Tylne tarcze - rdza!!!

[Gość Rachel]

Witam! Mam pytanie czy ktoś z Was miał taki przypadek - sądzę że tak, ale nie wiem czy to kolektorki siły hamowania czy spowodowane to jest przez zapieczony tłoczek?? :oops:

Ile kosztują ew. kolektorki, czym to może być spowodowane? Hamulce łapią na pewno przy zaciąganiu ręcznego.

Pozdr.

[Gość kmich76]

Trochę nie rozumiem.

[Gość Scyzor]

Trochę nie rozumiem.

A ja rozumiem. Chyba

Prawdopodobnie chodzi koledze o to, że tarcza wygląda jakby klocek prawie wcale nie łapał, albo lapał bardzo małą powierzchnią. Efekt tego jest taki, że tylko niewielka część tarczy jest na bieżąco wycierana przez klocek ( czyli jest "wypolerowana" ), a większa jej część jest zardzewiała.

Ja mam tak samo i już od kilku miesięcy wybieram się na przetoczenie tarcz i wymianę klocków.

P.S. A ręczny nie trzyma trochę słabiej?

 

pzd

[Gość maciejka_sz]

Co to jest kolektorek sily hamowania?

Po dluzszym staniu pojazdu pod domem w zimna i wilgotna pogode tarcze potrafia zardzewiec przez noc. Jezeli jednak maja "zardzewialy" ciemny nalot podczas jazdy to przydaloby sie temu przyjzec blizej... przede wszystkim pojechac na rolki i sprawdzic sile hamowania tylnej osi.... idzie jesien, bedzie slisko i warto to sprawdzic zeby nie zrobic sobie albo komus kuku.

[Gość Robi S.]

Witam.

Miałem podobny problem ,klocki wycierały częściowo tarcze , reszta była w rdzy,jeszcze do tego przy hamowaniu miałem dudnienie.Wymieniłem tarcze na nowe bo wszyscy odradzali przetoczenie . Założyłem tarcze Mikoda i jest ok.

pozdr

Robert

[Gość Dżodżo]

Ja miałem to samo. Winne bylu korektory sily hamowania. Wywalilem je i od razu jest lepiej.

Poza tym kolega Coobcio tez tak zrobil i u niego takze tarcze od razu zaczely pieknie swiecic.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość EnDrIu WAWA]

wywal je koledzy w NX GTI tez mieli ten problem usuneli i sa teraz pieknie wypolerowane tarcze:)

[Gość Rachel]

Tak, tyle że nie mam ABS i w niektórych postach było napisane że może to być szczególnie w zimie problem. Ręczny nawet ok.

[Gość nowikg]

Ja miałem to samo wywaliłem zaworki z korektorów i było ok do czasu aż wymieniłem tarcze i klocki na nowe. Prawidłowy rrozkład sił hamowania przód-tył to 80 do 20 , a po takim zabiegu z tyłu bylo znacznie więcej i przy szybkiej jezdzie ciężko się zatrzymać. Tył sie podnosi i blokuje, abs odłącza hamulec - wypadek murowany. Założyłeem spowrotem zaworki i wyregulowałem korektory. Niestety nie da sie bez nich

[Gość Dżodżo]

Ja miałem to samo wywaliłem zaworki z korektorów i było ok do czasu aż wymieniłem tarcze i klocki na nowe. Prawidłowy rrozkład sił hamowania przód-tył to 80 do 20 , a po takim zabiegu z tyłu bylo znacznie więcej i przy szybkiej jezdzie ciężko się zatrzymać. Tył sie podnosi i blokuje, abs odłącza hamulec - wypadek murowany. Założyłeem spowrotem zaworki i wyregulowałem korektory. Niestety nie da sie bez nich

 

Tez sie nad tym zastanawialem i zobaczymy jak to u mnie bedzie w zimie. Mam ABS ale i strasznie stare klocki i tarcze, ale jak na razie na nowe jeszcze nie zmieniam i tez jestem przygotowany na to, ze w razie czego bede musial wrocic do korektorow. Tak wiec zobaczymy co przyniesie zima.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość nowikg]

co najdziwniejsze

kiedy nie miałem tylnego nożnego (na rolkach wykazywał 0) działał ręczny!! pdobie jak u Rachela

[Gość maciejka_sz]

co najdziwniejsze

kiedy nie miałem tylnego nożnego (na rolkach wykazywał 0) działał ręczny!! pdobie jak u Rachela

To jakas ciekawostka... a co bylo przyczyna? Korektor?

[Gość nowikg]

być może korektor był źle ustawiony, ale generalnie tak były zardzewiałe tylne tarcze że drazu je trochę przetoczyłem (wżery były dalej, tylko na srodku się przetarły) i po wyjęciu zaworków z korektora jakoś działo

[Gość Qbk]

Witam.

