reset na spinacz i padnięta elektryka n16?

[Gość norbi771]

Witam wszystkich.

Ostatnio próbowałem po raz kolejny podejść do problemów w Almie n16 mojej mamy.

Niestety samochód jest trochę oddalony ode mnie przez co mam do niego sporadyczny dostęp w pojedyncze dni weekendowe, np. w niedzielę.

 

Po moich próbach resetu kompa spinaczem (tak przynajmniej wygląda że po nich, bo sam problemu nie zauważyłem testując samochód przed domem, ale dała mi o nim znać nieco spanikowana mama) nie działają w almie kierunkowskazy oraz elektryczne sterowanie szybami. Co ciekawe jak z pilota włączy się alarm to kierunki mrugają, co mnie trochę martwi, że na bezpiecznikach się nie skończy. Swoją drogą kompa zresetować spinaczem mi się nie udało i  nie mogę na migi znaleźć błędów.

 

 

1. Czy możecie mi podpowiedzieć czy ktoś z Was miał podobne objawy i ew. na które bezpieczniki zwrócić uwagę jak będę miał styczność z samochodem (mam nadzieję że to bezpieczniki)?

2. Czy przyczyną niedziałania metody "na spinacz" może być ukryty przycisk blokady zapłonu? Zablokowałem tę funkcję z poziomu alarmu i przycisku naciskać teraz nie trzeba, ale po przekręceniu kluczyka słyszę "piiiip" więc może to mieć wpływ / związek.

 

3. Czy ktoś z Was zamieszkuje okolice Wilgi (08-470) i byłby skłonny zgodzić się aby w jakiś weekend na chwilę przełożyć przepływomierz, mam podejrzenia że padł, ale zgodnie z poradą z forum nie chcę kupować nowego (wkładu) przed sprawdzeniem.

 

 

Z góry dzięki za pomoc.

 

Norbert

[tomzyl]

Brzmi tak jakbyś immo zablokował albo kluczyk nie był w stanie go odblokować.

Co do bezpiecznikow to lepiej obejrzyj wszystkie, pod maską i pod kierownicą. Tak dla pewności;)

A aku naladowany jest? Tak mi przyszło na myśl ze też może być coś nie tak...

[Gość norbi771]

Brzmi tak jakbyś immo zablokował albo kluczyk nie był w stanie go odblokować.

 

 

Tzn, ja celowo zablokowałem tę funkcję antynapadową, żeby nie trzeba było gdzieś grzebać. Samochód normalnie po tej blokadzie się odpala, itd, i to było zrobione dawno temu. Jedynie jak przekręcam kluczyk to jest ten sygnał "piiiip"

Przy czym blokada antynapadu jest wykonywana w ramach funkcjonalności alarmu (w skrócie przytrzymanie przycisków i ukrytego wyłącznika).

 

Ponieważ nie chce mi zadziałać metoda na spinacz i odczytywanie błyskowe zacząłem się zastanawiać że może ma to związek z tym antynapadem.

Złącze musi być sprawne bo swojego czasu jeden gość wpiął się z kompem i mi błędy przeczytał i zresetował .. ale nie chce mi się płacić za to 50PLN, skoro podobno istnieją inne metody, a skoro być może będę się bawić z przepływką i może innymi rzeczami to na jednym resecie się nie skończy.

 

Aku wygląda na naładowany.

[tomzyl]

Immobiliser to nie antynapad. Ja nie mam autoalarmu, ale mam immo, który jest fabryczny. Kabelek i laptopa mam, ale do Wilgi to nie wiem czy dojadę bo trochę brak czasu, mimo że nie tak mega daleko. ;/

[Gość norbi771]

Dzięki za wyjaśnienia i chęci.

A`propos jaki masz kabelek i jaki soft?
Ja kiedyś kupiłem coś na allegro ale mimo wielu prób nie chciało mi działać ... faktem jest że mam win7 64bit i to mogło być przyczyną, ale wygląda na to że wszystko było OK zainstalowane, a laikiem w tych sprawach nie jestem.

 

Zobaczę, może zabiorę ten samochód od mamy na jakiś czas i podjadę do Ciebie jeśli będziesz miał czas.

Jeśli możesz to daj do siebie jakiś kontakt na PW.

Pozdrawiam

Norbert

Na całe szczęście po wymianie 2 bezpieczników kierunkowskazy i szyby wróciły do normy :-)

Tomzyl, daj proszę znać czy i kiedy mógłbym się jakoś umówić i podjechać do Ciebie,
Z góry dzięki