[P11.144] Nie pali na jeden cylinder

[truedomel]

Witam.

Podczas jazdy jak przyspieszam i obroty wchodzą na ok 2000 przestaje mi palić na jeden cylinder (a przynajmniej takie ma objawy, zaczyna szarpać i dusić silnik). Poniżej 2000 wydaje się być wszystko ok.

Na biegu jałowym również jest ok , dodaje gazu i nic się nie dzieje, bez problem wchodzi na wysokie obroty (moze delikatnie odczuwalne "przyduszenie" w momencie jak zaczynam wciskać gaz).

Zdejmowałem przewody po kolei z każdej cewki (na biegu jałowym oczywiście), i po odpięciu każdej wyraźnie odczuwałem spadek obrotów, więc niby świece i cewki są w porządku.

Obroty na biegu jałowym 700/800 bez jakiegoś wyczuwalnego falowania.

Co to może być ?

Silnik 1,8 bez gazu.

[Grzesiek17]

Słuchaj, ja miałem podobną sytuację u siebie, na wolnych ładnie pracował, przyspieszał jakby na 3 cylindrach, szarpał na niskim zakresie obrotów, a na wysokich jak diabeł, przyczyną tego okazało się przebicie fajki na głowicę w 2 cylindrze, też tak samo jak Ty na wolnych odpinałem i była znaczna różnica, a dlaczego? bo raz iskra szła na świecę, raz na głowicę, taka loteria, także najprostszym moim zdaniem sposobem na sprawdzenie tego będzie odpalić samochód w bardzo ciemnym miejscu, podnieść maskę i pogazować troszkę patrząć na każdą fajkę przy głowicy, jak będzie kolorowo, zmieniasz kable i powinno być po problemie

[Gość Tofu]

kolega ma Qg wiec ma 4 cewki i nie ma wcale przewodów  wysokiego napięcia choć obstawiam jakieś  problemy z układem zapłonowym na poczatek świece a potem cewki

[truedomel]

Tak jak mówisz Tofu, wczoraj sprawdzałem cewki jak auto było zagrzane. Dzisiaj sprawdziłem na zimnym i nie ma zadnej zagadki. Padła cewka ,którą wymienił mi 3 miesiące temu mechanik przy okazji wymiany świec , oj czułem wtedy żeby samemu sobie zamówić i się nie myliłem. Trzy razy mówiłem ,że nie chce chińskiej tandety a on trzy razy głową kiwał że zrozumiał. Chyba jednak nie.

Już mnie głupie myśli nachodziły ,żeby auto zmienić bo zaczyna się psuć, muszę to odszczekać

Temat zamknąć, usunąć.

Pozdrawiam.

[Vito8282]

Dobrze sprawdź masę tą od silnika do aku mieliśmy ostatnio zagadkę akurat w p11 po lifcie w ciągu 2 dni koleś zajeździł 3 cewki a problemem okazała się słaba masa .

[P11-2001]

Witam mam podobny problem ale nie pali na 2 cylinder po odłączeniu kabli od cewki nie było różnicy sprawdzałem cewki przekładałem i działają nowe świece wtrysk też sprawdzałem i ok pojechałem więc do mechanika i poprosiłem o sprawdzenie ciśnienia na tłokach okazało się że na 2 cylindrze miał tylko 2 a reszta 7 stwierdził że zawory 

Proszę o pomoc czy mechanik ma racje może miał już ktoś podobny problem??

[_Janusz_]

Wcina olej? Jak tak, to ja bym powiedział, że pierścienie się już skończyły. Zdrowy silnik powinien mieć ciśnienie 12-13kg/cm^2

Zawory są pewno zasyfione przez przepalony olej i nie domykają się już.

[P11-2001]

olej to zależy od jazdy jak spokojna to 0.5 na 2000km jak pociskałem to 0.5 na 1000-800km