[P11] 2.0 TD dławi się na wolnych obrotach

[sofela]

Witam, kilka dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem tego wozu i na dzień dobry mam problem znany już niejednemu użytkownikowi tego auta, otóż po zapaleniu silnik chodzi chwilke ok potem zaczyna łapać nierówne obroty i co jakiś czas zdławi się i puści dym z rury wydechowej.

Autodiagnostyka pokazała kod 15 czujnik kontroli położenia suwaka w pompie

Czujnik położenia wału ma między pinami 2 i  3 ma ok 1,4 kOhm  i nosi ślady uszkodzenia

 

 

podczas pracy w  pompie słychać niepokojące grzechotanie, dokładnie w tym miejscu (w okolicy tego srebrnego dekla)

dodam jeszcze że auto było zastane, stało ponad 2 miesiące a po porządnym przegazowaniu puszcza dużo sadzy, co do filtrów paliwa to główny czyściłem a ten mały wymieniałem

 

na tej dwupinowej kostce co idzie do wtryskiwaczy opór jest lekko ponad 100 Ohm

proszę o jakiekolwiek porady i co z tym czujnikiem ? czy nadaje się on do użytku ?

[marlos90]

czujnik się nadaje do użytku, jak padnie to silnik nie odpala, ponadto ważne jest aby obudowa niebyła popękana

ten mały filtr paliwa jest zbędny ( oryginalnie tam go nie było )

 

i w jaki sposób czyściłeś filtr paliwa? jego się wymienia.. koszt ok 30zł ponadto jest okazja odwodnić filtr tzn wykręcić ten korek od spodu z wężykiem,

i jak samochód stał to proponuję mixolu trochę dolać do paliwa lub zalać lepszego paliwa ( np vervy ze 20l ) pojeździć i jak się nie poprawi to odwiedzić kogoś od pomp paliwa bo błąd dotyczy właśnie pompy..

[sofela]

dzięki, co do czujnika to obudowa jest lekko pęknięta ale się trzyma kupy a filtr wymienię dzisiaj

 

Dolałem dodatku do paliwa i chodzi trochę lepiej ale z pompy wtryskowej wydobywa się straszny pisk, tak jak by się coś zacierało