Miałem podobny problem ,klocki wycierały częściowo tarcze , reszta była w rdzy,jeszcze do tego przy hamowaniu miałem dudnienie.Wymieniłem tarcze na nowe bo wszyscy odradzali przetoczenie . Założyłem tarcze Mikoda i jest ok.

pozdr

Robert

 

No to ja mam podobny problem - wczoraj przy zamianie kółek na zimowe, okazało się, że prawa tylnia tarcza jest mocno zardzewiała a klocek nie cofa się o po prostu trzyma tarczę. Jako, że i tak tarcze musze zmienić bo lewa jest pęknięta :shock: :shock: :shock: :shock: mam pytanko - czy pomoże tylko wymiana tarcz i klocków, bo to ew. sam bym zrobił, czy jednak trzeba robić coś tam więcej, żeby klocki dobrze odbijały i nie ocierały??

 

Aha, i jeszcze jedno - gdzie i jakie tarcze najlepiej kupić??

[Onyx]

sama wymiana tarcz i klockoow nie na wiele ci pomoze. musisz zdjac zacisk i przeczyscic tloczek bo pewnie sie zapiekl i dlatego ci nie odbija od tarczy. jezeli sam tego nie jestes w stanie zrobic. to pojedz do jakiegos warsztatu hamulce=zycie jezeli sie zdecydujesz sam to robic to po wyczyszczeniu bedziesz musial umiescic tloczek w zacisku (co nie zawsze jest latwe tak samo jak jego wyjecie hehe) i na samym koncu odpowietrzyc uklad hamulcowy - pamietaj ze w nissanach jest uklad krzyzowy, wiec odpowietrzasz je po przekatnej.. jak masz stary plyn hamulcowy to radzilbym go zmienic - nie kosztuje fortuny jak nie jezdzisz sportowo to zwykle tarcze brembo ci w zupelnosci wystarcza. kupic je mozna praktycznie wszedzie np. w intercars. mikody tez nie sa zle kupisz je w JC auto

[Gość KAFAR]

Ja tez mam taki problemik, ze w mojej N16 FL 2003r z tylu klocki nie wycieraja rowno tarcz i na tarczach widac rowki i wypuklosci wszystko jest jeszcze fabryczne 45 000 km i na gwarancji.

Zastanawiam sie czy to mozna reklamowac w serwisie, a jesli nie to co robic czy przetoczyc tarcze i wymienic klocki, czy wymienic i tarcze i klocki. Czy to pomoze, czy tez trzeba cos jeszcze dlubac np. korektorki, tloczki i co tam jeszcze jest. Doradzcie

[/i][/b]

[Gość Qbk]

sama wymiana tarcz i klockoow nie na wiele ci pomoze. musisz zdjac zacisk i przeczyscic tloczek bo pewnie sie zapiekl i dlatego ci nie odbija od tarczy. jezeli sam tego nie jestes w stanie zrobic. to pojedz do jakiegos warsztatu hamulce=zycie jezeli sie zdecydujesz sam to robic to po wyczyszczeniu bedziesz musial umiescic tloczek w zacisku (co nie zawsze jest latwe tak samo jak jego wyjecie hehe) i na samym koncu odpowietrzyc uklad hamulcowy - pamietaj ze w nissanach jest uklad krzyzowy' date=' wiec odpowietrzasz je po przekatnej.. jak masz stary plyn hamulcowy to radzilbym go zmienic - nie kosztuje fortuny jak nie jezdzisz sportowo to zwykle tarcze brembo ci w zupelnosci wystarcza. kupic je mozna praktycznie wszedzie np. w intercars. mikody tez nie sa zle kupisz je w JC auto[/quote']

 

 

He, dzięki za odpowiedź - właśnie tego się obawiałem. Ale już się umówiłem z kumplem, że mi to zrobi - zrobi to napewno lepiej ode mnie. Będą nowe tarcze (LUCASA - bo do tej firmy mam zaufanie), nowe klocki (pewnie też LUCASA) i nowy płyn hamulcowy.

 

O układzie krzyżowym wiem - w większości samochodów tak jest

 

Ja tez mam taki problemik' date=' ze w mojej N16 FL 2003r z tylu klocki nie wycieraja rowno tarcz i na tarczach widac rowki i wypuklosci wszystko jest jeszcze fabryczne 45 000 km i na gwarancji.

Zastanawiam sie czy to mozna reklamowac w serwisie, a jesli nie to co robic czy przetoczyc tarcze i wymienic klocki, czy wymienic i tarcze i klocki. Czy to pomoze, czy tez trzeba cos jeszcze dlubac np. korektorki, tloczki i co tam jeszcze jest. Doradzcie[/quote'][/i][/b]

 

Na Twoim miejscu to bym się nie zastanawiał, tylko walił do serwisu, żeby to zrobili w ramach gwarancji...