Zawieszenie AP na licencji KW - 350Z

[masir]

AP Sportfahrwerke na licencji KW.

http://www.ap-sportsuspensions.com/ap-coilover-suspension-galvanized-steel-24.html

 

a tu link z allegro:

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-nissan-350z-gwint-ap-by-kw-i5334152437.html

 

 

Co sądzicie o tym tanim gwincie do Zetki? Może ktoś miał z tym styczność?

 

Czy sprawdzi się w normalnej codziennej jeździe po mieście i okazjonalnym upalaniu? Nie mówie o torze tylko zwykła jazda.

 

Może jest to dobra alternatywa dla montażu samych sprężyn w celu optycznego obniżenia auta?

[Coobcio]

Fajna cena !

Ciekawe jak wyglądają osłony na amortyzatory - jak ich nie ma to szybko padną...

I jakiej średnicy są sprężyny

[AtamanR1]

Podlaczam sie do tematu bo cena atrakcyjna 2200 zl przy czym sprezyny H&R 900zl

[matber1]

i jak kupiłeś? jak oceniasz? bo tez zbieram się do kupna...

[Bydle]

AP jak AP dziala fajnie ale wyleje napewno szybciej niz K-sport, BC czy KW

[Coobcio]

pewno twarda deska co nie wybiera zbytnio nierówności ??

[AtamanR1]

a ISC ? ktos cos zna temat tego producenta ? mam akurat przedstawiciela blisko siebie (Bochnia) i mysle bo podobno dobre gwinty maja

[Bydle]

3/4 driftowozow w polsce lata na tym zawiasie i chwala.

[matber1]

taka odpowedz dostałem od ISC:

 

 

Witam,

Każde zawieszenie jest produkowane pod klienta,


Realizacja lotnicza 2,5 tygodnia.

Jest dostępne w 3
wariantach.


SPORT
RACING
DRIFT

Każde zawieszenie posiada 32 stopniowa regulację twardości
Pełną regulację wysokości.
Regulację progresywności

Wersja Racing I DRIFT - posiada grubsze wkłady przez co jest twardsza i posiada łożyska pillowball
Wysyłka lotnicza - cena normalna

SPORT - 3600 zł
Racing - 3900 zł
DRIFT - 3900 ZŁ


Lub na styczeń statkiem W WIELKIM ZAKUPIE GRUPOWYM w cenach:

SPORT 3100 zł
Racing 3400 zł
DRIFT 3400 zł


W grupowym wymagana jest tylko zaliczka 700 zł do końca listopada. Reszta dopłaty jak zawieszenia dopłyną do Polski na koniec stycznia.

Dodatkowo :

Każdy element który by Pan ewentualnie kiedyś uszkodził można dokupić u nas osobno.
Każdy element który się w przyszłości zużyje również można dokupić co stanowi pełną opiekę serwisową.


Twardość sprężyn którą byśmy przy zakupie ustalili jeżeli byłaby nie trafiona - nie jest problemem.
Wymieniamy sprężyny za darmo na twardsze lub miększe do tygodnia od zamontowania ich a w aucie.


Istnieje również możliwość kupna na raty - Santander.


Gwarancja : 12 miesięcy lub 24 miesiące.


W razie pytań służę pomocą.

Pozdrawiam,
Klemens
PLANET-JDM
ISC EUROPE
www.isc-n1.eu
www.brazer.pl

[AtamanR1]

taka odpowedz dostałem od ISC:

 

 

Witam,

 

Każde zawieszenie jest produkowane pod klienta,

 

 

Realizacja lotnicza 2,5 tygodnia.

 

Jest dostępne w 3

wariantach.

 

 

SPORT

RACING

DRIFT

 

Każde zawieszenie posiada 32 stopniowa regulację twardości

Pełną regulację wysokości.

