sposób potrafi puszczać bąka do układu, 

[Maciek_mat]

jaki masz reduktor?? w LPG powąchaj czy nie śmierdzi gazem w układzie chłodzenia

po odkręceniu korka na zbiorniczku wyrównawczym nie widać żadnych bąbli i nie czuć gazem.

Nie pamiętam jaki mam reduktor - instalacja jest ESGI i jest tam też ich reduktor z tego co pamiętam z homologacji chyba że porzedni właściciel coś zmienił.

Jaki to reduktor to mogę sprawdzić po powrocie z pracy.

Wg gazownika przez reduktor nie może zaciągać wody bo w układzie chłodzenia jest niższe ciśnienie jak w instalacji LPG.

[DINO]

napisałeś, że objaw znika po przełączeniu na PB, czyli szukał bym przyczyny w reduktorze 

jak to się często zdarza, to może warto pojeździć na PB i sprawdzić czy też taki objaw występuje

[Maciek_mat]

napisałeś, że objaw znika po przełączeniu na PB, czyli szukał bym przyczyny w reduktorze 

jak to się często zdarza, to może warto pojeździć na PB i sprawdzić czy też taki objaw występuje

od jakiegoś czasu jeżdzę na Pb (ok 400km) i na razie chyba jest ok (mam przełączony układ na Pb a nie zakręconą butlę)

[DINO]

no to sam sobie odpowiedziałeś, reduktor nie pracuje i nie ma bąków  

[Maciek_mat]

ale czy to jest możliwe przy reduktorze z membraną aby problem pojawiał się okresowo a nie cały czas?

[DINO]

ciężko powiedzieć, 

[Maciek_mat]

a czy można jakoś sprawdzić czy reduktor jest ok zanim się go wymieni niepotrzebanie?

[DINO]

a po co wymieniać?? przecież można zregenerować jak coś, i koszt dużo niższy 

a sprawdzić, hmmm ciężko tak, trzeba by było może podpiąć pod kompa od LPG i sprawdzić co się dzieje podczas takiego bąka,

[Maciek_mat]

tylko to nie wiadomo kiedy nastąpi ostatnio to często o wcześniej to przejechałem 500km bez problemu.

Do niego podobno nie ma setów naprawczych.

[DINO]

 

Do niego podobno nie ma setów naprawczych.

a kto tak powiedział?? to jakiś niespotykany reduktor  zrób zdjęcie i napisz co tam jest na redku 

[Maciek_mat]

prawdopodobnie mam reduktor Stefanelli Geo 110M

[DINO]

http://www.drypa.pl/pkategoria246,2,MEMBRANY_REDUKTORA_-_Do_sekwencji_-_.html

[Maciek_mat]

sprawdzę jeszcze czy to rzeczywiście jest ten i moze uda mi sie samemu go zregenerować

[DINO]

spróbuj jeszcze dokręcić śruby na redku 

[Maciek_mat]

a gdzie on może się znajdować bo od góry go nie widzę

[DINO]

czego nei widzisz?? reduktora??, może pod AKU siedzi

[Maciek_mat]

który zestaw lepszy:

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-stefanelli-geo-i3357072278.html

http://www.kuk.otwarte24.pl/124,Stefanelli-Geo-110-naprawczy-reduktora-LPG-zestaw-parownika