CB radio w xtrail t30

[karibox1]

już szukam na allegro. Myślę o dłuższym bacie ale podstawę zostawiam, można tak?

[DINO]

antena to komplet bat + podstawa z długością przewodu poza tym raczej nei zaoszczędzisz kupując sam bat 

[karibox1]

a ok.

sirio można dostać ml145 od 70. Nie jest źle.

czy to strojenie anteny polega na jak najbliższym uzyskaniu 1 na środkowym kanale czy na równym osiągnięciu podobnych wartosci na skrajnych kanałach? Np zamiast 1,1 na 19 to 1,5 na 1 i 40? Bo u mnie jest 1.2-1.4 na 1 i 1 na 40

[DINO]

http://www.youtube.com/watch?v=gigqUhU4vKg

[karibox1]

ok widziałem to. Tak właśnie mierzyłem, Czyli wynika z tego, że mam dostrojoną antenę, bo mam lepsze wyniki niż ON, Zatem brakuje zasięgu, trzeba w teren, jutro dam znać.

[crayou]

Z tym tanim Sirio to uważaj. Moja kosztowała jakieś 160 zł - włoska produkcja. Są w sieci informację jak rozpoznać oryginał Sirio (kolor napisu, paski i inne). O dziwo podstawy można u anten zmieniać. Ale twoja będzie za mała do Sirio i może ją przewracać. Magnes to masa anteny, więc też musi być porządna. Z długością przewodu też się nie bój - możesz wydłużyć. Tylko zmieniasz cały kabel a nie lutujesz w pół drogi. Dobrej antenie to nie zaszkodzi. U siebie dałem dłuższy i nadal 1.1 mam.

Mocowanie radia u mnie - pasuje na "wcisk". Aczkolwiek możesz odzyskać mocowanie ze schowka.

 

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[DINO]

ja nie wymieniałem całego kabla, tylko mam przedłużony na ori złączkach i też jest gitt, chodziło o to, że podstawa od krótkiej anteny nei nada się do dłuższej bo odleci z auta  

[crayou]

Kiedyś jak miałem jeszcze bazę na domku, to też przedłużałem lutując czy na złączkach antenowych. Tyle że kiedyś robiło się to na zwykłym kablu antenowym o słabych parametrach i każda taka zmiana wnosiła sporo złego. Dziś mamy kable o gwarantowanej oporności (unikać tych najtańszych), nie są takie drogie, więc wymiana całego przewodu nie jest jakimś kosztownym przedsięwzięciem. Tym bardziej, że jest dość wygodnie polutować wszystko od nowa w podstawie.

[karibox1]

Dzięki Koledzy ja swoje cb chcę mieć w lodówce. Trzeba tylko od tyłu wyciąć otwór i w zasadzie zniszczyć lodówke. Ale wtedy będę mógł radio zamykać firankami. Ale jeszcze zaraz idę powalczyć z kieszenią.

[crayou]

Pomyśl od razu nad sensownym głośnikiem, bo głos z lodówki będzie raczej kiepski Ja swój umieściłem przy fotelu, przy podłodze. Tutaj warto docenić plastikowość naszych aut, bo przeciąganie przewodów to żaden problem Powodzenia. 

 

Edytowane 13 Października 2013 przez crayou

[karibox1]

ok no to relacja z trasy. Jechałem akurat Bydgoszcz-Toruń no i jestem pod wrażeniem. Ładnie wszystko chodzi, zbiera sygnał wybornie. Najlepiej jak jedzie ktoś w kolumnie to można pięknie pogadać. Naprawdę niezły pomysł to CB. Teraz pytania: jak pozbyć się zakłóceń z silnika (chyba z alternatora - zwiększa się z obrotami). Jaki dać filtr i gdzie?

ok no to relacja z trasy. Jechałem akurat Bydgoszcz-Toruń no i jestem pod wrażeniem. Ładnie wszystko chodzi, zbiera sygnał wybornie. Najlepiej jak jedzie ktoś w kolumnie to można pięknie pogadać. Naprawdę niezły pomysł to CB. Teraz pytania: jak pozbyć się zakłóceń z silnika (chyba z alternatora - zwiększa się z obrotami). Jaki dać filtr i gdzie?

 

 

Pomyśl od razu nad sensownym głośnikiem, bo głos z lodówki będzie raczej kiepski Ja swój umieściłem przy fotelu, przy podłodze. Tutaj warto docenić plastikowość naszych aut, bo przeciąganie przewodów to żaden problem Powodzenia. 

