Przepływomierz

[Mateo6134]

Witam. Panowie mam taki problem z moją primerką p11 po lifcie z silnikiem 1.6+LPG . Problem dotyczy tego że auto stało się dziwnie powolne tzn. brak przyśpieszenia w obroty ciężko wchodzi. W wakacje miałem robiony aparat zapłonowy tzn. mechanik stwierdził że wymienił coś w środku bo auto nie odpalało, i takie pytanko czy ktoś mógłby mi powiedzieć czy można odłączyć przepływomierz bo mam takie przeczucie po przeczytaniu kilku tematów że to on szwankuje, Przepraszam ale jestem totalnym lajkiem w tematach aut. 

[sami77]

Przede wszystkim czy auto działa tak samo niepoprawnie zarówno na gazie jak i benzynie? Przeczyszczone wszystkie filtry, świece?

 

Przepływomierz można odłączyć jednak nie wiem jak Ci to wytłumaczyć :]

[GeorgeGt]

Odłączy przepływomierz i dopiero zobaczy jak to jest jak fura nie jeździ....

[Mateo6134]

Kolego sami tak jest tak samo na benie i na gazie muł wszystkie filtry wymienione świece nówki wymienione jakiś tydzień temu. George sorki mówiłem że jestem lajkiem w tych sprawach.

Edytowane 9 Października 2013 przez Mateo6134

[GeorgeGt]

Trzeba pomierzyć napięcia przepływomierza i sondy czy w normie. Od kiedy to się stało? nie było robione nic przed tą sytuacją? LPG- sekwencja? Z racji obecności gazu w aucie zakręć butlę z gazem, wypal wszystko aby auto już nie mogło jeździć na LPG.  Pojeździj trochę i zobaczysz czy się polepsza.

[Mateo6134]

tak jak mówiłem wcześniej od wakacji. Auto było holowane z racji awarii aparatu zapłonowego. Mechanik stwierdził że wymienił coś w środku aparatu nie wymieniał go całego. Nic nie było dotykane w ogóle auto chodziło jak burza. Tak sekwencja 

Edytowane 9 Października 2013 przez Mateo6134

[GeorgeGt]

Czyli po naprawie aparatu zapłonowego taka akcja? a może podczas zakładania cofnął zapłon maksymalnie do tyłu?

[Mateo6134]

właśnie nie bo przy pierwszej próbnej jeździe zapłon był cofnięty że autem nie dało się w ogóle jechać. Po regulacji stwierdził że będzie dobrze i auto miało trochę lepszego "ducha" ale stwierdził że więcej nie da rady bo silnik dostanie po d....

[GeorgeGt]

Jeżdżąc na PB98 i LPG możesz spokojnie do końca i nie będzie stukowego. Sprawdź te pomiary i zobaczymy. Normy znajdziesz na forum.

[Mateo6134]

ok dzięki jutro powiem kumplowi żeby mi posprawdzał

a te pomiary to tylko przepływki?

Edytowane 9 Października 2013 przez Mateo6134

[GeorgeGt]

sondę też

[Mateo6134]

Wiesz co dzięki George ale jednak zdecyduje się na pomiary w warsztacie  

[sami77]

Mateo w sumie chyba najlepiej zrobisz z tymi pomiarami jak pojedziesz do warsztatu.

 

Co do wymiany części aparatu zapłonowego to i tak dobrze, że nie chcieli Ci całego wymieniać. Kiedyś miałem też sytuacje że padł niby aparat zapłonowy, facet kazał mi zapłacić za nowy-używany 700zl a wystarczyło cewke wymienić, która kosztowała 100zl. Od tamtego czasu jak mam problem, którego nie moge sam naprawić to nie ograqniczam się do jednego warsztatu.

[Mateo6134]

Panowie podzwoniłem troche do poprzedniego właściciela tego auta okazało się że auto nie ma katalizatora tzn. został wycięty bo wysypał się w środku. Tak a propo pojawił się nowy objaw, auto zaczyna przyśpieszać robi się taka "przycinka" szarpnie i zaczyna powoli się rozpędzać w tej chwili nie mam możliwości podskoczenia do warsztatu ;/ jak się czegoś dowiem to napisze może komuś się przyda;)

[P11-2001]

Witam dołączę się do tematu bo mam problem z przepływomierzem mam regenerowany boscha 005 ale jak sprawdzam to pomiary są 1000-1,44V 

i przekładałem od kolegi u którego pokazywało w jego aucie 1000-1,89V jak przełożyłem do swojego to pokazywało 1,44 to ja już nie wiem co to może być komputer coś nie tak czy co no i auto prawie nie jeździ brak mocy a jak podłącze pod komputer to nie ma błędów  

Proszę o pomoc!!! ratujcie