Micra 1.2 2005 nie moge zapalic RATUNKU !!

[kaaspar]

Witam wszystkich,duzo sie wyjasnilo,wymienilem czujniki ,oba i ..........nic sie nie zmienilo, poszukalem glebiej i  pol problemu zalatwione,powodem byl.......AKUMULATOR oczywiscie na te pol problemu,"normalnie" trzymal parametry a ladowanie jest ok ,dopiero zbadanie go pod obciazeniem pokazalo ze ma sile krecic ,ale juz iskre daje slaba, stad zalanie swiec i te klopoty.

Teraz po wymianie zapala "od strzala" jak mowia motocyklisci.

ALE no wlasnie ,nadal nie chce zapalic zimny bez minimalnego wcisniecia gazu..........Jak zdejmowalem ta plasyikowa "czapke" z przepustnica by wymienic siwce zauwazylem ze te gumki od sa troszke juz jakby malo elastyczne, czy myslicie ze moze to byc jakims klopotem w zapalniu zimnego??Jakies "lewe" powietrze???

Dodam ze jak juz zapali chodzi prefekcyjnie, cichutko i rowniutko i po znizaniu sie paliwomierza widze za za wiele nie pali...........:-) Ale wtedy tez by ssal to "lewe" powietrze i cos by bylo nie tak........????

[Gość nismo]

POMPĘ PALIWA SŁYCHAĆ PO PRZEKRĘCENIU STACYJKI CZY NIE??????????

 

 

 

 

Skoro odpala to znaczy że pompa paliwa działa !!!

czytaj zanim coś napiszesz ...!!!!

 

edytowane przez Tofu

[ANDRZEJ104]

W Micrze nie jest to oczywiste , zależy od czasu od zgaszenia , temperatury silnika , nie każde przekręcenie na zapłon uruchamia pompę !!!!!!

[Gość nismo]

racja ale jak silnik jest zimny to pompa musi podać paliwo i nie każde odpalenie auta swiadczy o tym że pompa jest sprawna.

[grzesio_k1]

Witam.

Minęło trochę czasu od ostatniej wypowiedzi, ale pragnę zapytać czy udało się rozwiązać problem?

Mam identyczny model z automatem i już wymieniłem świece, cewki, przepustnicę (+adaptacja), pompę paliwa i akumulator.

Niestety nadal mam problem z odpalaniem na zimnym silniku.

Kaaspar czy nadal odpalasz z gazem, czy znalazłeś rozwiązanie?

[TrueLie]

Czy na ciepłym silniku słychać klekot jak w dieslu(nie wiem jak to inaczej ująć)?
Miałem podobny problem i okazało się że zniknął w momencie wymiany świec, kabli zapłonowych i przepustnicy. Może po prostu kable wymagają też uwagi  

[grzesio_k1]

Na ciepłym silniku nie słychać "klekotu". Silnik chodzi cicho i równo. Obroty są w okolicy 800 (na oko). Świece wymieniłem, niestety nic nie dały. Później zabrałem się za cewki zapłonowe (bo w tym modelu nie ma kabli zapłonowych). Cewki kupiłem używane, ale efekt ich wymiany nie dał żadnego rezultatu. Przepustnicę też wymieniłem i bez efektu.

 

Jeszcze jedna istota kwestia. Zauważyłem że wraz z problemami odpalania na zimnym silniku pojawiło się zwiększone spalanie tj. do tej pory było 6-7l. a obecnie nie spada poniżej 8,5-9,5. Idąc tym tropem dochodem do wniosku że winny może być też łańcuszek rozrządu ale ten problem mnie już przerasta bo sam sobie z nim nie poradzę.

Co sądzicie o takim tropie?

Edytowane 9 Stycznia 2018 przez grzesio_k1

[grzesio_k1]

Micra naprawiona.

Zajęło mi to trochę czasu ale z pomocą zakładu mechanicznego udało się.

Niestety wszystkie opisywane przeze mnie problemy były skutkiem naciągniętego łańcuszka rozrządu (przebieg 105tys).  Po jego wymianie jak ręką odjął: samochodzik odpala bez problemu, nie falują obroty, spadło średnie spalanie i teraz jazda Micrą to sama przyjemność.

Koszt nie byl mały bo komplet części do wymiany łańcuszka to ok 500zl + filtr oleju + olej + przy okazji paski + robocizna (500) dały razem kwotę 1300zl.

Sporo ale warto.

Porada dla innych użytkowników: aby sprawdzić łańcuszek rozrządu bez ogromnej roboty trzeba zdjąć pokrywę głowicy.

I jeszcze jedno: okazuje się że wymiana łańcuszka rozrządu w Micrze z automatyczną skrzynią biegów (moja wersja) jest możliwa po zdemontowaniu prawego koła, natomiast modele z manualną skrzynią biegów muszą mieć wyciągany silnik a to zwiększa koszty naprawy.

Pozdrawiam.