Błąd P0132 / Oxygen Sensor

[Gość Kopiec]

Witam,

Po 4 dniach od zakupu pojawił się błąd

P0132 Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)

Samochod ma 3 lata a tu taka wpadka...

 

Objawy to spadające poniżej 600 obr/min obroty na jalowym biegu, szarpanie silnika, dziwna reakcja na dodanie gazu, drobne szarpniecia w czasie jazdy...

Pojawił się symbol żółtego silnika na zegarach

 

Czy ktoś miał z czymś takim do czynienia ?

 

 

 

 

P.s.:Mechanik Google podpowiedzial :

Common Problems that Trigger the P0132 and P0138 Code

 

Defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor

Defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor Heater circuit

High Fuel Pressure

Defective Engine Coolant Temperature Sensor

Defective sensor wiring and/or circuit problem

PCM software needs to be updated

Defective PCM

 

 

 

[JACKO29]

Jesteś pierwszym.

Ale tak jak to opisujesz to trudno jest zdecydować o co chodzi,bo z jednej strony że padł jakiś czujnki tlenu,z drugiej obwód wysokiego napięcia?Dobry elektronik potrzebny do diagnozy ,chyba że ....jest ktoś ,a jest na forum co pracuje w serwisie nissana chyba w Warszawie,może on coś podpowie.popytaj modów oni mogą to wiedzieć,kto i gdzie.

[Dar1962]

zabawę w diagnostykę zacząłbym w tym przypadku od skontrolowania sprawności obu sond lambda

[JACKO29]

Ale nie jestes pierwszym któremu nawaliła sonda

Oxygen sensor to inaczej sonda lambda:

 

Czujniki tlenu

 

Czujniki tlenu, znany również jako sondy lambda lub czujniki O2 wśród niektórych producentów pojazdów, są jednymi z najbardziej wrażliwych i krytycznych komponentów w samochodzie silnik. Wcześniejsze systemy wtrysku paliwa zatrudniony jeden czujnik tlenu w układzie wydechowym, aby utrzymać powietrze w pętli zamkniętej lub kontroli mieszanki paliwa. Jednak dzisiejsze silniki mogą korzystać aż cztery czujniki, które monitorują nie tylko spalin zawartość tlenu gazowego, ale katalitycznej wydajności kalkulator, jak również. W celu realizacji tych funkcji prawidłowo, czujniki muszą być zgodne z normami OE w granicach tolerancji niesamowicie bliskich. Nieprawidłowo lub jest nieprawidłowo skalibrowany czujnik tlenu może zaszkodzić właściwości jezdne i oświetlania wskaźnika nieprawidłowego działania, w wyniku napraw kosztowne i czasochłonne.

Sorry za takie tłumaczenie ale to robił wujek Google

Czyli ,smochód słabo jedzie ,szarpie,i świeci się check.Mamy winowajcę.

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez JACKO29

[ranger]

Defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor

Defective Oxygen Sensor/Air Fuel Ratio Sensor Heater circuit

 

Po tym już wiadomo na 100%, że to sonda lambda. Pytanie która - w Note mamy 2. Ale każdy wprawny mechanik zdiagonozuje winowajcę bez problemu .

[Gość Kopiec]

Dziękuje za pomoc,

Jest diagnoza - pierwsza sonda lambda do kosza, niby warsztat poleca oryginalny nissanowski , o 100 zl droższy od zamiennika Boscha - ale jak tu ufać skoro po 3 latach trup ?

 

P.s.: pobijam rekordy spalania w miescie, nie wiedziałem, ze to aż tak ważny element układu

[JACKO29]

Nie martw się o Boscha,to dobre wyroby,a za oryginał w połowie płacisz za nazwę.

Nie inaczej sonda analizuje skład spalin przed katalizatorem i dobiera optymalną mieszankę,jak działa wadliwie to idzie więcej paliwa.

Edytowane 26 Czerwca 2012 przez JACKO29

[arek_sosnowiec]

Nie martw się o Boscha,to dobre wyroby,a za oryginał w połowie płacisz za nazwę.

A najlepsze jest to, że czasami to ten sam produkt.

[Dar1962]

miałem taki dylemat w przypadku Punto - tyle,że tam oryginalne sondy były made in magneti marelli, więc warsztat sam proponował zamienić na bosche. Nie ma najmniejszych powodów do obaw. Bosch robi często lepsze zamienniki niż oryginały

[Gość Kopiec]

Zdałem się na opinię warsztatu - Bosch miał być jako zamiennik uniwersalny więc został zamowiony oryginalny nissanowski...czy przeplacam ? To prawdopodobne - za niewiedzę przecież się płaci

 

( aczkolwiek pamietam z BMW, czujniki abs - montaż jakiegokolwiek zamiennika kupionego poza siecią sprzedaży kończył się wydatkami i powrotem do oryginału Boscha lub Siemensa )

[was79]

No i jestem po wymianie drugiej sondy.

Efekty usterki, to generalnie jakby załączała się klima, ale z mega mocą, czyli gaz, a auto nie przyspiesza.

Okazało się, że po podpieciu pod kompa, wywaliło sygnał, że obie sondy umarły - mam wydruk. Druga wieszała się notorycznie w okolicach 2V.

Po wymianie i kilku kombinacjach udało się pierwszą obudzić do działania, aso w takim przypadku wymienia zawsze obie.

Oryginały sond produkuje ngk i taką mam założoną.

Oczywiście z tego wszytskiego zasyfił się katalizator, a do tego dostałem przykaz, żeby "nauczyć" nową sonde i zrobiłem podróż A4 z Katowic do Gliwic prędkością ok 80 km/h. Wrażenia bezcenne, jak mnie TIRy łykały z powrotem już pełny but.