 

 

ok ja daję głośnik w konsolę po lewej symetrycznie do awaryjnych w tym kółeczku. Lubie jak jest wszystko fabrycznie pochowane. Dziś przenoszę radio z lodówki do kieszeni 1 din, będzie kupa cięcia blachy bo ja mam asymetryczne, dam zdjęcia potem.

[crayou]

Do odfiltrowania możesz spróbować czegoś takiego: http://allegro.pl/filtr-przeciwzakloceniowy-do-cb-radia-i3592517485.html

Choć koledze montowałem w Nissanie NP300 i efekty nie były zadowalające. Dużą poprawę można uzyskać zasilając radio bezpośrednio z aku a nie z zapalniczki (oczywiście poprzez bezpiecznik). U mnie bez dodatkowych filtrów jest cisza na trasie (w sensie szumów). Alternatora itp nie słychać.

Pomysł z głośnikiem masz niezły - koniecznie pokaż jak wyszło. Ja jednak postawiłem na jakość odbioru i wybrałem trochę większy głośnik z czasów świetności CB. 

[karibox1]

no jest z tym montażem kupa roboty, jadę szlifierką taką kieszeń oryginalną do stabo 1 din i tę grubą blachę ciężko się obrabia i wierci. Mam ponadto kłopot z masą kabli od radia 2 din, nie ma jak ich upchnąć bo zajmują wnękę od cb. A tu 24:00 ale większość roboty za mną. Jutro w dzień skończę i pokażę fotki. Wy nie możecie dać głośnika w konsolę bo macie pokrętło od 4wd a ja mam tam zaślepkę. Co do filtra to spasuję bo to są zwykłe kondensatory coś ala zwrotnica i siada napięcie znacznie. Dlatego poprowadzę plusik od aku albo wepnę się w wzmacniacz, który mam niedaleko pod nogami pasażerki, że tak powiem.. Jestem zauroczony tym cb.

widzę, że masz radio wystające? możesz je zabrać do domu? Bo ja zlicuje raczej je z konsolą, będzie głębiej nawet tak by nie wystawało?

Edytowane 13 Października 2013 przez karibox1

[crayou]

Tak, niestety trochę wystaje Głębiej już wejść nie chce, bo opiera się o ściankę. Jeszcze zmienię wtyczkę antenową na kątową, to zyskam parę mm. Herbert to jednak spore radio.

 

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[DINO]

a tymi CB właśnie tak jest, niby małe i wąskie ale niestety nadal dość długie :D na szumy może skręć bardziej radio, jak załapałeś bakcyla to i tak zaraz pewnie będzie dłuuuuuzsza antena i nie stracisz na zasięgu, bo co z tego, że ty kogoś usłyszysz, jak ten ktoś ma słaby zestaw i mnie pogadasz, dużo jeżdżę, i niestety ale 90% to zestawy na zasadzie, aby coś było, ostatnio też szwagier sobie zamontował, antenkę może z 15cm, i twierdzi, że mu wystarcza :D i słyszy może ze 2-3km no ale przecież zawsze ktoś jedzie i można się podpytać  

[crayou]

Jak ma zakłócenia z alternatora to zaciągnięcie bramki nic mu nie da. Niby będzie cicho ale jak ktoś zacznie mówić, to w tle znów będzie słychać alternator Kolega to przerabiał w mercedesie. Problem się pojawił po wymianie szczotek alternatora.

Początkowo miałem radio przy fotelu. W poprzednim BMW to mi się sprawdzało, tutaj jakoś średnio to pasowało i zero wygody, więc przy okazji wsadziłem je w konsolę. Teraz kolor podświetlenia nie pasuje

 

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[karibox1]

witam oto fotomanual - opis potem. Zasięg poprawił się po podłączeniu bezpośrednio do aku. Głośniczek w konsoli to miód.

10h pracy

Edytowane 14 Października 2013 przez karibox1

[Pumiak]

Muszę przyznać,że wygląda to całkiem przyjemnie

[crayou]

Brawo za głośniczek - zamaskowany pięknie. A jak z jakością odbioru? Choć trochę niskich tonów przenosi?

Co do radia - kawał dobrej roboty. Będziesz jakoś wypełniał tą przestrzeń z lewej strony radia żeby tego zagłębienia nie było?

 

BTW: co za audio masz tam włożone? Przymierzam się do zmiany swojego, stąd zainteresowanie.

