[350z] Kupie kolektory wydechowe pod turbo

[jakub350]

Jakos mnie nie przekonuje to turbo w bagażniku

A co wy na to.http://www.zspeedperformance.com/Kinetix-Velocity-Intake-Manifold-Nissan-350Z-Infiniti-G35-KIN-V-M.htm

Jak to prawda to może być dość ładny przyrost po strojeniu.

[Coobcio]

Mnie tym bardziej, spaliny przy końcowych tłumikach tracą z połowę swojej energi jak nie lepiej, więc lag olbrzymi się robi do tego orurowanie dolotu 5cio metrowe hehe...

Ps. Kinetixy nic nie dają... Na hamowni stroiłem takową z czarnym kinetixem to przynajmniej dużo nie zabrał.

Sprawdzone jest że najlepiej wychodzi seria + dołożony spacer.

Jeśli chcesz dużo momentu to najlepiej serie ML/MR1 w pierwszych latach produkji, ML/MR2 najmnie udane i najczęściej spotykane, a 3 występujące w REV Upach dają kopa od 6300obr.min do odcinki pogarszając cały dół... Dobre jak sie robi wysoko kręcocę się N/A

[Bydle]

Coobcio i jak tam temat wyglada? Cos poszlo do przodu - masz juz wyspawany taki zestaw? Chetnie bym go zobaczyl

[Coobcio]

Czekałem na flansze a w miedzy czasie masę roboty miałem... Jak ruszy to dam znać

[Bydle]

Widze ze projekt nadal stoi w miejscu:/

 

Powiedz mi czy to co spawasz bedzie wygladac mniej wiecej tak:

 

[Coobcio]

Widze ze projekt nadal stoi w miejscu:/

 

Powiedz mi czy to co spawasz bedzie wygladac mniej wiecej tak:

 

Co nie zmienia faktu że będzie to i tak najszybciej uturbione VQ35

Narazie upłynęło ok półtora tygodnia

[Bydle]

A nie bedzie za duze laga przy tej konstrukcji?

[Coobcio]

Zobaczmy ale obstawiam że na moim zestawie na pewno będzie bez porownania mniejszy lag jak np. na zestawie Greddy Twin Turbo  no ale i wydajność mojego to maks 550KM a Greddego z 700KM

Do Soft turbo jednak lepiej mniejszego laga mieć przy tych 400-stu parudziesięciu KM

Tak to będzie umiejsowione:

Edytowane 8 Maja 2014 przez Coobcio

[Bydle]

Ja juz sie nie moge doczekac Ja bym celowal w ok 600KM - mam nadzieje ze tloki wytrzymaja bo bede zmieniac tylko korby. No i skrzynia zeby tez sie nie posypala Czekam az poskladasz i opowiesz o wrazeniach - a po pozytywnej opini zamawiam taki zestaw u Ciebie No chyba ze bedzie za duzy lag...

Edytowane 8 Maja 2014 przez Bydle

[micho196]

Mi to wygląda na kit Turbonetics...

[jarek1111]

tłoki nie wytrzymają 

[jakub350]

Jak dobrze będzie gadac i seryjnego motoru nie rozniesie to tez stoje w kolejce.

Będziesz nim na spotkaniu 18.05.

[Bydle]

Jarku a ile wytrzymaja ?

[jarek1111]

 moje nie wytrzymały  435 ,  miały pękniete półki , to oczywiscie nie skutkuje takimi uszkodzeniami jak pęknieta korba

 trzeba by było też odpręzyc silnik wtedy  tłok tak nie cierpi   najlepiej dać kute ale to skutkuje pogorszeniem kultury pracy silnika  

 ja dzis uruchomiłem   swojego   

[Coobcio]

W zestawie Turbonetics czy Power Lab nie podoba mi się że orurowanie jest długie i idzie niemal w bezpośrednim kontkacie z turbosprężarką przez co strasznie musi się nagrzewać - i to przed samą przepustnicą...

 

Tak to wygląda w TurboLab - ponoć najszybsze single Turbo zestawy robią:

 

Zestaw firmy Turbonetics:

 

Ja z Przemkiem się namordowaliśmy by przenieść przepustnicę na drugą stronę - dzięki temu orurowanie będzie krótsze o 60cm a dwa unika się jego podgrzewania przez chłodnicę wody oraz turbosprężarkę z Downpipem...

 

 

Cały zestaw tak zrobiłem żeby bardzo prosto można było go rozbudować

Na bazowym zestawie powino dać się zrobić ok 500KM a po zmianie fabrycznych kolektorów wydechowych dowalić do 550KM a jak mało będzie to kwestia wymiany żeliwa w turbosprężarce i wtrysków paliwa z 630ccm na 725ccm można atakować 600KM

A jeszcze większa moc to zmiana koła kompresji w turbosprężarce na frezowanego Customa którego mam opatentowanego

 

Oczywiście pod te moce trzeba już zakuć piec i zmienić fabryczny przepływomierz powietrza - seria obsługuje maks 430KM i to jak wrzuci się go w 6mm większą rurę jak fabryczna...

Edytowane 9 Maja 2014 przez Coobcio

[Bydle]

Rure zawsze mozna potraktowac bandazem termicznym zeby sie nie nagrzewala.

[Coobcio]

Niby można ale dostęp do wysztkiego jest zasłonięty no i jak to będzie wyglądało taki bandaż z kibla ??

No i krótsze orurwoanie = szybsza reakcja na gaz...

Edytowane 9 Maja 2014 przez Coobcio

[Bydle]

Jakiej wielkosci turbina do tego wchodzi?

 

Jarku dobrze wiedziec bo w takim razie nie ma co oszczedzac na tlokach kutych. A jak z wytrzymaloscia panewek?

Edytowane 9 Maja 2014 przez Bydle

[jakub350]

Mysle że 430km na początek by mi wystarczyło

[Bydle]

Coobcio ile trzeba dmuchnac na tym ukladzie zeby wyskoczylo to 430?

[Coobcio]

obstawiam że ok 0,45bara, Turbina sporawa GT35 wydajność 550-580KM ze średnim żeliwem.

W Nissanie SKY LInie na doładowniu 1,1 bara wystroiłem go na 478KM, pełne doładowanie miał od 4200obr.min.

 

W VQ35 full boost powinien być osiagany poniżej 3 tyś obr

[jakub350]

Coobcio wg. ciebie revup przy takim doładowaniu umrze czy  pojeżdzi.

Edytowane 10 Maja 2014 przez jakub350

[micho196]

heheh podoba mi sie jak kolega jakub bada teren żeby swojego uturbić...coobcio gratuluje wiedzy i doswiadczenia

[jakub350]

Jak zdechnie to kupie inny motor ale chce się toche nacieszyć ,10 lat nie miałem auta z napędem tylko na tył a cały czas pomykam jakimiś cdi tdi i troszkę trudno jest się przyzwyczaić do wysokich obrotów.

Przeczytałem ostatnio na ramce od tablicy właściciela BMW "przedni napęd jest dla dziewczynek"

Edytowane 10 Maja 2014 przez jakub350

[micho196]

ta...a gaz do kuchenki i ropa do traktorów