Instalacja LPG nissan p11 1.6 problem

[Marpop]

witajcie, tak jak w tytule mam problem z instalacją LPG w swojej primerce i potrzebuje pomocy/porady (hejterom dziękujemy ) mam istalacje firmy ESGI bardzo mało popularnej w Łodzi, z resztą z tego co sie z orientowałem ogólnie mało popularnej w polsce. Auto zakupiłem juz z ów instalacją i przez dwa lata jakoś działała, miała wzloty i upadki xD

niestety są w niej różne rozwiązania typu wyjęty elektrozawór w butli, różne kabelki, no ogólnie bałagan, wiec moje pytanie brzmi, czy warto coś z nią robić?? Czy może kupić nową instalacje BRC albo STAG (butla ma homologacje do 2022 ) i po prostu wymienić zostawiając butle??
Licze na was koledzy
P.S. no i czy mógłbym wykonać montarz sam, i pojechać na przegląd do jakiegoś serwisu żeby mi sprawdzili i pozwolili uruchomić instalacje

Edytowane 16 Września 2013 przez Marpop

[DINO]

na początek, przeniosłem

osobiście bym zmieniał, Tech, Optima, Stag, sam zmienisz i wystroisz, co w przypadku BRC może być kłopotem 

[Marpop]

na początek, przeniosłem

osobiście bym zmieniał, Tech, Optima, Stag, sam zmienisz i wystroisz, co w przypadku BRC może być kłopotem 

Dziękuje za przeniesienie, jeśli chodzi o stag to jaką byś proponował?? znalazłem taką http://allegro.pl/stag-4-eco-alaska-valtek-promocja-najtaniej-i3538213444.html

 i czy pasowałaby, a jak to wygląda już po zamontowaniu?? będę musiał jechać gdzieś żeby mi to sprawdzili prawda??

[DINO]

wszytko zależy od budżetu, to co podałeś, to ECO, czyli nei ma korekt, które w Twoim aucie pomagają wystroić instalację, 

będziesz to robił sam?? czy zlecasz?? 

[Marpop]

wszytko zależy od budżetu, to co podałeś, to ECO, czyli nei ma korekt, które w Twoim aucie pomagają wystroić instalację, 

będziesz to robił sam?? czy zlecasz?? 

ze względu na to że mam ograniczone środki wolałbym zrobić to sam, o ile by sie dało

[DINO]

to jak masz trochę chęci i nie boisz się lutownicy i innych narzędzi to dasz radę, do tego i poczytaj instrukcję od sterownika, który chcesz założyć i powinno być gitt, 

[Gość Tofu]

radził bym techa 214 sam się generalnie wystroi ,,a cena to 455 zł ...

 

co do kabli to są identyczne jak w stagu wiec na widzimisię można przemienić sterowniki ..

 

jedyną rzecz jakiej nie lubię bo się trzeba skupić to wiązka emulatora wtryskiwaczy czyli kable od wtrysków pb ,,

 

reszta nie sprawia żadnych problemów większość ma swoje wtyczki

 

Tech na tam jeszcze jakieś sposoby czy wszystko jest ok ,,,sam ci powie ,,

 

Możesz też kupić tester - piankę w spreyu i widać nieszczelności

ważne mieć działający wielozawór

 

czy chcesz targać samą elektronikę czy graty też ..?

[Marpop]

Dawno mnie nie było we własnym temacie, cóż po dłuższym namyśle pożuciłem temat głównie z powodów finansowych, wtedy jeszcze nie pracowałem więc z kasą na takie cuda było trudniej więc jeździłem na benzynce a że nie robie jakiś wielkich przebiegów (może z 6-7tyś rocznie) głównie w weekend to jakoś nie ma tragedii. Auto i tak kupiłem za bezcen i raczej już nikt ode mnie go odkupić nie będzie chciał bo autko jest już w ciężkim stanie i chyba nie potrafiłbym się znim rozstać (sentymentalność się odzywa) a i z wyborem nowego problem bo ten strasznie mi pasuje, myslałem nad jakimś audi ale kupić z dobrym wyposażeniem to są jakieś horendalne pieniądze więc zostaje przy mojej primerce, najlepiej jakby była od forumowicza na moim celowniku mam p11 z silnikiem 2.0 150km a jak takiej nie znajde to po liftowa 2.0 140km hatchback jedna i druga(gaz mile widziany). Niestety inwestowanie w moją primerke nie jest opłacalne głównie ze względu na korozje.

[Gość Tofu]

progi i okolice przednich amorów ..

