[P11/WP11] Jak przygotować swoją primerkę do zimy ?

[Gość Maciek C]

Witam, jako że jestem właścicielem nyski od kilku miesięcy, nie miałem jeszcze okazji używać jej zimą... Zastanawiam się czy przeprowadzić jakąś konserwację podwozia? Wiadomo, sól itp... Pytam, póki mam jeszcze jakąś kaskę Czy ktoś z grupowiczów coś takiego robił przed zimą? Może jestem przewrażliwiony? Do tej pory jeździłem poldotem, którego jak wiadomo ruda bardzo lubi... Wydaje mi się jednak, że jeśli zakonserwuję dobrze, to i żywotność niektórych elementów się zwiększy...? Co o tym sądzicie? Konserwować czy nie? Jeżeli tak, to czym???

[Gość SkiRen]

W swojej P11 robiłem koserwację podwozia natryskiem jakimś środkiem ( nie pamiętam nazwy - bitex lub elascol?) + nadkola + wosk na lakier Turtle Wax - Gloss Guard

[Gość KaZeLoT]

Zdecydowanie konserwować. Jak masz zamiar pozostawić auto na dłuższy czas, to oprócz konserwacji podwozia zainteresuj się konserwacją nadwozia. W profilach zamkniętych ruda lubi się zagnieżdżać, a konserwacji nadwozia wykonuje się poprzez specjalne otwory techniczne. Relatywnie koszt takiej operacji jest niższy niż naprawa skorodowanych elementów.

[velociraptor]

Zdecydowanie konserwować. Jak masz zamiar pozostawić auto na dłuższy czas, to oprócz konserwacji podwozia zainteresuj się konserwacją nadwozia. W profilach zamkniętych ruda lubi się zagnieżdżać, a konserwacji nadwozia wykonuje się poprzez specjalne otwory techniczne. Relatywnie koszt takiej operacji jest niższy niż naprawa skorodowanych elementów.

Trzeba zmierzyć zawartość wody w płynie hamulcowym i jeśli przekroczy pewną wartość (2,3% nie pamiętam) trzeba wymienić. Poza tym jeśli nie jesteś pewny co masz w chłodnicy płyn też trzeba wymienić.

 

Sławek

[Gość Maciek C]

Hmm, a tak przy okazji spytam, znasz może jakiś dobry warsztrat na Śląsku który przeprowadzi konserwację? Generalnie auta nie będę zostawiać bez ruchu na dłużej niż dobę Niestety stoi pod chmurką, dużo jeżdżę, myślę, że warto zainwestować...

[Gość Adig]

Hmm, a tak przy okazji spytam, znasz może jakiś dobry warsztrat na Śląsku który przeprowadzi konserwację? Generalnie auta nie będę zostawiać bez ruchu na dłużej niż dobę Niestety stoi pod chmurką, dużo jeżdżę, myślę, że warto zainwestować...

 

w Warszawie też chętnie poszukam warsztatu, chętnie bym zakonserwował N15 od spodu

[Gość Scyzor]

Co o tym sądzicie? Konserwować czy nie? Jeżeli tak, to czym???

 

Zdecydowanie konserwować! Ja swego czasu konserwowałem profile zamknięte swojej Almerce w jednym zakładzie w Cz-wie, myślę że podwozia też pewnie konserwują. Nie mam niestety do nich numeru, ale jeśli chcesz, na priv'ie wytłumaczę Ci gdzie to jest.

 

W Primerce muszę najpierw załatać dziurawy próg, a dopiero potem będę go konserwował...

 

pzd

[Gość pawel_s]

A może ktoś z klubowiczów zna taki zakład gdzieś w Wawie i okolicach?

[Gość maglev]

Do konserwacji proponuję BITEX lub ELASCON po wyschnięciu tworzy twardą powłokę, porządna konserwacja podwozia mojej Primerki, łącznie z nadkolami zajeła mi 2 dni, zwróccie baczną uwagę na kielichy amortyzatorów zwłaszcza przednich, u mnie były silnie skorodowane. Aby je wyczyścić nagimnastykowałem się okrutnie używając na przemian papieru ścierngo i małej szczotki drucianej, potem maznąłem Hameraitem, odczekałem 2 dni aż porządnie wyschnie a następnie pomazałem wszystko BITEXem :wink: teraz jest cool i żadna woda czy sól mu nie zagrozi :wink:

[velociraptor]

Tak tylko jako drobne uzupełnienie dodam, że w Kato znalazłem warsztat który się zajmuje li tylko zabezpieczeniami antykorozyjnymi. Za pełną konserwację (podwozie + profile zamknięte) krzyczy 550 zł , auto trzeba zostawić na 3 dni. Za parę dni pojadę na rekonesans. Wtedy będzie wiecej szczegółów.

 

Sławek