1000KM Nissan 350Z by Kaktuss

[Łukasz83]

Przeszło 800 niuta w RWD i mało adrenaliny - no dzik jak nic 

Działaj i trzymam kciuki za kolejny pucharek

[Coobcio]

No prawie 700Koni jest w obecnej chwili na najmniejszym doladowaniu... dmucha jak cholera ta nowa turbina

Na 1.3 bara jak bylo do tej pory myślę ze z 800Kuca będzie:) :)

[kaktuss_ML]

Zobaczymy jak to wyjdzie po strojeniu...

[Coobcio]

Pieknie wpasowała się nowa większa PT6766 w miejsce dotychczasowej PT6266

 

W tym wypadku 5mm robi kolosalna różnicę aż paliwa nie starcza a zawody już tuż tuż...

To co stara generowała na 1,3 bara to nowa osiąga tą samą moc 30% mniejszym doładowaniu tzn. 1 barze, problem w tym że chce dmuchać więcej i nie starcza nam paliwa na wykarmienie jej, więc albo wleci drugi wastegate albo usprawnienie układu paliwowego

[jarek1111]

widzane dziś na żywo      zapowiada sie zacnie 

[kaktuss_ML]

No widziałem, widziałem spotkanie naszych Zet. Niestety osobiście się nie udało ale mam nadzieję że okazja się zdarzy, co najmniej browarka muszę postawić, jak nie z 10.

[Coobcio]

No to filmik na dobranoc:

No to ciąg dalszy zbrojenia się, układ paliwowy upgradujemy by latać z domieszką alkocholu - potrzeba więcej wydajności

 

Zespół dwóch pomp paliwa (450LPH i 255LPH wydajność 1000KM) oraz koszyk do nich taki z możliwością dołożenia powrotu paliwa firmy CJS:

 

Wtryski Deatschwerks 1000cc także wydajność 1000KM na PB z domieszką alkocholu 20% do 850KM powinny spokojnie styknąć:

 

Montaż zabrał trochę czasu bo trzeba było opuścić bak:

 

Dolożyliśmy dodatkowe dwa przewody paliwowe fi9mm, które zasilają powiększone listwy paliwowe CJS, a fabryczne dotychczasowe zasilanie listwy paliwowej teraz służy jako odpływ nadmiaru paliwa:

 

W tej chwili Ciśnieniem paliwa zarządza nastawny regulator ciśnienia paliwa FuelLab, dzięki temu jak jedziemy z małym obciążeniem mamy niższe ciśnienie w układzie paliwowym a jak turbina wchodzi do gry to ciśnienie paliwa rośnie zwiększając tym samym wydajność układu

 

Do wypełnienia całości doszedł Spacer naszej produkcji jestem cholernie ciekaw czy coś się po nim zmieni:D

Jest teraz tylko jeden mały Kut....s nie mamy skąd dorwać etanolu, na poniedziałek dopiero a to za późno a w STW sami na swoje potrzeby mają na styk.

a potrzebujemy z 50-60 litrów tak by wystorić maszynę i żeby było czym pojechać jutrzejsze zawody.

Potrzeba pomocy !!!!

[Cytrus]

Wawelska 3b Orlen sprzedawał bio etanol xD

Edytowane 7 Maja 2017 przez Cytrus

[Łukasz83]

Poprosimy o relacje z zawodów

[Coobcio]

W Ramach przygotowań auto zostało dostosowane do jazdy z domieszką alkocholu o czym informuje ten zegar:

 

Oraz uśmiech na twarzach po zwąchaniu spalin

 

W wielkim skrócie co tam udało nam się wykręcić w Białej:

 

tak na szybkości skleiłem takowy filmik:

 

Wywalczyliśmy 4te miejsce - a przyznam że konkurencja dobra dwa auta klepały po 11,4 jedno 11,5 no a nasze ciutkę odstawało, głownie za sprawą problemów z trakcją na 1 szym biegu

- jak została ona zerwana to bez ujęcia gazu nie możliwe było wrzucenie drugiego biegu tak więc flatshift się tu nie sprawdzał no chyba że wrzucało się 2 bieg przy ok 5500obr.min przez co przymulał się wóz...

Dopieścić tą sprawę i myślę że te 0,15 do 0,2 sekundy do urwania by było 

Dalsza poprawa czasu to dopieszczenie mocy/momentu na wyższych obrotach bo na chwilę obecną postanowiliśmy zmieniać biegi pedalsko nisko bo zaledwie przy 6500obr.min

ale to ze względu na to że powyżej 6000 zdycha maszyna - coś się zapycha, miejmy nadzieję że to nie kwestia przepływów w głowicy

[Łukasz83]

Które miejsce? Najlepszy czas mieliscie 11,7? A jak było na poprzedniej turbinie?

[Batman]

może czas na prawdziwe slicki to 10 będą w zasięgu?

