Śruby głowicy Terrano II 2.4

[RafalMi]

Więc tak witam Kolegów forumowiczów bardzo serdecznie mam mały problem bądź bardzo wielki,

a mianowicie w moim pięknym terrano 2.4 95 rok zerwał się gwint w głowicy przy wałkach co trzymają hydrauliki mianowicie

przy 4 i 3 stopce ma ktoś może pomysł jak to zreanimować czy niestety pozostaje wymiana głowicy??

[fikolek2]

Można zastosować wkładki HELICOIL lub ewentualnie tulejować, wszystko zależy od stanu otworów.

[RafalMi]

Jak tulejować?? 

[fikolek2]

Przy pomocy tulejki, lub szpilka nadwymiarowa. W ostateczności można zaspawać i nowy otworek.

Edytowane 11 Maja 2015 przez fikolek2

[Markiej]

ja u siebie dałem większą szpilke wkrecana na kleju i przewiercilem panewke wałka

[RafalMi]

A idzie gdzieś dostać taką szpilkę?? Bo to chyba jakaś taka specjalna musi być 

Bo dziś nawierciliśmy wałek i stopkę na gwint 9,5 i daliśmy zwykłe śruby i niestety dalej klepie

[fikolek2]

Szpilka jaki ma rozmiar 10? wiertło 9,5 jest za duże pod gwint 10. Co to znaczy zwykłe śruby, na główce z reguły pisze w jakiej są klasie (5,5 )(8,8 )(10,9) jak nic nie pisze to mogą być naprawde zwykłe czyli z byle czego.

Edytowane 12 Maja 2015 przez fikolek2

[RafalMi]

Wiesz to były zwykłe śruby pod gwint 10 nic na nich nie pisze, po za tym to jakieś dziwne są bo z oryginalnych nie chlapie olej góra a z tych które dorobiliśmy daje ostro że nie wiem co tak jak by w ogóle popychacz nie dostawał oleju i chodził na sucho

[Markiej]

zrobilem tak jak ty na m10, tylko ze obsadzilem to na kleju i trzyma do dzis, ale ja mam zawory regulowane na srubki

[RafalMi]

Ja mam niestety samo regulujące się i chyba przyjdzie mi głowicę zrzucać