370Z zapadł się pedał sprzegła :(

[jarek1111]

możliwe że jest luz na dwumasie      choć z 2 strony niestety te skrzynie tak chodzą 

[Sajmon_LP]

Chyba zamówię zestaw zewnętrzny:

https://www.z1motorsports.com/z1-products/z1-motorsports/z1-clutch-concentric-slave-cylinder-csc-elimination-kit-p-7340.html

Normalny zamach do tego plus nowy zestaw sprzęgła i docisk. Te zgrzytające niskie biegi irytują na max, mimo że wysprzeglik suchy, to syf jaki miałem w postaci gumki z cylinderka pompki sprzęgła który znajdował się w zbiorniczku, zapewne zaraz rozpierdzieli wysprzęglik, a co najlepsze, wg fora amerykanskiego 370z, u niektorych seryjne centralne wysprzęgliki padału już po 300 milach.

Ok, może sprecyzuje wszystko!

-Pompka sprzęgła w której wymieniałem gumkę na cylinderku jest na pewno nie seryjna. Wygląda na wzmocnioną. Tak więc w stanach ktoś już o to zadbał. Jest sucha, pracuje z oporem (delikatny luz ma od góry) - pracuje tak:

Wysprzęglik centralny, suchy, pracuje tak:

- Przewód w stalowym oplocie, wzmocniony, wszystko suche. Płyn świeży DOT3. Układ odpowietrzony standardowo przy pomocy wciskania sprzęgła (bez używania pompek ciśnieniowych)
Nowy olej Millers 75w80 (choć słyszałem że lepiej wlać 75w90)

W czym jest problem. Biegi 1-2-3, przy niskich obrotach silnika, wchodzą ciężej, nie czuć zgrzytania podczas wbijania, po prostu czuje opór. Problem znika przy wyższych obrotach, jak po męsku chwycę lewarek i zmienie bieg przy chociażby juz 4500rpm to wchodzą należycie. Redukcja biegów też bez problemów, choć przy niższych obrotach redukcja z 3 na 2 czasami też jest z oporem , bez zgrzytu.

Bywa tak, że na postoju z włączonym silnikiem, bieg 1 wejdzie do połowy. Po wbiciu dwójki przy niższych obrotach słychać może nie zgrzyt ale dźwięk przetarcia (dopiero równo po wbiciu biegu, nie podczas!).

Czy wina leży w oleju? czy wysprzęglik nie pracuje w pełnym zakresie? (choć wydaje mi się że pracuje bardzo dobrze). Sprzęgło chwyta mocno, wysoko na pedale, nie ślizga się.

Czy to synchronizatory? jednak synchronizatory z doświadczenia wiem, że odzywają się przy wyższych obrotach, a tu jest wręcz przeciwnie, synchro zgrzyta, a ja zgrzytów nie mam, zwykły opór.

Czy tarcz się klei? dwumasa może lub docisk nie tak? Zestaw jest seryjny, z tego co widziałem od dołu.

[Viggen]

Ile wchodzi tego płynu hamulcowego do sprzęgła, kupilem 1l motula rbf660 wystarczy?

[FiFA]

Możliwe że tarcza sprzęgła przytarta/zablokowana na wieloklinie, może jakimś kiepskim smarem posmarowane i spiekło...

[Coobcio]

Do sprzegla najlepiej dot 3...

[Viggen]

Chyba bede musial pomyslec o wymianie sprzegla jednak, lubi czasem sie slizgnac i zasmierdziec po zmianie biegu 2 i 3 powyzej 7k rpm. Poza tym sporadycznym slizganiem raczej innych niepokojacych objawow brak, oplaca sie bawic w regeneracje? 

https://www.ebay.com/itm/OEM-CLUTCH-PRO-KIT-FOR-2007-2016-NISSAN-350Z-370Z-INFINITI-G35-G37-VQ35HR-VQ37HR/122055355510?fits=Model%3A370Z&hash=item1c6b10ec76:g:lJkAAOSwSv1XkluC&vxp=mtr

Czemu to takie tanie ? Warto sie pchac w cos takiego? Czy lepiej:

http://www.topendpower.pl/p/pl/act-nz2-hdss-370z/zestaw+sprz%C4%99g%C5%82a+act+heavy+duty+street+-+nissan+350z++370z+06-10.html .

Auto z seryjna moca i raczej takie pozostanie

 

Kiedys gdzies widzialem tez haslo, ze lepiej zalozyc sprzeglo od 350z DE do 370z bo bardziej trwale? 

Edytowane 6 Kwietnia 2018 przez Viggen

[Gajowy102]

Ja u siebie w HR (sprzęgło to samo co 370z) założyłem właśnie tarcze z DE, jest bodajże o 10 mm większa. Wszystko pasuje PNP.

[lukxm]

I właśnie dziś został w podłodze pedał sprzęgła, wyciekł płyn ale w zbiorniczka jakoś niespecjalnie ubyło. Z wyłączonym silnikiem wchodzą biegi. Wysprzeglik w skrzyni w HR - będzie miał mechanik robote , ll weekendzie werdykt

[lukxm]

 

OEMowski  znalazłem tylko w linku poniżej od ręki, ASO B

http://www.topendpower.pl/p/pl/nis-306a1jk40e/łożysko+z+wysprzęglikiem+nissan+oem+350z+3-5l+vq35hr+06-08++370z+09-14.html

[Gajowy102]

Bierz, jeśli nie chcesz czekać.

Ja już u nich 3 takie kupiłem. Jak to mówią do trzech razy sztuka, jak mi następny padnie to ściągam coś takiego: https://www.torqen.uk/nissan/350z/powertrain/ancillaries/5555-350z-hr-zspeed-cmak-clutch-movement-alteration-kit-csc-delete-zsp-cmak.html

[lukxm]

dzięki, za późno, przyszedł ten oemowski wczoraj, jutro ZETKA będzie hulać;)

zdążyłeś mieć trzy Zetki czy w jednej 3 razy wymieniałeś?

[Gajowy102]

W jednej 3 razy, padały co kilka tysięcy kilometrów.

[lukxm]

bez jaj, nie wróży to dobrze...

[Cytrus]

Czemu nie kupiłeś w stalowym oplocie z hela jest tania i nie do zdarcia...

[Gajowy102]

Padł wysprzęglik a nie przewód.

[lukxm]

tak, wysprzęglik,  zobaczymy na ile wystarczy nowy, teraz cieszę się że znów bryka bryka;) a przewód też wymieniłem

[Coobcio]

Coś z wysokością docisku może być nie tak, i wysprzeglik pracuje w pozycji za mocno wysuniętej...