Gwint/twarde sprężyny

[35zdawid1]

Jaki koszt i jaki typ bo byly tam chyba 3 opcje

[Łukasz83]

Typ Sport, bo tak doradzał na forum bodajże Recool więc zaufałem. Koszt z przesyłką lotniczą 3600 PLN

[Bydle]

Progi i zderzak mam na kolo 8cm ale ch*j tam z nimi jak w najniższym punkcie mam 6cm

[Łukasz83]

No to grubo, ale przejeżdżasz w tej konfiguracji przez leżących policjantów? Ja mam teraz 10 cm i zastanawiam się do ilu obniżyć na gwincie by dało się jeździć

[Bydle]

Przez niektórych przejezdzam, przez część przytre lekko ale nie robi to na mnie wrażenia szczególnego.

Ty masz chyba 18 wiec u Ciebie az tak kolo sie schowa sie w nadkola jak u mnie bo i do tego masz dokladki dosc niskie ale spróbuj dac go w dol o 5 cm i zobacz jak Ci się będzie jeździć ewentualnie podniesiesz z czasem

[Łukasz83]

Koła mam 19

Tył to chcę dać na maksa w dół czyli 8 cm, a przód nie wiem

[Bydle]

Stary nie wiem jak Ci doradzić bo masz aftermaket body ale napewno wykrecisz tak ze będzie dobrze

[Łukasz83]

A to jest tak ze im niżej skręcić gwint tym będzie bardziej twardo? Nie mylę się? Można tył skręcić ma maxa a przód o 5 cm?

Czy jest ktoś zainteresowany wspólnym zakupem PLS? Przy zakupie w pojedynkę wychodzi 2222zl jak kupimy we dwójkę to wyjdzie po 1666 wiec sporo taniej. Auto można na tym podnieść o 5 cm

[hot_rider]

przy gwintach gdzie wysokość reguluje się przy pomocy ściskania sprężyny automatycznie zmienia się naprężenie sprężyny i zmienia się twardość/dobicie/odbicie

a są gwinty gdzie wysokość reguluje się na lacy i wtedy nie zmienia się parametrów sprezyny

[Bydle]

Dokładnie i tak właśnie ma np k-sport.

[Coobcio]

ISC, D2, Tein, HSD i wiele wiele innych mają osobno regulowane napięcie sprężyny a osobo wysokość...

[Łukasz83]

Ponawiam zapytanie czy nie ma problemu żeby obniżyć na gwincie tył auta o 8 cm a przód o 4 cm?

[hot_rider]

sprawdz ...każdy gwint ma swoja specyfikację i podane sa zakresy regulacji...chyba,że pytasz o jakiś konkretny 

Edytowane 3 Maja 2016 przez hot_rider

[Łukasz83]

Zakres regulacji w ISC jest od -8 do +2. Pytam czy nie przeszkadza ze tył będzie skrecony na maxa a przód do połowy?

[hot_rider]

nie

[Łukasz83]

Dzieki

[masir]

Co sądzicie o tym zawieszeniu, może ktoś miał z nim styczność?

 

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-gwint-nissan-350z-kpl-i6154178310.html

[Bydle]

Masakra...

[Łukasz83]

Jak to jest z tą twardościa zawieszenia? Ktoś pisał że w ISC możesz bezpłatnie wymienić sprezyny w ciągu 2 tyg jak okażą się za twarde ale przecież ISC ma regulacje twardości wiec o co chodzi?

[Bydle]

No sprężyny też mają swoją twardość...

[Łukasz83]

No tak ale skoro jest w ISC możliwość regulacji twardości to rozumiem ze nawet na twardych sprężynach możesz ustawić twardość zawieszenia zbliżona do serii?

[Bydle]

Nie.

[Łukasz83]

Bo przysłali mi ten gwint ale cholera wie jakie tam sprezyny mi dali. A na czym polega regulacja twardości w tych zawieszeniach na danej sprezynie?

[hot_rider]

Dali ci standard czyli najmieksze w ofercie

 

Tapniete przez p8

[Łukasz83]

Mam nadzieje. Tam są jeszcze odmiany sport racing i drift. Ja wziąłem sport może tam są różnice w twardosci