Regulację progresywności

 

Wersja Racing I DRIFT - posiada grubsze wkłady przez co jest twardsza i posiada łożyska pillowball

Wysyłka lotnicza - cena normalna

 

SPORT - 3600 zł

Racing - 3900 zł

DRIFT - 3900 ZŁ

 

 

Lub na styczeń statkiem W WIELKIM ZAKUPIE GRUPOWYM w cenach:

 

SPORT 3100 zł

Racing 3400 zł

DRIFT 3400 zł

 

 

W grupowym wymagana jest tylko zaliczka 700 zł do końca listopada. Reszta dopłaty jak zawieszenia dopłyną do Polski na koniec stycznia.

 

Dodatkowo :

 

Każdy element który by Pan ewentualnie kiedyś uszkodził można dokupić u nas osobno.

Każdy element który się w przyszłości zużyje również można dokupić co stanowi pełną opiekę serwisową.

 

 

Twardość sprężyn którą byśmy przy zakupie ustalili jeżeli byłaby nie trafiona - nie jest problemem.

Wymieniamy sprężyny za darmo na twardsze lub miększe do tygodnia od zamontowania ich a w aucie.

 

 

Istnieje również możliwość kupna na raty - Santander.

 

 

Gwarancja : 12 miesięcy lub 24 miesiące.

 

 

W razie pytań służę pomocą.

 

Pozdrawiam,

Klemens

PLANET-JDM

ISC EUROPE

www.isc-n1.eu

www.brazer.pl

 

Hmm grupowo niezly upust daje ja jestem zainteresowany bo AP mam za 2200 ale boje sie ze nie spelni oczekiwan i szybko poleci a tu mam serwis itp

przegladam oferte sklepu www.venom24.pl 

 

Gwint Eibach B12 ze springami Pro tech w cenie 2900 zl

Gwint AP 2150 zl

 

 

i pytanie AP nie ma regulacji twardosci czy nie wjezdzajac na tory potrzebna mi reg. twardosci ? autko jezdzi tylko po publiczbych i okolo 6000 km rocznie max

[Coobcio]

AP i Eibach niestety nie ma naprężenia wstepnego spręzyn więc jak podnosisz auto do góry na nim to jest automatycznie utwardzasz i na odwrót...

[Bydle]

I właśnie dlatego to jest takie tanie. A potem tak wygląda jazda na tanim gwincie:

 

[AtamanR1]

wszytsko wyjasnione dzieki

[matber1]

AP i Eibach niestety nie ma naprężenia wstepnego spręzyn więc jak podnosisz auto do góry na nim to jest automatycznie utwardzasz i na odwrót...

 

Czyli jak posadze to mogę się spodziewać, że zrobi się bardziej miekko? oj to bida...

[AtamanR1]

ja chyba narazie kupie springi Eibacha bo na tor sie nie wybieram jak narazie

[matber1]

jak chcesz springi to ja mam jeszcze u siebie zamontowane....zdje sie HR -30mm. na bank na koniec miesiąca zamowie gwint i pewno będzie to D2. 

Springi będą wiec na sprzedaż.....dużo taniej niz na allegro. Mam je rok...

[AtamanR1]

jak chcesz springi to ja mam jeszcze u siebie zamontowane....zdje sie HR -30mm. na bank na koniec miesiąca zamowie gwint i pewno będzie to D2. 

Springi będą wiec na sprzedaż.....dużo taniej niz na allegro. Mam je rok...

daj znac jak bd sprzedawal , a czemu nie AP ? ja dzisiaj rozmawialem z typkiem co ma AP gwint fakt w civicu ale nie narzeka  

[matber1]

ap to jest ok 2,2tyś plus camber plates 400zł to jest 2600zl....wole mieć gwarancje i jako taka regulację twardości niż nic,,,,,a 3,2k to nie tragedia.....

[Bydle]

A po co Ci camber plates? Przeciez w Z regulacja kata nachylenia odbywa sie poprzez wahacz bo dolna czesc amortyzatora jest mocowana poprzez zimmerblok w wahaczu...

Edytowane 8 Listopada 2015 przez Bydle

[Recool]

Ja mam ISC w zetce i sobie chwale, brać sporta jeśli chce sie mieć wygode na racing i drift jest znośny beton