[P12] Regulacja zaworów P12 QR20DE

[lukaszIwan]

Panowie jakie Powinny być luzy dla silnika qr25de? T30 2003r lpg

[jan1]

Cześć

Chciałbym się odnieść do wartości jakie należy zastosować przy regulacji zaworów.

O ile zimne wartości się zgadzają to gorące są odrobinę większe niż podane na początku tego wątku - ze strony https://www.engine-specs.net/nissan/qr20de.html

Takie same wartości znalazłem również w dokumentacji serwisowej Section EM ENGINE MECHANICAL na stronie EM-110.

Chyba, że czegoś nie zrozumialem

Cold
Intake 0.24 - 0.32 (0.009 - 0.013)
Exhaust 0.26 - 0.34 (0.010 - 0.013)
Hot
Intake 0.304 - 0.416 (0.012 - 0.016) 
Exhaust 0.308 - 0.432 (0.012 - 0.017)
 

 

Jeżeli chodzi o silnik QR25DE to wartości można znaleźć na stronie https://www.engine-specs.net/nissan/qr25de.html

[polo32]

2 godziny temu, jan1 napisał:

... O ile zimne wartości się zgadzają to gorące są odrobinę większe niż podane na początku tego wątku ....

Regulacji zaworów dokonuje się na zimnym silniku - i te dane nam w zupełności wystarczą. Luzy "hot"  są orientacyjne, bo przy jakiej temperaturze je mierzyć:  * podaje ok. 80°C, zanim zdejmiesz dekiel i pomierzysz wszystkie luzy, to temperatura zmieni się w czasie mierzenia, a tym samym luz.

[kaaaaaaa.k]

Witam

 

Stary temat ale może ktoś odpowie.

 

Jak wielu tak i ja stoję przed problemem luzów zaworowych, bardzo ciekawie brzmi opcja podszlifowania szklanek, pytanie tylko czy jak zdejmę górną osłonę rozrządu i koło zębate wałka wydechowego, żeby wyjąć wałek i szklanki, to czy rozrząd nie przeskoczy na dole? Czy jest jakaś domowa metoda zablokowania koła zębatego po odkręceniu wałka tak aby utrzymać je na miejscu i rozrząd napięty?

[piojek]

Mam parę pytań  o regulacje jaka kolejność demontażu aby wyjąć szklanki

 

[piojek]

W dniu 1.06.2023 o 08:36, kaaaaaaa.k napisał:

Witam

 

Stary temat ale może ktoś odpowie.

 

Jak wielu tak i ja stoję przed problemem luzów zaworowych, bardzo ciekawie brzmi opcja podszlifowania szklanek, pytanie tylko czy jak zdejmę górną osłonę rozrządu i koło zębate wałka wydechowego, żeby wyjąć wałek i szklanki, to czy rozrząd nie przeskoczy na dole? Czy jest jakaś domowa metoda zablokowania koła zębatego po odkręceniu wałka tak aby utrzymać je na miejscu i rozrząd napięty?

Ogarnełeś już to może? bo jestem w trakcie i nie wiem czy nic nie spieprze