Stukanie zacisku luz

[karibox1]

Pytanko jest, na co zwrócić uwagę i na co się można tu przygotować gdy na zacisku jest luz w tylnym kole. Jak się go na dolnej śrubie rusza to czuć luz i podczas lekkiego hamowania czuć cykliczne stukanie. Jak mocno to nie.

[zeshky]

no to albo prowadnice do wymiany albo prowadnice plus jażmo.

[karibox1]

AA ok, rozumiem, że wymiana tarczy, klocków, smarowanie to nie pomoże?

[zeshky]

no raczej nie. Może też być klocek luźny, no ale to zobaczysz jak rozbierzesz co tam puka i gdzie jest luz.

 

Ktoś na forum pisał już że prowadnice są zrobione z b. miękkiego materiału, więć może to to.

[karibox1]

dobra ogarnąłem: winne są zarudziałe tarcze, klocki przepuszczają.

Nie no Zeshky gratulacje za experta.

[zeshky]

dobra ogarnąłem: winne są zarudziałe tarcze, klocki przepuszczają.

to sprawdź w takim razie tłoczki, pewnie są lekko zapieczone jak tarcza nierównomiernie starta.

 

 

Nie no Zeshky gratulacje za experta.

Dzięki!

[karibox1]

to sprawdź w takim razie tłoczki, pewnie są lekko zapieczone jak tarcza nierównomiernie starta.

 

Dzięki!

No sprawdzę ale była rok temu regeneracja pełna z nowymi tłoczkami

Więc sprawa ma się tak, że tarcze okazały się zardzewiałe. Pół księżyca jest ok reszta rdza. Nie jest to rude ale wżarte i wstępnie wygląda ok. Ale nie jest. Klocek ślizga się na rdzy i nie łapie. Wtedy zacisk lata.

Naprawa: wymiana tarcz na miksuno czy jakieś takie razem z klockami 360 z robotą.

Efekt: wszystko chodzi jak nowe. Hamulce nie nurkują przodu. Dodatkowo podkręciłem ręczny bo łapał słabo.

Hint: przerdzewienie nastąpiło po roku od wymiany tarcz  na nówki bosch.

Hint2: te stare ale grube dałem to tokarza. Podobno ogarnie to za 50. I będę miał nowe na zaś.

Edytowane 23 Października 2015 przez karibox1

[emas]

no to albo prowadnice do wymiany albo prowadnice plus jażmo.

Witam.Czy ktoś orientuje się czy jarzmo hamulca tylnego w T30 jest takie same jak w T31

[chudson]

Już o to pytałeś wczoraj w innym poście. Po co się powtarzasz ?

[karibox1]

U mnie stuka zacisk tylny od kierowcy. Jak ruszam ręką to ma luz. Wymiana zacisku?

Druga sprawa to zacisk tylny od pasażera i szuranie związane z obracaniem koła przy hamowaniu autostradowym i tylko w końcowej fazie. Tarcza ma ślad (szlif klockiem chyba). Zacisk, klocek, prowadnica, pęknięta sprężyna (obejrzałem pobieżnie ale ok) ? I też pytam czy zacisk tył t31/qaszki pasuje do xa po lifcie?

 

Prośba o usunięcie tego samego posta z tutoriali.

Usunięte Kari.

[Thunder]

Zmień prowadnice to nie będzie stukać. http://allegro.pl/nissan-x-trail-prowadnice-sruby-zacisku-tyl-i6799049096.html?reco_id=c18479f0-4c3d-11e7-9edb-246e96320e40&ars_rule_id=201

[karibox1]

podobno było kilka rodzajów...

[Thunder]

Kurde balans, jak pytasz czy taki sam w T31 i QQ, to chyba jeden ma się rozumieć.

Nie chce mi się szukać, porównaj hier->https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Nissan

[karibox1]

dobra bierę z tej aukcji co podałeś...

[chudson]

U mnie pamiętam jak kiedyś stukał przedni zacisk z głupiego powodu. Te gumki osłaniające sworznie pływające mają grubą końcówkę , która musi się wcisnąć w otwór prowadnicy i dopiero w to wciska się trzpień. jeśłi gumka wypadnie z otworu to trzpień ma luz i cały zacisk lata i stuka. 

[karibox1]

no popatrzę dziś, ale komplecik już zakupiłem