haczepsu Posted September 29, 2013 Share Posted September 29, 2013 musze wymienic gumę na przegubie zewnetrznym prawa strona czy jest jakiś patent zeby wyjąć półoś bez rozpinania zawieszenia , a jak trzeba to naco uważać i jak zdjąć krzyżak z półosi T2 silnik 2,4 benz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotrastorun Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 No sprzegiełko i tak musisz rozkręcić inaczej nie wyjmiesz z piasty koła.Tam masz taki pierśćień/zawleczkę musisz to odbezpieczyć.odkręćć dwie śrubki na krzyżak takie malutkie z podkładki zabezpieczającej,odpuścić łozysko zewnętrzne. I tak jak pisał Dario gorny sworzeń na wahaczu i ja odkrecam dolny(wiecej miejsca jest).Też zacisk hamulcowy. Potem odginasz całość na zewnątrz w przód(piastę koła) i powina wyjść półoś z piasty. Zwalam starą osłonę przegubu i przegub "przełamuję w bok tak abym widział kulki w przegubie ,biore młotek i dośc pewnie wale w koronę przegubu. w środku jest zabezpieczenie tylko w ten sposób możesz to rozmontować. Uważaj żeby nie wyszła ci oś z mostu bo może wylecieć Ci olej (jeśli masz )hehe. Reszta z montażem jest odwrotnością.A uważaj jak będziesz nabijać przegub żebyś nie zbił wieloklinu sprzęgiełka jak bedziesz nabijać przegub. Chyba dość jasno napisałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 tak dodam od siebie że w tym aucie półośki nie wychodzą z mostu tak po prostu, trzeba je odkręcić i też się nic nie wylewa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 nie ma prawa wyskoczyć, próbowałem, no chyba że korpus pęknie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 po odkręceniu przegubu wewnętrznego jest po prostu flansza czy jak by to nazwać a tu mój opis http://hcd-customdevices.pl/index.php/how-to/117-how-to-wymiana-przegubu-oslony-przegubu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 a ja wole podkręcać więcej i zrobić coś wygodnie bez szarpania się z tym pewnie jest jakiś pierścionek osadczy, nie pamiętam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 (edited) faktycznie, jest pierścień...ale wtedy trzeba zdjąć osłonę a że tak jak Hugh lubię rozkręcać wszystko na elementy pierwsze i mam później frajdę ze składania to zrobiłem to tak oczywiście , jak zawsze staram się wszystkie moje zmagania z autem dokumentować....i przydało się, co? http://www.fotosik.pl/u/lemmy69/album/1512282 Edited October 1, 2013 by lemmy69 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 Pięknie pięknie ... chodź otworzymy w warsztat będzie najdroższy w okolicy ale jak się dowiedzą z jaką dbałością o szczegóły można wszystko robić to i tak będzie kolejka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bambo80 Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 Podepnę się pod temat. Mam luzy na przegubach wewnętrznych i zastanawiam się nad kupnem używanych całych półosi i całość wymienić idąc na łatwiznę. Czy półośki w T1 były takie same w silnikach 2.4,3.0 i 2.7 TD ? Może jakieś inne propozycje co z tym zrobić, skąd części wziąć? SIlnik Z24i Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 ...bo dla nas Hubercie auto to coś więcej niż bezimienny , bezduszny środek transportu a warsztat chodzi mi od jakiegoś czasu po głowie ...ale taki inny, fajniejszy a nie żeby klocki w lanosach wymieniać....CUSTOM GARAGE Podepnę się pod temat. Mam luzy na przegubach wewnętrznych i zastanawiam się nad kupnem używanych całych półosi i całość wymienić idąc na łatwiznę. Czy półośki w T1 były takie same w silnikach 2.4,3.0 i 2.7 TD ? Może jakieś inne propozycje co z tym zrobić, skąd części wziąć? SIlnik Z24i Pozdrawiam od V6-ki chyba nie podejdą, bo tutaj wszystko jest inne, ale najlepiej sprawdź tutaj: http://nissan4u.com/parts/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 1, 2013 Share Posted October 1, 2013 oczywiście że taki .. myślisz że czemu moja strona się tak nazywa ... seryjne urządzenia są nudne Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thespian Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 popyt na takie customy nędzny w kraju... prędzej się na tych klockach w lanosie dorobicie, u nas w kraju ceni się lanosa... i pasatta b5... i golfa trojkę i astrę i fiata punto... to jest target dla warsztatu a nie tam custom Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 pewnie masz rację Thespian...bidna ta nasza motoryzacja: aby tylko jeździł, żeby mało palił....a ja tam najzwyczajniej w świecie WSTYDZIŁBYM SIĘ jeździć jakims matizem (nawet z klimą) i już Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thespian Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 nie przesadzajcie... kupiłem ostatnio matuli corsę 2001 rok... 1,0 i mama jest przeszczęśliwa... po prostu dla większości społeczeństwa auto to nie jest pasja czy hobby tylko dupowóz... a pasjonatów mało u nas niezależnie czy mówimy o offroadzie czy o hodowli kaktusów czy o zbieraniu