Edytowane 14 Października 2013 przez crayou

[DINO]

zrób z tego pdf-a i damy do działu Zrób To Sam , 

[karibox1]

Brawo za głośniczek - zamaskowany pięknie. A jak z jakością odbioru? Choć trochę niskich tonów przenosi?

Co do radia - kawał dobrej roboty. Będziesz jakoś wypełniał tą przestrzeń z lewej strony radia żeby tego zagłębienia nie było?

 

BTW: co za audio masz tam włożone? Przymierzam się do zmiany swojego, stąd zainteresowanie.

CB dałem bezpośrednio, zakłócenia zniknęły i mogę korzystać z radia bez zapłonu. Lubię to bo mało jeżdże a mogę podejść bez kluczyka i "so" skorzystać.

Przyjąłem założenie, że dla zrozumienia ludzkiego głosu potrzeba tonów średniowysokotonowych. Bas tylko sprawia kłopoty, dudni nie ma jak w takiej obudowie wytłumić. Poza tym cb ma słabiutki wzmacniaczyk i wystarczy go właściwie tylko dla średnich tonów, które nie są wymagające prądowo. Za to warto kupić głośniczek taki mocniejszy niż montażowy do cb (cb=1,5W, a ten ma 3-5w) i żeby miał w środku twardszy karton (taki guzik ok 0,8cm - wtedy daje więcej wysokich). Dźwięk jest na pewno lepszy niż głośnika 10cm pod fotelem czy z prawej strony kokpitu. Mój jest blisko słuchacza więc znacznie zyskuje. Z maskowaniem głośnika jest kupa roboty bo trzeba było wiertełkami nawiercać dziesiątki otworów a potem nożykiem nacinać by osiągnąć puste przestrzenie (fabrycznie kitajce zalewają to plastikiem). I tego Wy nie wiecie bo macie 4wd. Cięcie blachy to dla profesjonalisty bo blacha gruba a przestrzenie małe i łatwo coś sobie uciąć. Następnym razem jak sobie coś takiego wymyślę to obuchem w łeb! Najgorzej, że każde cięcie wymaga spasowywania z kokpitem by było estetycznie i za każdym razem trzeba zdjąć i założyć kokpit, kto go zdejmował wie co mówię.

Brawo za głośniczek - zamaskowany pięknie. A jak z jakością odbioru? Choć trochę niskich tonów przenosi?

Co do radia - kawał dobrej roboty. Będziesz jakoś wypełniał tą przestrzeń z lewej strony radia żeby tego zagłębienia nie było?

 

BTW: co za audio masz tam włożone? Przymierzam się do zmiany swojego, stąd zainteresowanie.

Co do radia to clarion vx401e. Ma BT i kamerkę, tyle było mi niezbędne ale gdybym brał drugi raz kupiłbym z GPS takim, który można aktualizować. Robi takie Kenwoood. Radio zawsze tylko firmowe. Moc Clariona jest porównywalna do wzmacniacza niezmostkowanego. Jest bardzo trwałe i co ważne współpracuje teraz z moim sterowaniem w kierownicy. Nie każde radio to ma. W ogóle mam fetysz na clariona ale wzmacniacz mam sony xplode zmostkowany tylko do subwoofera 25cm.

Brawo za głośniczek - zamaskowany pięknie. A jak z jakością odbioru? Choć trochę niskich tonów przenosi?

Co do radia - kawał dobrej roboty. Będziesz jakoś wypełniał tą przestrzeń z lewej strony radia żeby tego zagłębienia nie było?

 

BTW: co za audio masz tam włożone? Przymierzam się do zmiany swojego, stąd zainteresowanie.

Lewa strona miała być do uchwytu gadaczki ale nie jest to wygodne. Planuje dać tam voltomierz albo coś innego do mierzenia. Chciałem głośnik ale bałem się zepsuć efekt całości żle wywierconymi otworami, a trzeba mieć wiertarkę kolumnową a i to nie gwarantuje omsknięcia się wiertełka na śliskiej powierzchni a wtedy kaplica. Poza tym trzeba by było robić dodatkowy stelaż by nie było widać śrub na zew.

zrób z tego pdf-a i damy do działu Zrób To Sam , 

nie gniewaj się ale nie umiem

Edytowane 14 Października 2013 przez karibox1

[crayou]

 Bas tylko sprawia kłopoty, dudni nie ma jak w takiej obudowie wytłumić. 

 

No nie chodzi mi o tęgi basior jak ze skrzyni Tylko żeby pokrętło TONE do czegoś się przydawało. Ogólnie w CB niewielka ilość niższych tonów znacznie poprawia czytelność - moje zdanie.

