[N16] Opony zimowe

[smit]

Cześć,

jestem właścicilelem Almery N16 (1497cm3) wyprodukowanej w 2003 roku.

Do tej pory używam opon 185/65r15 88H i chciałbym zakupić felgi wraz z oponami zimowymi.

I tu pojawia się pytanie - nowe, czy używane (felgi i opony)?

Komplet nowych opon to koszt około 820 zł (modele firmy Yokohama), nowe felgi (Stalrad) także kosztują około 800 zł.

Czy może lepiej poszukać czegoś używanego ?

Jeżeli lepiej nabyć części używane, to na co zwracać uwagę przede wszystkim?

Jeżeli nowe, to jakie konkretne modele możecie mi polecić?

 

Nie jeżdżę dużo - od maja tego roku przejechałem około 10 tys. km (miasto + autostrada).

W przypadku zestawu zimowego dobrze byłoby gdyby wystarczył na kilka lat i przede wszystkim był sprawdzony i bezpieczny.

 

--

pozdrawiam,

Tomek

 

 

[przemektom1992]

Mam stalowki 15cali

[Fazzi]

Opony to bezpieczeństwo a na bezpieczeństwie nie wolno oszczędzać, dlatego nie zastanawiałbym się na Twoim miejscu i opony kupiłbym nowe. Felgi mogą być używane ale ważne żeby były proste. Wybór opon jest ogromny i wszystko zależy od zasobności portfela poczynając od opon budżetowych po opony klasy premium.

[nunu85]

zapasówkę jedną już masz, wiec zostaja Ci do kupienia 3 felgi. Jak dobrze poszukasz, to na jakichś szrotach albo punktach z oponami używanymi da sie kupić po 50-70zł/sztuke. Tylko przy zakupie chciej konicznie niech założą felge na wyważarke i sprawdzą czy nie ma bić.

A jak nie znajdziesz nic, to zostaje allegro, np tu http://allegro.pl/nissan-almera-n16-2002-2003-2005r-felgi-15x6j-et45-i3815681862.html

 

Ja swego czasu kupiłem z allegro po 50 za sztukę i złego słowa nie powiem.

Być moze miałem szczeście do sprzdawcy, ale trafiły mi sie proste i niepordzewiałe.

 

CO do opon, to wybór masz przeogromny.

Ja osobiscie odradzam debice frigo.

MImo, ze cena zachęca i są bardzo popularne, to o ich przyczepnosci i trwałosci nie mam najlepszego zdania (wiem co piszę, bo jeżdżę na tym.

NA jednej osi mam frigo a na drugiej jakieś ceaty. Zawsze miałem ceaty z przodu i jeździło sie bardzo ok, ale w tym roku stwierdziłem, że załoze je na tył, a z przodu dam debice, zeby sie równo zużywały. i jak szybko wpadłem na ten pomysł, tak od razu po pierwszym śniegu z niego zrezygnowałem. Różnica była kolosalna- zarówno w hamowaniu jak i w ruszaniu z miejsca.)

[Mietzsche]

ja mam zimówki na felgach stalowych - gorsze warunki, mniej szkoda jak coś się stanie
co do opon to mam nówki z tego roku - barum polaris 3 185/65/15 kosztowały po 190 zł za sztukę z założeniem
 

[Fazzi]

co do opon to mam nówki z tego roku - barum polaris 3 185/65/15 kosztowały po 190 zł za sztukę z założeniem

 

 

Barum Polaris - dobra opona budżetowa za rozsądną cenę

[Mietzsche]

właśnie tym się kierowałem kupując te buciki dla auta,
nie chciałem za dużo wydać na opony (bo niewiele zarabiam), a te oponki mają jedne z lepszych wyników w testach (w tym przedziale cenowym)

[smit]

Dzięki za porady.

Jeszcze jedno pytanie czy poniższa kombinacja ma sens?

Kupuję nowe opony zimowe.

Wyważam i ew. prostuję obecne felgi i zdejmuję z nich opony letnie i na to miejsce wkładam opony zimowe.

Kupuję nowe felgi i na nie zakładam stare opony letnie.

