Sciąga w prawo potem w lewo

[regwit]

SZanowni

 

Ostatnio pogoniłem troszkę auto po błocku i dziurach i od tego czasu dziwnie się zachowuje. Podczas hamowania dośc konkrertnie ściąga w prawo ale zaraz potem w lewo. Takie  "omijanie łosia".

 

Wymyłem zawias karcherem, wydłubałem błoto, rozebrałem hamulce i bardzo dokładnie wyczyściłem. Ruszyłem tłoczki. Nie wyglada by coś z przodu lub z tyłu zostało wygiete lub urwane. Ciśnienie w kołach takie samo. Opony przebieg 700 km.

 

Tak jakoś ogólnie mniej pewnie się prowadzi, myszkuje (wiem, to nie plaskacz). Ale tydzień temu jeżdził lepiej...Wibracji brak

 

Gdzie szukać, co sprawdzić?

 

Witas

[lemmy69]

wspornik drążka...?

[regwit]

Kierowniczego?

 

Jeśli się rozdupczył, będzie ściągał podczas hamowania?. 

 

 

Da się to zweryfikować bez wymontowania? Nie miałem jeszcze przyjemności poznać w/w drążka

 

W

[lemmy69]

poruszaj nim w górę i w dół, zobaczysz czy ma luzy...

a najlepiej kołem poruszaj w poziomie

Edytowane 8 Grudnia 2013 przez lemmy69

[Dżem]

Luz na przekładni kierowniczej, na który wcześniej nie zwróciłeś uwagi i nie tylko podczas hamowania. Długa prosta z nie do końca gładkim asfaltem i wyjdzie.

[regwit]

Dżem. Długich  prostych z nie do końca gładkim asfaltem ci u mnie dostatek. Tylko nie wiem co ma wyjść?  Stuki, puki?

 

Nic nie stuka, żadnych dzwięków niefajnych

 

W

 

Podniosę kółka do góry i obadam luzy. Na to nie wpadłem...

 

W

[lemmy69]

żeby sprawdzić wspornik wystarczy a właściwie byłoby wskazane podnieść tylko prawą stronę, grunt żeby lewe koło dawało opór jakiś

jeśli podniesiesz cały przód to akurat tego nie zobaczysz

Edytowane 8 Grudnia 2013 przez lemmy69

[Dżem]

Długa prosta i widzisz czy auto pływa i musisz kontrować kierą.

[hugh_h]

luzy w uk kierowniczym będa powodowały że auto myszkuje i może też ściągać przy hamowaniu, mogą być też drążki reakcyjne.

 

luzy sprawdzasz tak jak np tutaj pokazuje, auto stoi na ziemi koła muszą mieć opór, koła lekko skręcone i delikatne ruchy na boki kierownicą,

jak dotkniesz drążek czy końcówkę i będziesz czuł stukanie to znaczy że luzy są już spore

 

[Dżem]

Hugh posuwasz się za daleko! W końcu Ci mechanicy "zawodowi" szyby w oknach powybijają za zdradzanie tajników

[regwit]

No więc tak:

 

Wspornik wydaje sie być OK. Nie ma luzów, wygląda solidnie. Za to drążek  (to co pokazuje na filmie hugh) to nijak solidnego połączenia z przekładnia nie ma. lewe kolo na ziemi, prawe w górze - prawe kolo ma luz na boki (poziomy)

 

 

Ech...

 

W

 

 

[hugh_h]

że tak powiem "ja nie rozumi co ty do mnie mówi"

a drążek środkowy ma sworzeń kulisty ( w kazda stronę sie majta) po stronie przekładni a walcowy (tylko obrót)

 

jak pisałem oba koła na ziemi i masz efekt jak na filmie pewnie, są wtedy takie opory że od razu widać gdzie się telepie

[regwit]

Ok. sprawdzę jeszcze raz z kołami na ziemi. Po prostu me mam  teraz kogo poprosić o pomoc w kręceniu kierownicą.

 

Dzięki.

