N16 się dławi, POMOCY

[Gość Dolmjo]

Witam niestety problem z dławieniem w mojej N16 nadal istnieje, pomimo wymiany świec i filtra powietrza.

Zauważyłem że silnik dławi się tylko w przedziale od 2000 do 3000 obrotów i tylko gdy jest ciepły.

Gdy silnik jest zimny wszystko jest ok. Zachowuje się podobnie na gazie jak i na benzynie.

Jeżeli mieliście taki przypadek lub wiecie co to za cholerstwo to proszę o pomoc.

Pozdrawiam :cry:

[Gość Adas74]

Niewiem nic o czymś takim ale jak sie dowiesz co to takiego do napisz bedziemy mądrzejsi.

[Onyx]

zastanawiam sie czy to nie przypadkiem cos z czujnikiem temperatury spalin... ale moge sie mylic. podaj wiecej szczegoolow a postaramy sie pomoc wyraznie to ma wplyw na temperature ale wykluczyc przeplywomierza powietrza tez nie mozna. ten problem moze byc zlozony.

[Gość vqsoft1]

zastanawiam sie czy to nie przypadkiem cos z czujnikiem temperatury spalin... ale moge sie mylic. podaj wiecej szczegoolow a postaramy sie pomoc wyraznie to ma wplyw na temperature ale wykluczyc przeplywomierza powietrza tez nie mozna. ten problem moze byc zlozony.

hmm a tam jest takowy czujnik? bo mnie sie zdaje ze niema.

[Gość Dolmjo]

Witam

Jutro jadę podłączyć moją N16 pod komputer i zobaczymy co za cholera w nim dżemie.

Jak coś będę coś wiedział to oczywiście się pochwale.

Pozdrawiam

[Onyx]

dlatego napisalem ze nie jestem pewien.mialem na mysli co innego, mianowicie lambde - tylko ze ja tez wykluczylbym bo ona przeciez bada sklad spalin 8) . nie mialem zamiaru nikogo w blad wprowadzac. nie mam przed soba manuala zeby stwierdzic co tam naprawde jest

[Gość Dolmjo]

Witam

Właśnie wróciłem od mechanika, ale podłączenie pod komputer nic nie dało bo nie wykrył żadnego błędu.

Ale mam parę nowych informacji. Zauważyłem że jak wyłączyłem klime, wiatrak, radio i co tylko jeszcze mogłem, to dławił się jakby trochę mniej. A co do temperatury to przecież po rozgrzaniu silnika włączają się wentylatory przy chłodnicy, które też pożerają prąd. Więc problem może tkwi w elektryce. Ale czy to możliwe?

Jeżeli macie jakiś pomysły to piszcie bo ja już całkiem zgłupiałem,

Pozdrawiam

](*,)

[Onyx]

dziwne jest to co piszesz

to powinno byc wrecz odwrotnie. objawy problemu z zaplonem i przygasaniem powinienes miec raczej kiedy wszystkie odbiorniki pradu masz wlaczone a nie odwrotnie.

nie wiem czy to moze miec jakis zwiazek.nie wiem co o tym myslec. pzdr

[Gość Dolmjo]

dziwne jest to co piszesz

to powinno byc wrecz odwrotnie. objawy problemu z zaplonem i przygasaniem powinienes miec raczej kiedy wszystkie odbiorniki pradu masz wlaczone a nie odwrotnie.

nie wiem czy to moze miec jakis zwiazek.nie wiem co o tym myslec. pzdr

 

Właśnie jest tak jak piszesz. Gdy mam włączone urządzenia elektryczne, to się dławi, a gdy je wyłączę to tak jakby mniej.

[Gość Artur2]

Jest w tym reguła. Gdy włączasz zewnętrzne odbiorniki mocy jest to dodatkowe obciążenie dla silnika. Wówczas jest podawana większa dawka paliwa (zwiększenie obrotów silnika). Może po prostu masz za ubogą mieszankę. Jakie obroty wskazuje Ci obrotomierz na biegu jałowym, gdy silnik jest nagrzany?

Moim zdaniem będziesz musiał przeprowadzić regulację obrotów w twoim silniku.

[Gość Pawel99]

ja miałem identyczne objawy jak mi się wtryskiwacz zapchał...

może to samo jest u Ciebie?

[Gość Dolmjo]

Jest w tym reguła. Gdy włączasz zewnętrzne odbiorniki mocy jest to dodatkowe obciążenie dla silnika. Wówczas jest podawana większa dawka paliwa (zwiększenie obrotów silnika). Może po prostu masz za ubogą mieszankę. Jakie obroty wskazuje Ci obrotomierz na biegu jałowym, gdy silnik jest nagrzany?

Moim zdaniem będziesz musiał przeprowadzić regulację obrotów w twoim silniku.

Obroty na jałowym biegu przy ciepłym silniku są w okolicach 700 obr/min, to chyba dobrze

[Onyx]

moze te spadki napiecia podczas obciazenia instalacji wszystkimi urzadzeniami odbiorczymi ma wplyw na zaplon i moze dlatego sie dlawi

[Gość Dolmjo]

A wie ktoś ile powinna palić Almerka N16 1,5 z gazem IV gen?

Bo jak na razie to u mnie wychodzi 9-10L gazu na trasie a w mieście ok. 13L

To chyba troche zadużo jak na instalacje IV generacji?

Może to też ma jakiś wpływ na to dławienie?

 

Pozdrawiam

[Onyx]

no to teraz dopiero piszesz ze masz gaz ja myslalem ze masz benzyne tylko hehe. to oproocz sprawdzenia komputera i wymiany swiec i filtru powinni ci sprawdzic przewody zaplonowe. mozliwe jest tez ze masz podawane za malo paliwa na biegu jalowym - mieszanka jest zbyt uboga. poszukaj tez innego topicu na forum, powinienes tam znalezc wiecej na ten temat. poza tym chyba odwiedzil bym innego gazownika

[Gość Dolmjo]

Witam

Nareszcie moja Almerka została zrobiona. A główną pczyczną wszelkich problemów była wada fabryczna czujnika położenia wału korbowego. Naszczęście serwis T&T Zaborowski poradził sobie z tym problemem w ciągu godziny i to za zupełną darmoche . Oby to był koniec problemów.

Pozdrawiam

[Onyx]

no i konkret a wymienili ci do dlatego gratisowo bo twooj samochood byl objety akcja serwisowa nissana, a ten czujnik to typowa usterka n-16. no teraz sobie posmigasz bez problemu

[Gość kmich76]

pczyczną wszelkich problemów była wada fabryczna czujnika położenia wału korbowego

 

I tak masz szczęście że ci nagle nie stanąl (o przepraszam - zgasl :oops: ) w najmniej odpowiednim momencie.

pozdro