[Coobcio]

Teraz są R888 275/40R18 no mało męskie ale jakby te 100Nm zdjać na I szym biegu i dokrecić dobrze silnik bez mielenia kołami to już by było wymarzone 11,5 w pełni streetowym aucie

Next step to kolektor ssący Cosworth - mamy nadzieję że górę obrotów nam poprawi wtedy na obecnych laczkach myślę że wiele mogło by się poprawić

Ale docelowo i tak zapewne wleci coś naprawdę męskiego ale jeszcze ulicznego:

http://www.mickeythompsontires.com/strip/et-street-ss/

 

Najbardziej widzi mi się rozmiar 285/40R18, z chłopakami z VTG rozmawiałem to mówili że przepaść jest miedzy tymi oponami a R888 za to wada taka że po 20 startach już są ogolone do zera, bez burnoutów może na 40 startów by stykły ??

[Batman]

305/35 niech półosie łamie 

[kaktuss_ML]

Szybkie podsumowanie zawodów i małe tłumaczenie dlaczego tak słabe miejsce.

Czas wykręcony na zawodach - 11,7, zakwalifikował nas do półfinałów na 4 pozycji, co oznaczało, że będę startował z autem które wykręciło czas najlepszy, a najlepiej pojechał Mustang ze stajni VTG na wyżej wspomnianych oponkach MT,

ALE : po wszelkich zabiegach Kuby związanych z wozem i mojej szybkiej reakcji na światełko zielone udało się wygrać półfinały.

Było już nieźle - finał z Corvette C7 też z VTG... i mogło być 1st.

Niestety finał się nie odbył, lunął deszcz i cały misterny plan w pizdu. Oczywiści półfinały nieważne, organizatorzy wrócili do czasów z eliminacji i w rezultacie nie miałem okazji stanąć na pudle.

No ale atmosfera fajna, konkurencja zdrowa, sympatyczna, wóz się sprawił, nic nie oddało, więc jest ok.
Teraz dopieszczanie i będzie jeszcze mała niespodzianka, Biały Kruczek - o Kuba już się zdradził - chodzi o plenum Coswortha.

305/35 niech półosie łamie

tez myślałbym o tych

Które miejsce? Najlepszy czas mieliscie 11,7? A jak było na poprzedniej turbinie?

teraz powtarzalne 11,7 - 11,8, wtedy 12,2 - 12,4

Edytowane 9 Maja 2017 przez kaktuss_ML

[Łukasz83]

No to czas za***isty wielkie gratulacje szkoda że nie policzyli najlepszego czasu zawodów a wzięli ten z eliminacji ale widać że auto ma potencjał na wygraną. A alkohol udało się ogarnąć?

[Coobcio]

No moja Misia się nieco zniesmaczyła po tym zadaniu jakie jej dałem z demontażem paru kabelków:

 

Choć i parę kabelków doszło żeby działało to:

 

Wyświetlacz wspomagający tankowanie

[Batman]

prawdziwy spaghetti monster tam był, a wyświetlacz mega fajny ładnie zainstalowany 

[Coobcio]

Mega filmik kolega z tej ćwiartki skręcił co Kaktus osobisty rekord wyrkecił:

[Łukasz83]

za***isty film. Tragiczny finał. Życzę powodzenia na następnych zawodach

[kaktuss_ML]

No filmik extra, finał mnie dobił naprawdę, aż mi się wszystkiego odechciało.

 

Kurde, niby zabawą tylko, a jednak nerwy straszne.

[Łukasz83]

Pamiętam że byłeś niepocieszony ale co tam tak bywa choć osobiście uważam że Cię wydymali szkoda tylko że liczy się to do ogólnej klasyfikacji

[Coobcio]

Zbóju pochwal się co zdobyłeś !!

No to mamy nowy Kaktusi rekord na 1/4 mili wynoszący 11,647 przy 213km/h dobre 0,1 sekundy urwane a moc mniejsza o co kaman ??
W dodatku bardzo duże zmulenie mamy przy przejściu z 1 na 2 ale wymuszone tym że programowo trzeba gasić silnik w momencie zmiany by fizycznie wbić ten 2-gi bieg...

 

No troszkę dopieściliśmy setup mimo że mocy maksymalnej ubyło nam 3KM za to jest ona dostępna w szerszym zakresie:

Zmiany jakie wprowadziliśmy to kolektor ssący Coswortcha, który to wymusił drobne przerobienie turbo zestawu...

 

Te drobne zmiany to przeniesienie turbiny z góry na dół - na wzór tego co było u Cudnego:

 

Dźwięk się zmienił na taki bardziej odrzutowy no i auto zrobiło się sporo cichsze niestety...

 

Mam parę nagrań ale rekordowego znaleść nie mogę:

 

Skrzynie zrewidujemy i zobaczmy w jakim stanie jest synchro drugiego biegu - jak w słabym to dobrze dla nas, polatamy jeszcze na manualu, 

tak pi razy oko obstawiam że przez taka mulastą zmianę z 1-szego biegu na 2-gi tracimy lekko licząc 0,2 sek...

Największe wynagrodzenie tego trwajacego dobre 5 dni po 14-16 godzin trudu to ten oto widok:

 

No i widok małych Kaktusiątek bezcenny:

 

Hehe wcześniej do domu dziś wrócę to za robienie swoich Coobcio-Reniątek się zabiorę 

[jarek1111]

oczywiście moje gratki 

[Łukasz83]

Super Kaktusiatka widać że szczesliwe moje gratulacje