Pęknięty wąż od wspomagania

[tomson23]

Witam mam problem z wężem od wspomagania (czarny z ochrona termiczna) . Mechanik mówił ze można zakuć nowy i będzie ok . ale natknąłem się na temat że może nie dokońca to poźniej działać prawidłowo . Co sądzicie o tym nowy dośc drogi okolo 900 zl orginał . Proszę o pomoc. 

[DINO]

zakuj nowy, tylko zakuwający, niech sprawdzi, czy czasem nei ma dławicy, wtedy trzeba ją przełożyć albo wziąć pod uwagę podczas zakuwania 

[Gość Tofu]

to są ciśnieniowe chyba nie powinno być dławicy ,,, koszt o wiele mniejszy będzie szukaj serwisów koparek i innych

[DINO]

w P12 była  

[Gość Tofu]

fhrancuziiii  coś namotali ,,,

[tomson23]

fhrancuziiii  coś namotali ,,,

Zakułem narazie jest ok . Dzięki przyjaciele za pomoc .

 

Zakułem narazie jest ok . Dzięki przyjaciele za pomoc .

Zdecydowałem się na kupno orginalnego i teraz jest wszystko ok. Odradzam zakuwanie jest kilka powodów po których to nie działa prawidłowo.

[DINO]

jakich powodów?? możesz rozwinąć?? 

[tomson23]

jakich powodów?? możesz rozwinąć?? 

Drżenie kierownicy podczas skrecenia do "końca " w prawo i w lewo . Jak się okazuje orginał ma jakis czujnik i w środku jest zwężony w dwóch miejscach i nie podaje takiego ciśnienia. Droga zabawa ale proponuje orginał . Uwaga !!! na róznice węży jesli ktoś ma wersje 2WD  nie pasują od 4 WD

[DINO]

 Jak się okazuje orginał ma jakis czujnik i w środku jest zwężony w dwóch miejscach i nie podaje takiego ciśnienia.

czujnika nie ma, ale dławica jest, czyli to co pisałem wyżej, poprostu trafiłeś na papudraka, który nie sprawdził co i jak jest w środku, P12 też ma dławiony wąż i był zarabiany tylko, przez osobą znającą się na tym i do dzisiaj nei ma żadnego problemu 

[MłodyGSX-R]

Jestem nowy więc, witam wszystkich. Trafiłem na forum ponieważ parę dni temu i mnie dopadła bolączka cieknącego przewodu wspomagania. Przed zabiegiem wymiany węża przerzuciłem ten o to wątek i kilka podobnych na innych forach. Z racji niemałej ceny oryginalnego przewodu postanowiłem spróbować zakuć nowy, przy czym stary został rozebrany na części pierwsze. W środku znajdują się dwa dławiki i jakaś sprężyna. Wszystko zostało przełożone i zakute na nowym wężu. Efekt? Może, nie nieznośnie ale jednak w pewnych chwilach owe buczenie jest słyszalne. Wniosek... Jak ktoś nie chce wyrzucić 100zł za zakucie i dwa razy tego rozbierać niech od razu szuka nowego Cena w stanach ok 100$ Gościu z amerykany.pl, może sprowadzić za 350zł czeka się 3 tyg. Prawdopodobnie jest to zamiennik oryginału.

[stomkowiak]

Jestem nowy więc, witam wszystkich. Trafiłem na forum ponieważ parę dni temu i mnie dopadła bolączka cieknącego przewodu wspomagania. Przed zabiegiem wymiany węża przerzuciłem ten o to wątek i kilka podobnych na innych forach. Z racji niemałej ceny oryginalnego przewodu postanowiłem spróbować zakuć nowy, przy czym stary został rozebrany na części pierwsze. W środku znajdują się dwa dławiki i jakaś sprężyna. Wszystko zostało przełożone i zakute na nowym wężu. Efekt? Może, nie nieznośnie ale jednak w pewnych chwilach owe buczenie jest słyszalne. Wniosek... Jak ktoś nie chce wyrzucić 100zł za zakucie i dwa razy tego rozbierać niech od razu szuka nowego Cena w stanach ok 100$ Gościu z amerykany.pl, może sprowadzić za 350zł czeka się 3 tyg. Prawdopodobnie jest to zamiennik oryginału.

Za sprowadzony oryginał trzeba zapłacić 600-700. Jeśli zdecydujesz się na ten zamiennik, daj znać czy jest OK.

[MłodyGSX-R]

Niby jest to OEM, numer części to 49720-CC10C.

[stomkowiak]

Niby jest to OEM, numer części to 49720-CC10C.

Numer prawidłowy. W serwisie w USA kosztuje około 120$. Więc jeśli ze sprowadzeniem 350PLN to taniutko