czarny dym z wydechu 2.2 dci 136 km

[Nissan almera timon]

Witam forumowiczów. Tak jak w temacie-przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu pojawia się na początku przyśpieszenia (około 2-3 sekund) czarny dym z wydechu. Bez różnicy na którym biegu jadę-np. kolega jadący za mną widział niewielką czarną chmurkę przy każdym kolejnym biegu który wrzuciłem. Tinek chodzi równo , gładko , mocy również mu nie brakuje , oleju nie bierze , co do turbiny także nie mam żadnych zastrzeżeń. Spalanie jest standardowe-czyli miasto-7,8 do 8,6 l ,trasa-4,8 do 6,2 l. Czy mam powody do martwienia się o ten czarny dymek i co ewentualnie może być nie tak? Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.silnik 2.2 dci 136 km

 

[Thunder]

Sprawdź filtr powietrza.

 

A gdy brak DPFa, czarny dymek przy wdepnięciu to raczej norma.

[Nissan almera timon]

Odważę się zadać głupie pytanie-tino 2.2 dci ma dpf?

[Thunder]

Nie jestem pewien. Tino produkowali do 2006, a X- trailu były montowane po 2005r.

[Gość mirekg9]

Dymić nie powinien.

Najpierw trzeba przeczyścić i sprawdzić zawór EGR.

Następnie podjechać do jakiegoś dobrego warsztatu i upewnić się czy przypadkiem nie leje któryś z wtrysków.

Świecie nie jest takie duże i nie ma tyle świateł i korków. W/g mnie Twoja Tinka pali za dużo. Moja paliła w mieście 6,8-7,2.

Teraz też zaczęła od czasu do czasu kopcić i wzrosło spalanie. Pali ostatnio 8-8,3l. Lecz Łódź jest rozkopana /remonty/ więc stanie w korkach, a średnia prędkość z m-ca, czasami jest ok.18 km/h.

[jaroxx]

o to moja pali na mieście 8-8.5 a przy klimie to nawet 9-9.5 a trasa między 6 a 7.5 z klimą i też mocno kopci na czarno przy każdym mocniejszym przyśpieszeniu . ale filtry powymieniane a egr jak nowy. na wolnych obrotach cyka jak zegareczek, aleju od zmiany do zmiany no może z pół litra . dodam że ma 315 000 wykręcone. czyżby wtryski się już kończyły? Choć efekt z kopceniem był już od samego początku jak kupiłem, czyli niecałe 20 tyś temu

[Gość mirekg9]

Moja ma 50 tys mniej przejechane, a 9l, to mi wzięła teraz na trasie z przyczepą kempingową /1300kg/ jak jechałem na Nasz rodzinny piknik NKP.

[Nissan almera timon]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Chciałbym do wątku dodać dwa fakty o których nie wspominałem wcześniej-mianowicie poziom oleju jest na miarce około 2 mm powyżej max oraz 3 miesiące temu był wymieniany zawór SCV oraz wykonana usługa adaptacji pompy CR. Czy któraś z tych dwóch rzeczy może mieć wpływ na w/w problem?

[Gość mirekg9]

Poziom oleju powinien być przed min. najlepiej na 3/4 podziałki /tutaj jest duża miska i dużo oleju wchodzi, nie tak jak w 1,8/. Jeśli będzie nadmiar, to ciśnienie w misce musi gdzieś ten olej wypchnąć. 

Jeśli np. były by słabe pierścienie i dostawało się paliwo do oleju, to nie jesteś w stanie tego sprawdzić. Jeśli np. masz wlany olej do 3/4 na podziałce i zacznie Ci przybywać, tzn. że dostaje się paliwo do oleju.

Natomiast jeśli już masz oleju więcej, to nie za bardzo jesteś w stanie to sprawdzić.

W/g instrukcji do silnika 2,2 dci wchodzi 5,2l. Ja zawsze wlewam 5l i wytrzymuje 10 tyś bez dolewania /stan taki sam/. Aktualnie, dzisiaj przekroczyłem 264 tyś. km.

Musisz upuścić nadmiar oleju i przypuszczam iż problem ustąpi, jeśli już ciśnienie czegoś nie nabroiło......

Druga sprawa, to jak zrobiono adaptację a raczej wydatek paliwa na wtryskach? Jednym słowem wszystko zależy od warsztatu i ich specjalistów.

Najpierw zajmij się olejem.

[Nissan almera timon]

dzięki wielkie za odp. jutro jadę do znajomego na kanał i upuszczę nadmiar oleju. Będę pisał jak wygląda progres w tej sprawie. pozdrawiam.

[Gość mirekg9]

Nie ma za co. Po to tutaj dla siebie jesteśmy.

Czekamy na rezultaty i opisy co do spostrzeżeń. 

[Nissan almera timon]

Mam pytanie do Turbo Nissanmaniak. Jeżeli tak jak pisałeś paliwo dostawałoby się do oleju to mniej więcej po jakim czasie lub dystansie widoczny byłby wzrost poziomu oleju na bagnecie?

[Gość mirekg9]

uzależnione od:

-stanu pierścieni;

-jak długo samochód jedzie na zimnym silniku;

-jakie odcinki pokonuje;

....to tak na szybko. Może jutro coś więcej dopiszę.

Tutaj masz artykuł, lecz nie wiem dlaczego wtrącili wątek DPF, gdyż bez DPF-u też to występuje.  http://www.auto-swiat.pl/porady/co-zrobic-gdy-w-silniku-przybywa-oleju/qr3ee

[Nissan almera timon]

Temat oleju został wyeliminowany i opisany w innym moim wątku. Mechanik który ujarzmił olej polecił tak jak kolega wyżej wyczyszczenie EGR. Moje pytanie-gdzie znajduje się nieszczęsny egr? Spróbuje sam wyczyścić go benzyną ekstrakcyjną.

[Thunder]

 Moje pytanie-gdzie znajduje się nieszczęsny egr? Spróbuje sam wyczyścić go benzyną ekstrakcyjną.

Tu, post #4  http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/92437-egr-w-nissanach-umiejscowienie-demonta%C5%BC-czyszczenie20-td-22-dci-22-di/

[Gość mirekg9]

Temat oleju został wyeliminowany i opisany w innym moim wątku. Mechanik który ujarzmił olej polecił tak jak kolega wyżej wyczyszczenie EGR. Moje pytanie-gdzie znajduje się nieszczęsny egr? Spróbuje sam wyczyścić go benzyną ekstrakcyjną.

 

Tu, post #4  http://forum.nissanklub.pl/index.php/topic/92437-egr-w-nissanach-umiejscowienie-demonta%C5%BC-czyszczenie20-td-22-dci-22-di/

 

Nie post #4, tylko post #6.