biały dym .Pompa wody?

[dzialus]

W silniku tydzień temu były wymienione uszczelniacze i pierścienie. Dziś zauważyłem, że płyn chłodniczy jest na minimum. Dymi na biało i wylatuje woda z rury. W zbiorniczku wyrównawczym po odpaleniu silnika nie widać pęcherzyków powietrza i nie ma nalotu na kurku z wlewu oleju. Wąż z chłodnicy te u góry jest gorący a ten dolny zimny. Czy możliwe, że pompa wody przepuszcza gdzieś płyn chłodniczy?

[Łukasz Wwa]

Pompa wody jak przepuszcza to tylko na zewnątrz może musisz popatrzec czy nie ma wycieków , wylatywanie wody z tłumika to noramalna sprawa rożnica temperatur co do dymienia to cały czas dymi zimny czy ciepły?Kiedy ostatni raz sprawdzaleś poziom płynu tydzien temu po wymianie uszczelniaczy?

[dzialus]

Pompa wody jak przepuszcza to tylko na zewnątrz może musisz popatrzec czy nie ma wycieków , wylatywanie wody z tłumika to noramalna sprawa rożnica temperatur co do dymienia to cały czas dymi zimny czy ciepły?Kiedy ostatni raz sprawdzaleś poziom płynu tydzien temu po wymianie uszczelniaczy?

dymi na ciepłym . na zimnym sprawdze rano . poziom płynu ostatni raz sprawdzałem tydzien temu po wymianie uszczelniaczy

[Łukasz Wwa]

Na razie dolej płynu i zobacz czy ci nie ubywa umnie na gazie też troche znika może jak spuszczałeć płyn i nalewałeś nowy to zapowietrzył sie i teraz dopiero poziom spadł , spalony płyn chłodniczy ma taki specyficzny zapach nie wiem jak ci to opisac.

[dzialus]

dolałem na maxa po czym  przejechałem 10km i nie zauwazylem ubytku .

[Łukasz Wwa]

 10 KM to trochę mało pojeździj parę dni i obserwuj czy ubywa biały dym to może być po prostu para .

[dzialus]

taki wlaśnie mam zamiar .pojeździc i obserwoawac.

Dziś  płynu ubyło ze dwa centy . Pamiętam ,że przed wymianą uszczelniaczy płynu było raz więcej a raz mniej. rano przykopcił ale bylo zimno na zewnątrz. popołudniu po odpaleniu leciał bardzo mało widoczny dymek

na bagnecie zauważyłem kilka pęcherzyków powietrza lub wody

może mechanik slabo dokręcił glowice ? byłem przed momentem w aucie sprawdzic ponownie bagnet .olej na bagnecie wydaje sie byc wodnisty ( polsyntetyk ) ale nie bylo na nim pęcherzyków wody

dodatkowa rzecza ktorą zauwazyłem jest lekki terkot z rury .tak jakby nie palił na wszystkie gary

[pawelsalata]

Może masz nie dokręconą/źle dokręconą świecę albo cewkę.

[dzialus]

sprawdzałem świece dokrecone. sprawdziłem równiez kluczem nasadowym śruby z głowicy . wszystkie śruby przekręciłem co najmniej o 2 centymetry i czułem ,że mogę jeszcze ale w obawie o to ,że mogę przekrecic gwinty nie kręcilem dalej. Czy te śruby powinny miec taki luz?

czy jest mozliwośc sprawdzenia samemu szczelnosc uszczelki pod glowicą ? czyms spryskac ....

[Martines2711]

bagnecie zauważyłem kilka pęcherzyków powietrza lub wody

może mechanik slabo dokręcił glowice ? byłem przed momentem w aucie sprawdzic ponownie bagnet .olej na bagnecie wydaje sie byc wodnisty ( polsyntetyk ) ale nie bylo na nim pęcherzyków wody

dodatkowa rzecza ktorą zauwazyłem jest lekki terkot z rury .tak jakby nie palił na wszystkie gary

Ten terkot może być oznaką początku końca tłumika końcowego. Też tak mam, mechanik powiedział abym jeszcze jeździł do wykończenia tłumika do końca. Nie jest to wkurzające na postoju - słychać jakby prykanie z rury wydechowej ale tylko wtedy jak się stoi z tyłu, upierdliwe może być w trakcie jazdy gdzie wsłuchując sie można usłyszeć "pracę " tłumika końcowego.

[pawelsalata]

sprawdzałem świece dokrecone. sprawdziłem równiez kluczem nasadowym śruby z głowicy . wszystkie śruby przekręciłem co najmniej o 2 centymetry i czułem ,że mogę jeszcze ale w obawie o to ,że mogę przekrecic gwinty nie kręcilem dalej. Czy te śruby powinny miec taki luz?

czy jest mozliwośc sprawdzenia samemu szczelnosc uszczelki pod glowicą ? czyms spryskac ....

 

Głowicę dokręca się etapami, za każdym razem zwiększając moment na kluczu dynamometrycznym. Może zapomnieli o ostatnim etapie i zostawilil głowicę niedokręconą. Ale powinno się to sprawdzić kluczem dynamometrycznym właśnie. Dociąganie "na oko" to nie jest dobry pomysł. Zbyt mocno głowicy dokręcać nie należy.

[dzialus]

Płynu jak na razie nie ubywa. Pewnie bylo tak jak pisal Łukasz ,że uklad po wymianie uszczelniaczy zapowietrzyli mechanicy .dymek jest ale prawie nie widoczny. Kupiłem dzis w zoologicznym wężyk gumowy. Wlożyłem do tłumika . Ściągnąłem co najmniej litr wody .Tyrkotac tyrkota dalej.

[pawelsalata]

Przy LPG wody będziesz mieć w tłumiku zawsze.

Ostatnio jechałem za Lanosem akurat, widać było w zderzaku zawór od NITRO LPG Jak ruszył z kopa spod świateł, to miałem niemal prysznic na przedni zderzak. Nie unikniesz tego. Na szczęście P12 ma wydech z nierdzewki.