Gość BarMat Opublikowano 2 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 2 Września 2013 W mojej P12 była regenerowana przekładnia kierownicza, wyjęta też była pompa wspomagania do sprawdzenia. Po wmontowaniu samochód miał "muła" po czym zapaliła się kontrolka silnika. Potem zgasła ale myślę że się znowu zapali. Zamierzam jutro jechać do mechanika i podpiąć komputer. Ale co to może być? Przed wymianą jechał normalnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.