Alternator zamiast klimatyzacji

[marcin316]

W Jeepach zakładają altki od jakiegoś Mercedesa. Daje to 370A i jest chłodzone wodą.

 

Jeśli już dwa alternatory to podłączałbym je do oddzielnych akumulatorów i zrobił hebel odpinający jeden altek i spinający akumulatory w razie potrzeby do kupy.

[Badger1s]

A tu taki trochę bardziej przyzwoity rysunek, nie wiem co tam w tej instalacji chcialbys miec.

[gruby]

Muszę to pokazać znajomemu , on ogarnia prądy to pomoże. Ja z reguły ograniczam się do wymiany żarówek. Pewnie prócz dodatkowego oświetlenia i wyciągarki ewentualnie przetwornica na 220V. Wszystko oczywiście z głową i powoli. I tak przed majówką nie zdążę więc projekt na wakacje. Halogeny na razie podepnę pod tą instalację. I tak nie będę włączał wszystkich na raz.

[Badger1s]

dalekosiężne z przodu pod długie może podłącz, bo szukać po ciemku przełącznika jak coś Ci zza zakrętu wyjedzie to moze chwile potrwać

[gruby]

Mam 4 dalekosiężne, z czego 2 helowskie rally 1000 100 Watowe, typowo rajdowe żarówki H2(zabronione do jazdy drogowej) i 2 Wesemu też dalekosiężne. Przeciwmgielne mam w reflektorach

[Badger1s]

To te 2 Wesemu pod długie a te hellowskie pod dodatkowy włącznik i powinno być dobrze

[gruby]

Tak będzie git. Wiem tylko że mam kupić przekaźniki, na każdą parę halogenów. Wiadomo kable, przełączniki. Ale dzięki za pomoc.

[Badger1s]

jak tak będzie, to dwa przekaźniki, dwa gniazda przekaznikow, bezpieczniki, gniazda bezpiecznikow, przewody przelacznik.

[gruby]

Plus para 55W z tyłu. Czyli plus po razie jeszcze.

[Badger1s]

No tak dodać wszystkiego po 1

[lemmy69]

Badger, nie powinno się tak łączyć 2 baterii ... jeśli jedna siądzie to połyka prąd z drugiej

Wiem, bo niedawno Ci moi pojeepani coś dyskutowali w tych klimatach

W XJ-tach z windą montują jakieś ponad 150A altki

[Badger1s]

Tak wiem Lemmy, dlatego nie są połączone, w przypadku jak jedna padnie to odkręcamy klemy od złej i od dobrej i przykręcamy do dobrej te takie dodatkowe klemy które normalnie nie są podłączone

Na schemacie sa poprowadzone przewody tylko ale nie są połączone ze sobą, normalnie pracują te altki jako 2 odseparowane obwody.

[Thunder]

Ja to widzę tak:

Masz dwie niezależne instalacje.

Wyłącznik hebel stale odłączony. Załączysz w razie awarii altka fabrycznego lub w trakcie rozruchu w zimie. Wyłącznik wzbudzenia wyłączysz na wypadek połączenia obu akumulatorów. Po wyłączeniu drugi altek nie ładuje. Gdy padnie fabryczny aku, ściągasz klemę "-" , załączasz hebel i wyłączasz wzbudzenie drugiego altka. Całość będzie działać na drugim akumulatorze i ładowana będzie z fabrycznego alternatora. Trochę pogmatwane ale będzie działać. Instalacja wyciągarki (podnośnika) i halogenów tak jak na opisie @Badgera.

[hugh_h]

Jak chcesz dołożyć drugi akumulator to musisz zwiększyć wydajność alternatora żeby to dobrze działało.

Dwóch alternatorów nie możesz podpiąć równolegle ze sobą, ze względu na różnice w napięciach regulatora tak naprawdę i tak tylko by jeden pewnie ładował. Jak dwa alternatory to pod dwa oddzielne aku.

 

W camperach robi się tak że jeden alternator ładuje obydwa akumulatory, ale przy wyłączonym ładowaniu wszystkie odbiorniki ciągną z "dodatkowego" a główny aku rozruchowy pozostaje nie ruszony i można odjechać.

 

Pytanie jest tak naprawdę co chcesz osiągnąć ? bo można na wiele sposobów podejść do tematu.

[gruby]

Chciałbym mieć komfort w błocie, czyli pada jeden altek mam 2. Jak będę robił to myślę 2 altek podpiąć do 2 baterii. Pada 1 przepinam klemy podstawowej instalacji na 2 i jadę z 2 altka. A jak pracują 2 to jeden robi dla ew. wyciągarki, oświetleni itp. Taka jest teoria i plan. Do realizacji pewnie trochę upłynie.

[lemmy69]

No tak jakoś ma zrobione ten kolo ode mnie ... że może przepinać sobie zasilanie

[marcin316]

Dublowanie obwodów... Jak w śmigłowcu

 

A może lepiej założyć jeden lepszy altek a jako drugie podłączyć sprężarkę do pompowania kół bądź z przerobionego altka spawarkę zrobić?

 

W nowszych samochodach na alternatorze montowane są sprzęgła odłączające mechanicznie alternator w pewnych warunkach pracy silnika. Może dla tego dodatkowego w Tyranku również rozważyć taką możliwość?

[gruby]

Jeden lepszy altek nic nie zmienia.

[Thunder]

A byłeś u tego magika od prądu w aucie?

[gruby]

Tak. 2 altek i 2 bateria osobno, a w razie awarii możliwość podpięcia instalacji auta pod 2 altek.

[Thunder]

No, to trza działać, bo po Ciechocinku będziesz miał amory w głowie .

[fikolek2]

Chyba wiem co Gruby kombinuje  , NOWE CAR AUDIO!!    <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PLaReBBBE8t3U23IiSfzu-FI7lVFknrVZ8"frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[gruby]

Trafione w sedno

[Badger1s]

Ja na fabrycznym założyłem i daje rade, a mam w samym bagazniku skrzynke 800W. A jak dodatkowy chcesz to co Ty tam chcesz wrzucic?

Edytowane 8 Kwietnia 2015 przez Badger1s

[gruby]

Nie no, żart.