P12 1.9 dci Poszukuję półoś prawą.

[shivaki481]

Witam,
Poszukuje prawej poloski. 

Edytowane 25 Września 2013 przez shivaki481

[Gość mirekg9]

A to tak ciężko poszukać. Jestem w pracy - imam czas , więc proszę. 

http://allegro.pl/nissan-primera-p12-polos-prawa-przegub-abs-bielsko-i3492785633.html

http://allegro.pl/polos-nissan-primera-p12-1-9-dci-regeneracja-frezu-i3556616608.html

http://allegro.pl/polos-walek-polosi-prawy-nissan-primera-p12-1-9dci-i3559845154.html

http://e-autoparts.pl/wal-napedowy-p-109820.html?review=true

Po za tym zostaje Ci dzwonienie i dokładne rozpytanie.

[shivaki481]

Ah, żeby to było takie proste...

Potrzebuję całą półoś, więc tylko ostatni z Twoich linków pasuje - sprawdzałem oczywiście w tym sklepie już kilka dni temu, niestety na stanie nie posiadają, do producenta dodzwonić się nie mogą, więc niestety - nadal poszukuję...

[Gość mirekg9]

Gdy przeglądałem Alledrogo, to faktycznie byłem zaskoczony że ich nie ma. A przecież takie angliki też ściągają.

A próbowałeś dopytać się czy czasem nie pasuje od jakiejś Renówki. Musisz tylko wiedzieć dokładne wymiary - długość, grubość, ilość klinów zewnętrznych i wewnętrznych tj. przy skrzyni i przy kole.

 

PS.

Ruszyłem moje źródła i będzie Ci naprawdę ciężko znaleść.

Z Renówką już możesz sobie darować. Od Renault nie pasuje, a P12 z tym silnikiem to żaden azjata ani francuz.

Na rynek angielski P12 1,9dci nie wychodziły, więc brak i "dawców".

Zostaje Ci tylko szukać, szukać .......lub serwis.

Edytowane 23 Września 2013 przez mirekg9

[Gość ToArizona]

tez dlugo to przerabialem.  a co ci padlo w polosce? sa zaklady ktore je regeneruja przeciez....

[shivaki481]

Panowie,

a powiedzcie mi - laikowi, czy to możliwe by była to faktycznie wina półosi.

Wyjeżdżałem z garażu podziemnego, jadąc pod dość stromą górkę wyskoczył mi bieg (jechałem na 2), zatrzymałem się na połowie górki, wcisnąłem sprzęgło, wrzuciłem jedynkę - auto ani drgnie (słychać jakieś chrobotanie), zjechałem na dół - biegi wchodzą nawet bez wciśniętego sprzęgła. Czy to nie wina sprzęgła właśnie? Możliwe by to była wina półosi?

[pawelsalata]

No to prędzej sprzęgło. Jeśli biegi wchodzą bez wciskania sprzęgła na uruchomionym silniku, to sprzęgło. Tarcza/docisk rozsypane i nie ma połączenia silnik - skrzynia biegów.

 

Jeśli byłaby to walnięta półoś, to bez wciśniętego sprzęgła nie wrzuciłbyś biegu bez zgrzytu.

Przy uszkodzonej półosi, mógłbyś wrzucić bieg tylko przy wciśniętym sprzęgle, ale nie ruszyłbyś z miejsca.

[shivaki481]

To ja już nie mam pojęcia. Google odpowiada, że może to być wina półosi - zawiozłem ją do regeneracji, odbieram po 16ej i zawożę do mechaników. Zobaczymy co będzie...

[Gość mirekg9]

Jakie koszta regeneracji? Czy fachowcy wypowiadali się coś na temat tej Twojej półośki?

[pawelsalata]

Jeśli była walnięta półoś, to jak podniesiesz cały przód (oba koła w powietrzu), wrzucisz pierwszy bieg i puścisz sprzęgło, to koło z nieuszkodzoną półosią powinno się obracać, a to z uszkodzoną - nie powinno się obracać.

 

Jeśli żadne koło się nie będzie obracać, to wina sprzęgła.

[shivaki481]

Auto odebrałem kilka dni temu. Regenerowana półoś zamontowana - auto śmiga, sprzęgło w porządku. Nie chcę zapeszyć, ale gdyby ktoś miał problem z dostępnością tej części zamiennej, to radzę od razu szukać firmy regenerującej Wasze zepsute półosie. Ja straciłem kilka dni i sporo nerwów na poszukiwania nowej czy używanej - niepotrzebnie.

Moja półoś regenerowana była w firmie Cezan, w Piasecznie - w razie czego dane kontaktowe znajdziecie googlując. Dostałem roczną gwarancję na półoś. Regenerowane były - przegub zewnętrzny, przegub wewnętrzny i podpora. Na nowe wymienione zostało łożysko podpory.

Koszt całej przygody - 1250 PLN.

 

Dziękuję za pomoc Panowie.