Za sondę oryginał zapłaciłem 411 zeta, łącznie zajęło to prawie 6 godzin i zapłaciłem sumarycznie 740 zł.

Przy okazji polecam Maril, niezależny serwis nissana z Katowic. Wszystko załatwiłem od ręki, wbiłem się bez umawiania

 

P.S. sondy to generalnie fuckup Notesów i psują się często i gęsto. Ponadto w serwisie na około10 aut było aż 3 notesy :/

[arek_sosnowiec]

 

Przy okazji polecam Maril, niezależny serwis nissana z Katowic. Wszystko załatwiłem od ręki, wbiłem się bez umawiania

 

 

To prawda. Robiłem u nich przegląd po 3 latach. Pełen profesjonalizm, a ceny (choć może nie najniższe) to i tak o 30% taniej niż w ASO (w promocji). Ja w każdym razie będę u nich serwisował autko.

[ranger]

Podobno padom sond sprzyja częsta jazda na krótkich odcinkach. Sondy lambda "oczyszczają" się w wysokiej temperaturze, zatem dłuższe odcinki pokonywane jednorazowo im sprzyjają .

 

Kiedyś jeździłem do pracy 40 km w jedną stronę Matizem - codziennie. Fabryczna sonda była jeszcze w dobrym stanie jak go sprzedawałem - z przebiegiem prawie 200000 km. Nie wiem w jakich warunkach jeździł Notes was79, ale przy takim przebiegu wydaje się to faktycznie fuckup`em

[was79]

Z tego co wypytałem gościa, to padają nawet przy mniejszych przebiegach. A z tym start/stop po mieście, to racja sprzyja, chociaż nigdy wcześniej nie miałem problemów z sondą w żadnym innym aucie. Co ciekawe sonda padła po trasie 700km :-)

[JACKO29]

Maril,pierwsze słyszę.Dobry serwis i nie polecacie go???

Coś mi się zdaje że u mnie pojawia się od czasu do czasu takie przydławienie,ale to jest taki delikatny moment w zakresie ok3000obr.oby któraś nie buntowała się ,bo czeka mnie trasa 1400km w 3 dni.

[was79]

Jacuś Maril przewija się przez wszytskie fora od dłuższego czasu, np tutaj:

http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/60496-mechanik-katowice/

Drugi godny polecenia warszat to ten na ul. żeliwnej, ale tam nie byłem.

Spoko objedziesz, w arzie czego będzię tylko chlał benzynę na potęge

[JACKO29]

No to kupa,nie interesowałem się zbytnio tym tematem,bo co można to ja siam panie po prostu lubię to

Zastanawiam się czy nie kuić używek po małym przebiegu,jest taki na allegro za 100-150 po 3.5000 przebiegu.

[Gość Kopiec]

W moim przypadku ASO Zaborowski z wawy podpadł kompletnie. Tuż przed wyjazdem wymiana sondy skończyła się następująco : stan fury przed wymianą jak i po bez zmian a w portfelu mniej prawie 100 zeta...złożyło się na tę sytuację kilka faktów ale żonę przy odbiorze nota z ASO potraktowano mocno olewczo...

Postanowiłem panów potraktować podobnie

[Jack66]

Witajcie czy jest różnica między sondą przed katalizatorem a tą za katalizatorem? czy są to te same sondy? Świeci kontrolka silnika i błąd odczytany P0132 (za wysokie napięcie) 1 została wymieniona a druga jeszcze nie ruszana, po wymianie 1 błąd na chwilę znikł , ale zaraz pojawił się jak tylko mocniej ruszyłem z miejsca. Silnik 1.4 rok prod. 2008 przebieg 38000 zagazowany instalacja Prins.

[DINO]

I sonda jest regulacyjna, II to sonda kontrolna, nie można ich zamieniać

błąd dotyczy I sondy, wymiana II nic nei zmieni,

http://engine-codes.com/p0132_nissan.html

[JACKO29]

Jeżeli nowa sonda wykazuje znów błąd,to może być też padnięta.Zazwyczaj sondę "uczyło" się po wymianie jadąc spokojnie ok 80h.

A może warsztat zamienił?dali nową z dwójki na jedynkę zamiast nową z jedynki na jedynkę

[Jack66]

O "uczeniu" sondy nie słyszałem, przez ile km. trzeba "uczyć" sondę? wymiana była tylko sondy nr 1 , druga nie ruszana, ta jedynka też nie była idealnie nowa (dostałem ją tam gdzie kupiłem samochód, ale miał być dobra)

[DINO]

aa to założyłeś starą sondę od handlarza gratuluję wiary w ludzi :D

kup nowa dedykowaną,

po wymianie sondy nie uczy się nic

[JACKO29]

O jejku,człowieku! Kto tanio kupuje ten dwa razy kupuje.Miała być a nie była...

Dino,nie chodzi o to żeby nowa sonda nie pokazywała błędu,bo wiadomo że nie bedzie,ale tak zalecają elektronicy żeby się przejechać tak jak pisałem,żeby się komp do niej przyzwyczaił i żeby sonda wczuła się w rolę

Taki bajerek,ale w kazdym coś zawsze jest prawdy

[ranger]

Dokładnie - sonda nie wymaga "uczenia" . Sondy "oczyszczają się" pracujac w wysokiej temperaturze. Dlatego nie służy im częsta jazda na krótkich odcinkach. Choć mogłbym kupić teorię, że komputer pracując z nową sondą przez jakiś czas uaktualnia i "optymalizuje" parametry pracy silnika . Ale on to i tak robi .