[P11/WP11] Śruby koła - szpilki

[Gość leonid]

W nawiązaniu do tematu: Uszedłem ze zdrowiem..itd.

 

Czy śruby koła są integralna częścią piasty? Czy da się same śruby wymienić?

Mam książkę wydawnictwa Auto i tam na rysunku wygląda to tak jakby one były wymienialne.

Pomocy, bo nie wiem co mam kuypić

Leonid

[Gość maciejka_sz]

W nawiązaniu do tematu: Uszedłem ze zdrowiem..itd.

 

Czy śruby koła są integralna częścią piasty? Czy da się same śruby wymienić?

Mam książkę wydawnictwa Auto i tam na rysunku wygląda to tak jakby one były wymienialne.

Pomocy, bo nie wiem co mam kuypić

Leonid

Sa wymienne.. trzeba zdjac kolo, zacisk hamulcowy, zdjac jarzmo zacisku a nastepnie tarcze hamulcowa, potem trzeba wykrecic nakretke poloski i wyciagnac piaste... jak juz bedziesz mial piaste kola to trzeba z niej wybic szpilki i na ich miejsce wsadzic nowe... pogadaj z Cobciem bo on cos modzi przy przednich piastach obecnie usprawniajac hamulce i cos brzdakal o tym ze ma seryjne zakrotkie szpile... pewno sie ich pozbedzie a jak nie to na szrocie nie ma z nimi problemu.

[Gość Maniek-ol]

Szpilki są wymienne . Poprostu wybija się je młotkiem . Nie musisz demontować całej piasty . Odkręcasz tylko zacisk hamulca i jest tam wycięcie w osłonie tarczy przez które szpilka śmiało wychodzi. Obracasz tylko piastą i ustawiasz na szpilkę , którą chcesz wybić . A cha , mówię tu o przednich kołach . POZDRO

[Gość maciejka_sz]

ja pisalem o tylnej piascie bo niedawno to przerabialem ale w N13. moze w P10 jest z tylu inne rozwiazanie? hmmm.. trzeba zdjac kola i zobaczyc.

[Gość Maniek-ol]

Leonid

Sa wymienne.. trzeba zdjac kolo, zacisk hamulcowy, zdjac jarzmo zacisku a nastepnie tarcze hamulcowa, potem trzeba wykrecic nakretke poloski i wyciagnac piaste... jak juz bedziesz mial piaste kola to trzeba z niej wybic szpilki i na ich miejsce wsadzic nowe... pogadaj z Cobciem bo on cos modzi przy przednich piastach obecnie usprawniajac hamulce i cos brzdakal o tym ze ma seryjne zakrotkie szpile... pewno sie ich pozbedzie a jak nie to na szrocie nie ma z nimi problemu.

 

Po co tyle zachodu . Robiłem to u siebie bez wyjmowania piasty .

[Gość peryskop]

Szpilki są wymienne . Poprostu wybija się je młotkiem . Nie musisz demontować całej piasty . Odkręcasz tylko zacisk hamulca i jest tam wycięcie w osłonie tarczy przez które szpilka śmiało wychodzi. Obracasz tylko piastą i ustawiasz na szpilkę , którą chcesz wybić . A cha , mówię tu o przednich kołach . POZDRO

czy to też dotyczy p11,144 ????????????????pozdro

[Gość B12]

To dotyczy wszystkich Nissanów ze szpilkami.

[Gość ras]

:one:

Czy z tyłu można samemu wymienić w warunkach powiedzmy polowych?

P11.144

:mikolaj: :mikolaj: :mikolaj:

[Gość Przem]

a ja mam takie pytanie..czy do alusow sa inne szpilki (znaczy dluzsze..) niz do stalowych kolek :?: (bo obecnie mam nakrecone nakretki mniej wiecej do polowy..i obawiam sie czy sie nie odkreca..)

pozdro

[Gość Nestor]

Przem, Mam ten sam problem, do alusow sa dluzsze, ale nikt nie chce sprzedac w rozsadnej cenie. Wymien wymien bo bedzie problem z odkreceniem.

