[N14] Nawiew działa tylko na 4 predkości co z tym zrobić?

[Gość Eden]

za 120 zł maja tu:

 

http://www.xedos.com.pl/

[Gość michalll]

Dzwoniłem do znajomego i on chce za płytke 100 złotych wiec jak jestes chetny to daj znac.

 

ale za nowa czy "regenerowana" ??

[Gość Dżodżo]

Za uzywana w idealnym stanie.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość jarki]

Jako że zostałem przegnany :wink: przez admina z innego miejsca przeklejam swój posts tutaj. A mianowicie:

Mam problem z identyfikacją ścieżki odpowiadającej za pierwszy bieg. Nie działa u mnie wiec chcialem go naprawic. Tak jak widać na zdjęciu były już na płytce dwa luty/ klejenia (widać ktoś już poprawiał). Poprawiłem ten pod nr 1 a ten pod2 tylko z wierzchu pociągnołem klejem i dalej nie działa pierwszy bieg. Może ktoś napisać który ścieżka odpowiada za ten bieg. Jeśłi z nr 2 to chyba muszę usunąc wszystko i jeszcze raz połączyć na "świeżo". Użyłem dwuskladnikowego kleju do naprawy ogrzewania w tylnej szybie ale on po prawie dwóch dniach schnięcia nie do końca stwardniał (pod paznokciem poddaje się) czy tak ma być.

 

[Gość Eden]

lipny klej zastosowałeś

poczytaj wyżej tam ktos napisał jaki klej trzeba zastosowac

[Gość cerber]

No to troche konkretów

1 - odpowiada za bieg nr 1

2 - odpowiada za biegi 1, 2 i 3

 

Przepalony lut nr 1 oznacza że wentylator nie będzie działał tylko na biegu nr 1. Przepalony lut nr 2 oznacza że wentylator nie będzie działał na biegu nr 1 i 2 i 3 (będzie natomiast działał na 4). Bez płytki oporowej wentylator będzie działał tylko na biegu nr 4.

 

Sposób naprawy był opisany wyżej to naprawdę działa, nalezy tylko pamiętać by dobrze wymieszać najpierw tą substancję. Jeśli ci po tej operacji nie działa to w ręce drobny papier ścierny (1200) i po przeczyszczeniu połóż jeszcze raz. Po około 10 min schnięcia powinno już być wiadomo czy dobrze położyłeś

[Gość jarki]

No to troche konkretów

1 - odpowiada za bieg nr 1

2 - odpowiada za biegi 1, 2 i 3

 

Dzieki, nareszczie wiem na czym sie koncentrowac. WYnika z tego ze tylko nr 1 jest skiepszczony bo reszta predkosci dziala. Jeszcze raz sprobuje dobrze wymieszac ten klej. Niestety u mnie w Gdansku nigdzie nie znalazlem wymienionego wyzej PulsarVolt-u, wszedzie jest tylko ten dwuskladnikowy do wymieszania. Sprzedawcy wspominali tez cos o jakims lakierze do laczenia sciezek na plytkach elektronicznych ale nie wiem czy on nie bedzie zbyt slaby - przez ta plytke zdaje sie przeplywaja niezle moce :shock:

[Gość dominik86st]

Po dłuższym czasie postanowiłem również wziąć się za tą cholerną płykę, elegancko ją wyjołem nawet bez barowania się ze schowkiem i wygląda ta pięność tak:

Może nie bardzo was rozumiem, może jestem za tępy, ale w tych miejscach są jakieś kurde brudy i nie bardzo wiem czy ja je mam usunąć i na to jakieś luty/kleje, czy zostawić te niby brudy (luty(?)) i na to dawać jakieś specyfiki?

 

aha i jako ciekawostkę: na mojej płytce mozna sobie przeczytać w różnych językach "do not repair or reuse" , zawsze mówiłem że Polacy mają w d*pie zakazy

[Gość jarki]

Po dłuższym czasie postanowiłem również wziąć się za tą cholerną płykę, elegancko ją wyjołem nawet bez barowania się ze schowkiem i wygląda ta pięność tak:

Może nie bardzo was rozumiem, może jestem za tępy, ale w tych miejscach są jakieś kurde brudy i nie bardzo wiem czy ja je mam usunąć i na to jakieś luty/kleje, czy zostawić te niby brudy (luty(?)) i na to dawać jakieś specyfiki?