 

W

[Markiej]

U mnie jest tak samo, przy mocniejszym dochamowaniu sciaga. okazalo sie ze wspornik  ma luz na tulejkach. Nie to co hugh_h pokazal na filmie. Po prostu to ramie chodzi w gore i w dol

 

[hugh_h]

u mnie wspornik to akurat się trzyma bo sam go regenerowałem

[Gość flaytec]

No to u mnie też taki objaw, ściągą w prawo przy hamowaniu, na prostej  auto prowadzi się idealnie ,nic nie ucieka jak puszcze kierownicę.

Objaw jest tylko przy hamowaniu..myślałem ze to może zastany zacisk lub coś z tłoczkiem ,na razie mam ważniejsze naprawy...

[regwit]

Szanowni

 

Układ kierowniczy ogarnięty.  Miałem kłopot z wybiciem sworzni z gniazd, ale jakiś poszło. Pomogło podgrzanie opalarką.  Dałem drążek do regeneracji. Znalazłem fajny  warsztat w okolicach skrzyżowania Płowiecka / Marsa w Wawie. Taki z tamtych lat. Szef, starszy pan, sam jeździ od czasu do czasu w teren. Gadaliśmy z godzinę. Drążek zrobili praktycznie od ręki, przesmarowali i zweryfikowali wspornik. Nowa nakrętka. Bardzo solidnie. Moim zdaniem jest to alternatywa do nowych drążków lub sworzni - mówię oczywiście o tanich zamiennikach. Jakby co to służę namiarami.

 

    

 

Hamuje jednak nadal śmiesznie wężykując. Po zrobieniu układu kierowniczego amplituda się zmniejszyła

 

hugh napisał  :mogą być też drążki reakcyjne - to zapewne kolejny element do sprawdzenia. Jak je zweryfikować. Jakikolwiek luz  je dyskwalifikuje? Wymienia się tylko gumy (tuleje) - no nie wiem jak je nazwać?

 

pozrawiam  W

 

ps  widze, że nie tylko ja hamuje zygzakiem

Edytowane 10 Grudnia 2013 przez regwit

[MiszaAT]

Mógłbyś podać koszty regeneracji drążka środkowego i na czym polega? Ja swój regenerowałem chałupniczo przy użyciu prasy hydr. i nasadki ale znowu coś luzy połapał, ciekaw jestem co oni tam robią.

[hugh_h]

polega na wymianie panewek które siedzą w środku, koszty to średnio 50-70 zł za stronę zależnie od warsztatu i sworznia,

a ja się chyba zajmę regeneracją wsporników bo swój zrobiłem 2 lata temu i jest nadal jak trzeba.

[robertbydzia]

Problemem są tuleje wahaczy które są zużyte a nie zarwane. Auto podczas dodawania gazu zmienia geometrie, podczas hamowania podobnie. W samochodach które maja przedni napęd objawia się to tak: podczas hamowania ciągnie np w lewo a przy dodawaniu gazu w prawo w samochodach z napędem na tył usterka jest trochę mniej irytująca.

[regwit]

Za całość zapłaciłem 160 brutto - czyli raczej górny pułap.

 

W

 

No to teraz wymiana:

 

 

 

Mam nadzieję że to coś da :-)

 

Edytowane 11 Grudnia 2013 przez regwit

[hugh_h]

ja kiedyś wymieniałem na jakieś serii japanline no i po 2 miesiącach były w gorszym stanie niż to co wyrzuciłem ... potem wstawiłem poliuretan,

mogą cie czekać jeszcze i raczej czekają do naprawy gniazda tych gumek.

[Thespian]

gumę kupiłeś?...

 

to opłaca Ci się z kanału zjeżdzać?

 

polibusz + wytoczone nowe gniazda i można na jakiś czas zapomnieć o problemie

[Dżem]

gumę kupiłeś?...

 

to opłaca Ci się z kanału zjeżdzać?

 

 

Dobre i chyba trafne

[regwit]

Nic jeszcze nie kupione. To poglądowo tylko. Rozumiem, że lepiej poliuretan - tak będzie - Olkusz?.  Oświećcie mnie  jeszcze,  proszę,  na czym polega naprawa gniazd (cyt: wytoczone nowe gniazda  - Thespian).

 

Witas