 

tak P11 144

 

to prawie to samo zdrowsza buda -pamiętaj ze te 2.0 lubiły strzelać łańcuchy warto odkręcić pokrywę rozrządu za kołem pasowym(+miski) i zobaczyć czy bolec nad kołem zembatym tam dalej siedzi bo wadą fabryczną jest to (Anglia ) zę coś może źle spasowali i bolec z 2 dziurami natryskującymi na łańcuch wypada i nie smaruje ....finał taki że

 

Silniki SR20DE Dino 140 tys -urwany łańcuch 4 zawory

Silnik Sr20 DEH Tofu 160 Tyś urwany łańcuch 6 zaworów

wiem że przypadek był i przy 120 tys 2 zawory ....

[Marpop]

Dokładnie tak jak mówisz, progi to jest jakaś porażka, właściwie to ja już ich nie posiadam, no może miejscami coś tam się jeszcze uchowało ale takto masakra, w mojej jeszcze w czterech rogach podłogi dziury więc robienie tego strasznie nie opłacalne, dochodzą błotniki, maska, drzwi, lewy tył(puknięte już kupiłem ale za 2400 nie ma co wybrzydzać)

progi i okolice przednich amorów ..

 

tak P11 144

 

to prawie to samo zdrowsza buda -pamiętaj ze te 2.0 lubiły strzelać łańcuchy warto odkręcić pokrywę rozrządu za kołem pasowym(+miski) i zobaczyć czy bolec nad kołem zembatym tam dalej siedzi bo wadą fabryczną jest to (Anglia ) zę coś może źle spasowali i bolec z 2 dziurami natryskującymi na łańcuch wypada i nie smaruje ....finał taki że

 

Silniki SR20DE Dino 140 tys -urwany łańcuch 4 zawory

Silnik Sr20 DEH Tofu 160 Tyś urwany łańcuch 6 zaworów

wiem że przypadek był i przy 120 tys 2 zawory ....

jeszcze raz odgrzewam starego kotleta, powrócił u mnie temat lpg i chciałbym zapytać was koledzy czy taka instalacja bedzię dobra do mojego autka http://allegro.pl/a20-ac-stag-4-eco-alaska-136km-valtek-sekwencja-i4345417931.html

[Gość Tofu]

Kup osobno techa 224 do tego reduktor shark + min reg fasty ew barakuda

[DINO]

auto na tym pojedzie ale jak chcesz aby było gitt to musisz wybrać coś innego, przynajmniej jak @Tofu napisał, 

[Marpop]

Kup osobno techa 224 do tego reduktor shark + min reg fasty ew barakuda

To co powiesz o takim zestawie: http://allegro.pl/j28-lpg-tech-224-4-cylindry-elektronika-i4350737330.html http://allegro.pl/shark-1500-reduktor-z-filtrem-sekwencja-do-200km-i4345805452.html http://allegro.pl/omvl-dream-xxi-listwa-wtryskowa-reg-fast-oryginal-i4280450226.html jak wzglda kwestia strojenia i regulacji takiego zestawu?? Jak skomplikowany jest montaż?

A jaka jest najlepsza opcja do mojej primerki??

Edytowane 24 Czerwca 2014 przez Marpop

[Gość Tofu]

to co znalazłeś jest to co pisałem

 

kupisz kabel za 30 zł program ściągniesz laptopa pożyczysz klikniesz w kalibracje a potem but na pb i lpg i będzie śmigać

 

montaż to Ci doradzimy co i jak

[Marpop]

witajcie, mam kolejne pytanko, czy moge tak po prostu wyjąć butle z auta czy moze musze zachować jakieś środki bezpieczeństwa (oprócz oczywistych czyli resztki gazu w butli) czy tylko wystarczy odkręcić przewód dostarczający gaz do silnika i przewód wlewowy??
W najbliższym czasie nie będę montował nowej instalacji więc postanowiłem zrobic troche miejsca w bagażniku, więc czy moge wyjąć tylko te elementy które wymieniłem czy wybebeszać juz wszystko?? jak wygląda sprawa usunięcia wtrysków, pewnie musiałbym zdobyc nowy kolektor bez wierconych dziór

Edytowane 3 Lipca 2014 przez Marpop

[DINO]

przed wyjęciem butli musisz zakręcić  wzw, taka karbowana śrubka

wtryski jak wyjmiesz i wykręcisz wkrętki to zaślep śrubami fi6 na klej i po sprawie 

[Marpop]

ale czy musze je wyjmowac czy obejdzie sie bez tego?? glownie zalezy mi na wnece na zapas

[DINO]

nie musisz, ale pytałeś