znaczków tak to jest u słowian ponoć Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 (edited) to pojedźmy po całości, czym tam jeszcze wstydzilibyśmy się jechać? matiz, tico, lanos, punto, thalia, wartburg, swift, jakies tam "taty" , jeszcze nis. micrę bym podpiął , ale z szacunku dla marki daruję Edited October 2, 2013 by lemmy69 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 (edited) haha a ja ostatnio jeżdżę fiesta mk4 60KM idzie jak burza w porównaniu do mojej ciężarówki tylko jakoś nie mogę się pozbyć wrażenia że d*pa po ziemi obcieram Edited October 2, 2013 by hugh_h Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 (edited) nie przesadzajcie... kupiłem ostatnio matuli corsę 2001 rok... 1,0 i mama jest przeszczęśliwa... po prostu dla większości społeczeństwa auto to nie jest pasja czy hobby tylko dupowóz... a pasjonatów mało u nas niezależnie czy mówimy o offroadzie czy o hodowli kaktusów czy o zbieraniu znaczków tak to jest u słowian ponoć jeśli ta corsa ma motorek eco-cośtam to jest jakaś wada w nim (czujnik położenia wału chyba) ...ale niech służy mamie bezawaryjnie jak najdłużej ale masz z tyłu naklejkę : W GARAŻU MAM JESZCZE NISSANA ? -to do Hugh było Edited October 2, 2013 by lemmy69 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 dla nich liczy się tylko żeby jechać, a dla mnie jazda tym autem to czysta przyjemność...z lewej dach tico, z prawej dach matiza...tylko im "z liścia" klepnąć aż muszę coś zaintonować http://www.youtube.com/watch?v=09L0vTMDKwo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
haczepsu Posted October 2, 2013 Author Share Posted October 2, 2013 A tak przy okazji rozbierania przegubu to jak rozpoaznać stan sprzęgiełek czy sa jeszcze dobre lub że są na wykonczeniu i czy na cos zwrócić uwagę ? mam automaty Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 co wy tak psioczycie na te samochodziki ? to zależy kto co oczekuje od pojazdu terrano to nie żaden szczyt techniki ani super osiągnięcie nissana też nie ma się czym chwalić, jak kupiłem swojego bo nissan był najtańszy w tym segmencie, nic dobrego nie powiem, cześć drogie a serwis nijaki, już nawet wielokrotnie po zakupie części w ASO myślałem o zdjęciu znaczka z maski na znak protestu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 nie psioczymy, tylko wychwalamy że jest pole do popisu przy terrano, są wady konstrukcyjne, jest pole do przeróbek i wszystko to robi się z przyjemnością ....a przy takim koreańcu co możesz zmodyfikować? pokrowce na fotelach?jesteś z tej samej gliny Hugh, więc wiesz co mam na myśli...niby to tylko maszyny a jednak niektóre duszę mają a innym i złote felgi nie pomogą ; no odpowiedz sobie szczerze czy nawet gdybyś nie miał koni i potrzeby auta wielozadaniowego to czy mógłbyś jeździć tico na przykład ...z Twoim zacięciem do przeróbek, modyfikacji itd... gdzieś tu na forum temat rzucił mi się w oczy ( chyba 350Z) : " wymiana baterii w pilocie ..." gdzie do ludzi,pytam? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugh_h Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 niby tak. ..ale każdy dłubie przy czym ma możliwość, bym miął tico co trudno mi sobie wyobrazić to bym pewnie przy nim coś robił i pisał na forum tico mam jeszcze astrę 93 że tak powiem od nowości w rodzinie aż przykro patrzeć jak umiera, to już powoli staje się uporczywym utrzymywaniem przy życiu .... no cóż samochody nie mają duszy to my się po prostu przyzwyczajamy, jak coś jest moje niech będzie wyjątkowe, jest coś takiego że pewne marki pewne modele niby wyjeżdżają wszystkie takie same z fabryki a potem jakoś każdy coś od siebie coś dodaje i każdy samochód staje się inny ... a inne są nudne i giną nudne 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lemmy69 Posted October 2, 2013 Share Posted October 2, 2013 pewnie że tak; łatwo mi pisać bo mam garaż i warunki żeby coś tam podłubać...ale lubię to i jakoś tak wpisało się w cotygodniowy scenariusz; gdy jeszcze w blokach mieszkałem i miałem golfa to po kolei odkręcałem koła, nosiłem na 3 piętro, myłem w wannie i pucowałem i też mnie to rajcowało Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotrastorun Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 Sprzęgiełka przemyj ropą albo benzyną i jak wymyjesz do czysta to przesmaruj cieńko smarem ale naprawdę taka mgiełka i zalewam olejem przekładniowym.następnie odwracam żeby wyleciał i to co zostanie w sprzegiełkach wystarczy.Producent zaleca żeby tam było "sucho". Ale jakoś lepiej się czuję jak wiem że jest tam coś posmarowane. Jak napaciasz za dużo to są problemy z rozłanczaniem(kleją się) a zimą to już całkiem. Nic bym nie kombinował z nimi więcej. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thespian Posted October 3, 2013 Share Posted October 3, 2013 piaskowanie ramy w tico to faktycznie czelendż... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.