trzęsie kierownicą przy dodawaniu gazu spadek mocy, inny dźwięk silnika

[Gość Max7311]

Witam, kolejny problem z moją almerką

w sobotę nastąpił dziwny objaw w samochodzie, mianowicie na 4 biegu przy prędkości pomiędzy 60-80km/h strasznie trzęsie kierownicą (ogólnie na każdym biegu tak się dzieje), ok 90km/h już jest ok (niby), samochód też stracił na mocy ogólnie, doda, że silnik lekko zmienił odgłos pracy.

 

Koleżka powiedział, że mogę mieć przewody elektryczne do wymiany, lub nie pali mi na jeden gar. Mieliście podobnie ?

 

Proszę o wpisy  w temacie.

 

Pozdrawiam.

[buladag]

I nie ostatni.

 

 

Do meritum, zacznij od sprawdzenia czy ktorys hamulec nie trzyma (gorace/cieplejsze kolo po jeździe)

 

Gdyby koleżka zagladnal pod maskę to zobaczyl by ze w tym silniku nie ma kabli WN (a zapewne o te mu chodziło), a gdyby nie bylo zaplonu na którymś z cylindrów, to trzepalo by silnikiem a nie kołami w czasie jazdy z taka prędkością.

Edytowane 7 Października 2013 przez buladag

[Gość Max7311]

moment, jeśli chodzi o takie telepanie silnikiem na boki to zapomniałem dopisać, że coś takeigo jeszcze zauważyłem w sobotę...

[buladag]

Jak stoisz na jałowym to telepie silnikiem?

[Gość Max7311]

wyrzuciłem bieg i chodzi silnik na boki...

[buladag]

swiece ile maja? Odpalasz go, chodzi sobie i trzepie silnikiem? Sprawdz wyjmując kolejno cewki w czasie pracy z którym garem jest problem.

Edytowane 7 Października 2013 przez buladag

[Gość Max7311]

cewki ? chodzi  o to na pokrywie silnika obok wlewu oleju ? mało się znam szczerze...

[buladag]

Tak.

[Gość Max7311]

dzięki, jakbyś tylko mógł napisać jak to zdjąć i jakich powinienem spodziewać się reakcji auta ?

jeśli trafie na wadliwą cewkę co powinienem zauważyć/ usłyszeć ? 

[buladag]

Odkręcasz śrubkę i wyciągasz, wystarczy trochę, choć w sumie rzeczy nie wiem czy nie na to samo wyjdzie jakbys odpinał wtyczki od cewek, ale to ktoś by musiał potwoerdzić czy tak można bez konsekwencji.

 

Jeśli zupełnie nie ma iskry na jednym cylindrze, to jeśli natrafisz na ten cylinder/tą cewkę/świecę to wtedy reakcji nie będzie i wteyd wiesz, że to ta.

 

 

Świeci Ci się check?

[Gość Max7311]

ok, dzięki bardzo.

 

właśnie nie świeci mi się check.

[buladag]

Po wyjęciu cewek może wywalić.

 

Dziwne, że nie wywaliło błędu, kontrolka działa wogóle?

[Gość Max7311]

tak działa, jak padł mi akumulator, to podświetliły się wszystkie he he więc działa

 

wywali mi błąd, ale po włożeniu z powrotem nie będzie świecić czy już zostanie ?

[buladag]

Raczej zostanie, ale skoro nie wywala błędu to wychodziło by raczej, że to cos innego

[Gość Max7311]

i tu dylemat, czy ładować pieniądze i jeździć do śmierci auta, czy sprzedać za psi grosz... w sumie bardzo fajne auto.

[buladag]

Na trasę jest OK (choć wyciszenie pozostawia sporo do życzenia), do miasta nie nadaje się totalnie, ale koszty eksploatacji i awaryjność są tragiczne.

 

Na odległość ciężko Ci zdiagnozować auto, może to wogóle nie to, tylko np. poduszki silnika poszły? Podjedź do mechanika, powinien w miarę tanio ocenić sytuację.

Edytowane 7 Października 2013 przez buladag

[Gość Max7311]

jutro jadę na diagnozę  wszystkich bolączek mojej almerki, oby do 2 tysi się zamknęła naprawa he he

[buladag]

Odpukać, opłacało by Ci się dołozyć 2tys do samochodu wartego w porywach 7?

[Gość Max7311]

obawiam się, ze w obecnym stanie moje auto 4 nie przekroczy... logiczne, że się nie opłaca, ale liczę ze jeśli rozsądna cena naprawy będzie to jazda na gaz mi zwróci koszty choć trochę. Ale wiadomo "umiesz liczyć... " Albo powiem tak, znajdź mi kupca za 5 oddaję od ręki

[buladag]

Swojego bym chętnie mw. za tyle sprzedał, a co dopiero czyjegoś.

Edytowane 8 Października 2013 przez buladag

[Gość Max7311]

Już coś wiem,

po1. komputer miał full błędów - wykasowane

po 2. powypalane świecie stąd spadek mocy - wymiana, regulacja

 

powiedzieli mi jeszcze, że jest słabe ciśnienie na zaworach, powiedzcie co to może powodować i jak za to się zabrać, i ile można liczyć za takie coś ?

[buladag]

Raczej na cylindrach, chodziło pewnie o kompresję.

 

Co się da zrobić? W tym aucie w zasadzie nic, z remontem i wymianą pierścieni tłokowych, uszczelniaczy zaworowych, szlifami które pewnie będą potrzebne w okolicach 2 kafli się raczej nie zmieścisz.

 

Świece wypalone? Kiedy ostatnio zmieniałeś? Masz LPG? Jaki masz apetyt na olej (tzn nie Ty tylko pojazd )?

[Gość Max7311]

świece około rok temu,

 

co do oleju to na pewno bierze, ciężko tylko określić ile...

 

mam lpg.

 

Jeszcze jedna diagnoza - słabe ciśnienie na jednym cylindrze i silnik do remontu, jak napisałeś wyżej. Do tego głowica, planowanie, uszczelki pod głowice... Kolo mi zaproponował wymianę silnika nawet...

[buladag]

No wymiana silnika ma szansę wyjśc taniej, tylko nigdy nie wiesz co kupisz, do tego władujesz kasę, a jak reszta podzespołów to nie wiadomo.

 

Jeśli Ci wypaliło gniazda to musiałes dłuższy czas jeździć na bardzo źle wyregulowanym LPG, jaka to generacja instalacji?

[Gość Max7311]

ciężko mówić mi o generacji, wiem, że sekwencja, ogólnie instalacja 10 lat tkwi w nim...