[Gość Przem]

problemu z odkreceniem to ja nie mam...ale boje sie ze w czasie jazdy kola poodpadaja... :kosci:

[misiekol]

Ja A USZIEBIE NIE ZAUWARZYLEM ROZNICU W SZPILKACH PO ZALOZENIU STALOWEK I ALUSOW

[Gość Bruce1807]

Witam

 

Nie zauważyłeś problemu dłuższe/krótsze, bo albo masz nissanowskie felgi albo celowo/przypadkiem kupiłeś takie z głębszymi otworami (jak w nissanowskich).

Przerabiałem to w zeszłym roku jak mi "specjaliści" z norauto sprzedali po "sprawdzeniu" czy będą pasowały dane felgi do mojej P10.

Temat wygląda tak, że w Wawie jest napewno jeden punkt który ma takie szpilki (chyba jest jeszcze drugi ale muszę najpierw do niech zadzwonić). Cena chyba było po 17zł za sztukę i są dłuższe o ok.1,5cm. bo przygotowywane pod dystanse (można sobie przyciąć). Problemem może być to, że rozmiarów wielowypustu (te ząbki na szpilce w piaście) jest sporo i żądają żeby przyjechać z piastą/bębnem do przymiarki. Wymieniają ew. sami za opłatą i to niechętnie.

Jak powiedziano wyżej wybijać młotkiem można ale WBIJAĆ SIĘ NIE POWINNO. Mi tak zrobił jeden spec na tylnej osi i teraz muszę cały komplet z tyłu wymienić, bo po kolei się obracają wrr.. Trudne to raczej nie jest Problemem może być odkręcenie jarzma lub piasty szczególnie jeśli ktoś dawno nie dotykał zawieszenia. Zapieczone i gwinty potrafią siadać w jarzmach.

Z góry powien, że w ASO raczej dłuższych nie dostaniecie, bo Nissan nie robi.

Twardość szpilek przy zakupie w necie lpowinna być jak dobrze pamiętam 10,9 (ciężko toto pociąć ).

 

Powodzenia

 

p.s. jak nie jesteś pewnie czy zrobisz to poprawnie jedż do mechanika, jak zrobisz żle i złapiesz gumę ze zjechaną szpilką to będzie rebus żeby zmienić koło.

[drone]

Witam

odświezam temat. wymieniałem dziś koła i przy odkręcaniu jednej z nakrętek w kole przednim , nakrętka ta po prostu stanęła-nie dało się jej ruszyć ani do przodu ani do tyłu no- wyglądało to tak jakby zeszła z gwintu- i skutek był tego taki że szpilka sie ukręciła i teraz potrzebuje nowej. Moje pytanie jest takie czy zna ktoś moze wymiary nowej szpilki łącznie z ilością tych ząbków na szpilce ponieważ byłe w sklepie z takimi rzeczami i koleś mi powiedział ze do konkretnego samochodu to on nie dopasuje bo są różne rodzaje i zebym przyszedł z tą urwana. Problem jest tylko taki że troche nie mam ochoty robierać samochodu ( mieszkam w bloku) na parkingu przed blokiem i boje sie ze niektóre rzeczy tam są pozapiekane wiec wolałbym to oddać do mechaniora tyle tylko ze jak już oddam do mechaniora to pasowało by mieć już nową szpilke.

I dlatego właśnie prosze o podanie info jaka ta szpilka powinna być. Mam również pytanko odnośnie tego czy można jeżdzić na 3 szpilkach?? Zaznaczam że upierniczyła sie szpilka w kole z przodu.

 

Z góry dzięki za jakiekolwiek przydatne info.

[nice-wawa]

http://allegro.pl/nissan-oryginalna-sruba-szpilka-kola-szpilki-i2271676898.html możesz kupić oryginał

[drone]

ok, już po wymianie.

 

Dla potomności podam wymiary takiej szpilki ( ZAZNACZAM ŻE TO DOTYCZY SZPILKI NA PRZEDNIE KOŁA- nie wiem czy na tyle podchodzą takie same)- M 12X1,25, długość całkowita 46 mm, długośc gwintu około 25 mm, szerokość tych ząbków na szpilce (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) 14mm. Ponadto takie dodatkowe info pytałem o to w serwisie nissana to koleś powiedział mi że wszystkie nissany primery bez względu na rocznik mają te same szpilki o tych samych wymiarach, co do innych nissanów to nie wiem, ale podejrzewem że też sie nie różnią

Edytowane 27 Kwietnia 2012 przez drone