 

-- 

pozdrawiam,

Tomek

[Fazzi]

Jeśli fundusze nie pozwalają Ci na zakup nowych felg to oczywiście każde rozwiązanie z nowymi oponami będzie dobre, oczywiście skrzywienie felgi, którą można wyprostować ma też swoje granice

[Gość bartek9108]

ja mam zimówki na felgach stalowych - gorsze warunki, mniej szkoda jak coś się stanie

co do opon to mam nówki z tego roku - barum polaris 3 185/65/15 kosztowały po 190 zł za sztukę z założeniem

 

ciekawostka dla kupujących

Yokohamy są obecnie po 207zł, tak więc różnica mała, a testy o niebo lepsze

[buladag]

Od siebie polecam Targum. Naprawde super się spisują, 2lata gwarancji, nie są to po chamsku regenerowane opony, tylko praktycznie całe od zera.

[voseba]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, masz jedne stalówki z letnimi i chcesz kupić jeszcze jeden komplet stalówek i założyć na nie zimówki?

 

Jeżeli tak, to wg mnie szkoda pln na nowe felgi. Jeżeli myślisz o używkach to jeszcze ok, ale o nowych to nie ma sensu. U mnie wymiana opon kosztuje 60pln, w sumie co rok 120pln, ale masz świeżo wyważone i sprawdzone koła. Jeżeli chodzi o wymianę całych kół to albo bawisz się w wymianę sam albo jedziesz do wulkanizatora, Jeżeli nawet zaoszczędzisz na montażu to i tak raz na rok wypadało by się pofatygować do wulkanizatora by sprawdził i wyważył koła. Wiec tak czy inaczej trzeba będzie zapłacić, a nasze drogi wyglądają jak wyglądają. To takie moje przemyślenia.

 

Co do opon, w almerze miałem ultragripy 7, -rewelacyjne opony, myślę że raz uratowały mi życie, teraz mam nokiany wrd3 i też są niezłe.

[nunu85]

do wyważenia to się jeździ, jak kierownicą zaczyna szarpać, a nie co roku;)

 

Może sie zdarzyc, ze wadniesz w wiekszą dziurę i miesiac po montażu trzeba drugi raz wyważać, a możesz mieć farta, niczego nie pogiąć i parę lat jedzić bez wyważania.

tego sie nie robi co jakis okres, tylko w razie potrzeby.

 

a co do nowych felg... też sądze, ze ich zaku to troche wyrzucanie kasyw  błoto. Srawdzone i roste używki wystarczą w zupełności.

 

Apropos nalewek jeszcze, jeśłi sie kupuje opony, zeby jedzic gdzies po wioskach w śniegu, albo po miescie, zeby nie utknąć gdzies na parkingu w zasie, to mozna rozważyc regenerowane (ale tez nie wszystkie, tylko sprawdzone marki typu ecoopony czy  targumy jak to sugeruje buladag). Na autostrade natomiast czy gdzieś na trase gdzie bede jeździł z prędkością 100km/h+ miałbym jednak trochę cykora na takich wynalazkach.

[Gość bartek9108]

do wyważenia to się jeździ, jak kierownicą zaczyna szarpać, a nie co roku;)

 

Może sie zdarzyc, ze wadniesz w wiekszą dziurę i miesiac po montażu trzeba drugi raz wyważać, a możesz mieć farta, niczego nie pogiąć i parę lat jedzić bez wyważania.

tego sie nie robi co jakis okres, tylko w razie potrzeby.

 

Do wyważenia wozi się nawet po przechowywaniu, nawet na stojaku. A nie jak zacznie szarpać... Jeśli Ty tak jeździsz i "nie szarpie" Ci przy 100-110 (może być słabo lub w ogóle nie wyczuwalne), to depnij 130-140 i zobaczysz co Twoja teoria znaczy. Dobrze wyważone koło to gwarancja dłuższej żywotności łożysk i piast.

[buladag]

Jezdzilem na Targumach, 400km ponizej 100km/h nie schodzili i wszystko ok. Przy 170 tez bez problemów.

Glownie jazda miejska po krawężnikach etc spisywaly sie super.

[smit]

Już zamówiłem nowe felgi niestety ;/

Plan jest taki:

nowe felgi + stare opony letnie,

wyważone stare felgi + nowe opony zimowe.

 

-- 

pzdr,

Tomek

[Fazzi]

A jak "stare" masz te opony letnie i jaki stan bieżnika?

Edytowane 31 Grudnia 2013 przez Fazzi

[smit]

Bieżnik wygląda "dobrze" na ile się znam - na pewno ma ponad 5 mm grubości. Czy opony będą nadawać się na przyszły sezon, dowiem się chyba w piątek. 

[Fazzi]

Jeśli nie to kup na przyszły sezon nowe letnie i ta konfiguracja będzie najbardziej korzystna