 

Dźwięk jest na pewno lepszy niż głośnika 10cm pod fotelem czy z prawej strony kokpitu

 

 

Nie mam porównania niestety. W poprzednim aucie Herberta miałem przy fotelu pasażera, bez dodatkowego głośnika. Było średnio. Dołożyłem tą Motorolkę, która grała pod fotelem kierowcy, skierowana w pedały i różnica była kolosalna. Teraz gra "do góry" i jestem zadowolony. Kolega, który działa tez na kanale 9, zamontował sobie głośniczek przy uchu, nad drzwiami. Patent o tyle dobry, że jadąc z dzieckiem można oszczędzić mu "kultury" innych. Ale wygląd tego ustrojstwa to inna strona medalu...

 

 

Planuje dać tam voltomierz albo coś innego do mierzenia. 

 

 

Może UKP opisywany już na tym forum?

 

Przy okazji zobaczcie jakie wesołości przyniosła mi kiedyś propagacja

http://www.youtube.com/watch?v=9u4y91VsJx0&feature=youtu.be

Edytowane 14 Października 2013 przez crayou

[DINO]

nie gniewaj się ale nie umiem

robisz w jakimś edytorze, np. Word i zapisujesz jako PDF nic trudnego  

[karibox1]

No nie chodzi mi o tęgi basior jak ze skrzyni Tylko żeby pokrętło TONE do czegoś się przydawało. Ogólnie w CB niewielka ilość niższych tonów znacznie poprawia czytelność - moje zdanie.

 

 

Nie mam porównania niestety. W poprzednim aucie Herberta miałem przy fotelu pasażera, bez dodatkowego głośnika. Było średnio. Dołożyłem tą Motorolkę, która grała pod fotelem kierowcy, skierowana w pedały i różnica była kolosalna. Teraz gra "do góry" i jestem zadowolony. Kolega, który działa tez na kanale 9, zamontował sobie głośniczek przy uchu, nad drzwiami. Patent o tyle dobry, że jadąc z dzieckiem można oszczędzić mu "kultury" innych. Ale wygląd tego ustrojstwa to inna strona medalu...

 

 

 

 

Może UKP opisywany już na tym forum?

UKP ostatecznie nie sprawdził się jako wiarygodny dla zwykłego użytkownika, który montuje go i zapomina. Trzeba go często kalibrować i to nie daje skutku. Poza tym byłby za duży. Voltomierz lubię bo mogę się orientować kiedy spada napięcie i w jakich warunkach najczęściej. Voltomierz da się zamontować najłatwiej, Najlepiej okrągły zegar albo elektronik podświetlany. Jeszcze pomyślę. Może dodatkowy głośnik taki owal z telewizora płasko z jakimś kanałem z blachy na zewnątrz ale bassrefleks żeby był czad...może zegarek analogowy albo przechyłomierz (jak w daihatsu ferozie...)

Jak ma zakłócenia z alternatora to zaciągnięcie bramki nic mu nie da. Niby będzie cicho ale jak ktoś zacznie mówić, to w tle znów będzie słychać alternator Kolega to przerabiał w mercedesie. Problem się pojawił po wymianie szczotek alternatora. Początkowo miałem radio przy fotelu. W poprzednim BMW to mi się sprawdzało, tutaj jakoś średnio to pasowało i zero wygody, więc przy okazji wsadziłem je w konsolę. Teraz kolor podświetlenia nie pasuje Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

kolor podświetlenia w Twoim radiu to żadna sprawa. Tam są zwykłe żarówki 6 lub 12v i wystarczy je przelutować lub nawet zdjąć z nich zielone kapturki gumowe, rozbierz i będziesz widział.

Popróbuję z łerdem.

ZIB (Z Innej Beczki) Jeździłem dziś po mieście i powiem piękna sprawa - wszystko słychać, głośniczek w konsoli po prostu polecam - prawie prosto w twarz.  Co do zakłóceń to sam oddzielny plus pomaga ale orgazm daje dopiero minus ciągnięty z aku.

Edytowane 15 Października 2013 przez karibox1

[Bartezm]

UKP ostatecznie nie sprawdził się jako wiarygodny dla zwykłego użytkownika, który montuje go i zapomina. Trzeba go często kalibrować i to nie daje skutku. 

eee no - tak źle to nie jest - u mnie średnia zgadza się z dystrybutorem. Na trasie trochę zaniża a w mieście zawyża - tryb mieszany jest w miarę OK zwłaszcza przy większych przebiegach.