P10 1.6 - jak zwiekszyc moc?

[Gość artopoo]

Witam , kupilem pare miesiecy temu P10 hatchback z 96r w stanie kolekcjonerskim (70tys przebiegu.... , samochod ma 0 rdzy , wyglada jak nowy....) Chcialem zapytac jakie sa mozliwosci tuningu silnika 1.6 90ps (tak mam wpisane w papierach) . Samochod to Innovation , bez katalizatora ....

SWAP nie wchodzi w gre , silnik jest w znakomitym stanie i nie chce go zmieniac. Za miesiac chce wymienic hamulce na sportowe i na wiosne bedzie robiony gwint. Co do osiagow.... sa o dziwo dosc dobre , samochod rozpedza sie az do 210km\h (sprawdzane na navi i innym samochodzie) 

Prosze o jakies porady...

[GHOST666RIDER]

Walki z silnika ga16ds na gazniku.
Mod rozrzadu
Kolektor ssacy 73c
Kolektor wydechowy 421
Reszta wydechu 2 cale
Zaslepienie egr


Potem mozna pujsc na grubo
Porting Glowicy
Planowanie glowicy w celu zmniejszenia komory spalania 
Wieksza pompa paliwa
Regulator Cisnienia paliwa
Wieksze wtryski
Strojenie 
Wieksza przepustnica


Wszystko koszta i jeszcze raz koszta, a mozna max dojsc do 136km. Cos w ten desen + -.
Mozna jeszcze pujsc grubiej ale to juz wogule kasa kosmiczna.

[MacGayver]

Wszystko co ghost napisał w pierwszej kolejności mam pod ręką, wałki z DS, kolektor ssący 73C oraz kolektor wydechowy 4-2-1. Co do kosztów to wal na PW. A jak przyjedziesz to można wszystko ogarnąć za jednym zamachem

[Gość artopoo]

no zobacze jakie by byly koszta i zastanowie sie czy oplaca sie wogole cos takiego robic , jesli chodzi o sam samochod , to dziwi mnie ze 1.6 ma takie odejscie.... od 0-100 slabo , ale od powiedzmy 120 -200 to jest naprawde szybko.... W 2014 mam w planach zakup bluebirda G.Prix lub Maximy 3.0 wiec musze najpierw koszty przerobek w P10 przeanalizowac . 

Najgorszte jest to ze musze samochod tak przerabiac zeby mi sie na niemieckim przegladzie TÜV nie przyczepili ....

Dzieki za porady

Edytowane 15 Grudnia 2013 przez artopoo

[Gość EclipseFan]

Wszystko co ghost napisał w pierwszej kolejności mam pod ręką, wałki z DS, kolektor ssący 73C oraz kolektor wydechowy 4-2-1. Co do kosztów to wal na PW. A jak przyjedziesz to można wszystko ogarnąć za jednym zamachem

Wyślij mi koszta tego kompletu na PW

[Gość CZAJNIK]

na Twoim miejscu zastanowił bym sie poważnie nad swapem na 2.0 z p10GT na dzień dobry masz 150KM za jakies jakies 1500zł. za taka kase z 1.6 tego nie wykręcisz ,

pozdrawiam

[Coobcio]

Dołożyć te 3 tysiaczki i SR20VE zapakować jak taka ładna buda

[LOTREBOR]

Popieram COOBCia w 100% z jednym małym ale, na 3tyś to się nie skończy .

Na początek zainwestuj w zabezpieczenia antykorozyjne jak taka ładna buda to szkoda żeby ruda wylazła po roku czy dwuch jazdy na polskich drogach.

Edytowane 27 Stycznia 2014 przez LOTREBOR

[PrzeRuSco]

Popieram COOBCia w 100% z jednym małym ale, na 3tyś to się nie skończy .

Coobcio napisał dołożyć 3 tysiące czyli razem 4,5 k, a swoją drogę ile kosztuje kompletny swap z 2.0 na VE

[LOTREBOR]

Ja za silnik dąłem 3tyś w krakowie, +ecu master +strojenie +przekładka z pierdołami typu rury rurki itp +3,5tyś wydech cały od kolektora, Razem wyszło ponad dyszkę i pewnie jeszcze parę drobiazgów jeszcze bym poprawił

[Coobcio]

Spokojnie w 7 tysiakach idzie się zmieścić ale bez wydechu i dolotu

A + wiązki, ECU, skrzynia no to faktycznie dyszkę przekroczy się...