 

Zgadza sie - schowka nie trzeba demontowac. Te luty musisz usunac i oczyscic dokladnie papierkiem sciernym miejsce gdzie bedzie klej laczacy sciezki. W zaleznosci od tego ktory bieg nie dziala poprawiasz jedno lub oba polaczenia. Ja nadal nie moge znalezc czasu na klejenie tego ale u mnie tylko 1 bieg nie dziala wiec da sie przezyc.

[Gość yarema]

A po co wam klej?

po wyczyszczeniu uszkodzonych, czy tez juz naprawianych ścieżek wystarczy uszkodzone miejsca na nowo przelutować. Zrobiłem tak i chodzi jak nowe.

3 minuty pracy i nawiew, działa.

 

pozdro

y

[Gość jarki]

A po co wam klej?

po wyczyszczeniu uszkodzonych, czy tez juz naprawianych ścieżek wystarczy uszkodzone miejsca na nowo przelutować. Zrobiłem tak i chodzi jak nowe.

3 minuty pracy i nawiew, działa.

 

Lutowanie nie spelnia swojego zadania poniewaz nie spelnia funkcji opornosci (nie wiem jak to dokladnie opisac) U mnie lutowanie startczylo na pare godzin. teraz mam pociagniete klejem i jest git juz drugi tydzien

[Gość BUJANY25]

ja pociągnąłem te miejsca cyną lutowniczą, bez żadnego wcześniejszego czyszczenia tych miejsc, na koniec troszeczkę spiłowałem pilniczkiem cynę bo wyszło troszeczkę za grubo i już któryś dzień z kolei śmiga na wszystkich biegach bez problemu i faktycznie schowka nie trzeba demontować, wystarczy się pochylić pod niego i mamy bardzo ładny dostęp, pzdr.

[lukas004]

Pzreczytałem ten temat uważnie....

 

Ale mam pytanko - u mmnie na płytce nie widać żadnych przepaleń ani nic ... po za tym, po wymontowaniu tej magicznej płytki - nawiew i tak działa na ostatnim 4 biegu....

 

Wcześniej nie działał tylko na 1 - ynce-, a niedawno przestał działać na 2 i 3 ale działa na 4 biegu....

 

Może ktoś coś mi podpowie ....

[Gość BUJANY25]

Pzreczytałem ten temat uważnie....

 

Ale mam pytanko - u mmnie na płytce nie widać żadnych przepaleń ani nic ... po za tym, po wymontowaniu tej magicznej płytki - nawiew i tak działa na ostatnim 4 biegu....

 

Wcześniej nie działał tylko na 1 - ynce-, a niedawno przestał działać na 2 i 3 ale działa na 4 biegu....

 

Może ktoś coś mi podpowie ....

 

jak byś uważnie przeczytał temat to byś wiedział że na 4 będzie cały czas działał, a druga sprawa to taka że wcale nie musi być widać przepaleń, poprostu przeszlifuj delikatnie te dwa luty i popraw cyna albo tą farbą od ogrzewania i będzie ok........

[lukas004]

coś pominąłem ale jest oki ....

 

Mój best frend Kusy pomógł mi z tymi elektronicznymi zagadkami...

 

Działa i jest zaje....fajnie

 

pozdrawiam

[Gość jacekb]

mialem to samo - dzialalo tylko na 4 biegu , tzn raz bylo ok a raz nie ( dziwne ale samo sie naprawialo ) az w koncu znow dzialal tylko na 4 predkosci - wyjelem plytke ( wystarczy odkrecic 2 srobki - krzyrzakiem bez zdejmowania schowka ( no chyba ze jest konnieczne dostanie sie do dmuchawy w celu jej wyczyszczenia) pojechalem z nia do zakladu montujacego radia przy MediaMarkt i za free zostaly polozony lut na miejscach oznaczonych 1 i 2 na zdjeciach powyzej(bez wczesniejszego czyszczenia ) , efekt - dziala na 2, 3, 4 predkosci , nie ma 1 predkosci ale tak to jest z tymi gratisami :wink:

ps: dzieki dla pana z serwisu za bezinteresowna pomoc :razz:

ps2: lepiej jednak usunac stary lut , przeczyscic te miejsca i dopiero polozyc na to lut bo moze sie skonczyc tak jak u mnie = bez 1 predkosci :idea:

[Gość ConectA]

Witam!!! Od tygodnia stałem się szczęśliwym posiadaczem Nissana Sunny:)Rocznik 1995 1.4, 1.6V LX kolorek niebieski:)Tylko troche mnie zasmucił fakt ze mi ta felerna dmuchawa nie działa:(Jednak po przeczytaniu uważnie tematów na temat tego nawiewu sprobowałem tez sam sobie to naprawic i rezultaty sa następujące:Dmuchawa zrobiona:)Fakt nie działa na 1-szym piegu ale pewnie dlatego ze zle oczysciłem styk nr. 1 natomiast reszta prędości chodzi idealnie:)Nie jest mi potrzebna ta jedynka bo i tak zawsze na 2 chodzi sobie wentylator Teraz jedyne co mizostało to niestety wymienić przeguby bo przy skręcie słychać jak "czaskaja" szkoda ze okazało się że trzeba coś wymienić ale z jakimiś kosztami zawsze trzeba się liczyć a może ktoś moze mi pomoc ??? Może jest jeszcze jakiś sposób zeby je naprawic ???:)wiem ze wszystko jest możliwe :grin: POZDRAWIAM WSZYSTKICH I CZEKAM NA ODPOWIEDZ

[Gość maciek sunny92]

Witam. Powracam do tematu, bo niestety w zeszyłym roku płytki nie naprawiłem (zima się skończyła ), natomiast podejść miałem pare. Nie próbowałem z tym płynem, natomiast lutowałem pare razy i powiedzcie mi jak wam ta cyna się do tego przykleja? Mi po każdym lucie odpadała zanim doniosłem płytke do auta. Pomóżcie bo zima idzie:) i nie chce następnej marznąć.

[Gość roshi]

co za shit ta plytka. tez mi sie popsulo. nie mam 1-2-3 biegu.

 

 

bede musial zabrac sie za to w najblizszym czasie.

[Gość _Pablo_]

no to najwyższy czas bo bez tego ani rusz

[Gość jarki]

Witam. Powracam do tematu, bo niestety w zeszyłym roku płytki nie naprawiłem (zima się skończyła ), natomiast podejść miałem pare. Nie próbowałem z tym płynem, natomiast lutowałem pare razy i powiedzcie mi jak wam ta cyna się do tego przykleja? Mi po każdym lucie odpadała zanim doniosłem płytke do auta. Pomóżcie bo zima idzie:) i nie chce następnej marznąć.

 

Ludziska kochane. chyba jest już wszystko na ten temat w postach klubu. Ale jeszcze raz - żadne lutowanie nie pomoże a w każdym razie nie na długo. To jest płytka oporowa i lutowanie się niespecjalnie sprawdza w jej wypadku. Kup dobry klej, dokładnie odsłoń i oczyść przerwane ścieżki. Połóż cienko dwie góra trzy warstwy kleju i musi działać. Też się z tym męczyłem, próbowałem lutować sprawdziłem kilka klei i w końcu się udało. IMHo klej musi byc jednoskładnikowyy gotowy do użycia. Dwuskładnikowe do wymieszania sie nie sprawdziły. Powtarzam, sprawdź dokładnie miernikiem czy są przejścia na ścieżkach, na oko nie zobaczysz. Musi byc przejście pomiędzy wszystkimi ścieżkami.

[Gość Kondzio]

Hm,

 

przepraszam jedno pytanko uzupełniające: czy te cholerne blaszki trzeba ponownie zakładać?? Czy one moze łączą ta płytke z silniczkiem? :027:

 

PS: chyba je zgubiłem :

[Gość _Pablo_]

czy te cholerne blaszki trzeba ponownie zakładać??

nie one tylko ona, bo jest tylko jedna. tak, łączy się z silnikiem dmuchawy. bez tej płytki dmuchawa działa na 4 biegu

[Gość Kondzio]

czy te cholerne blaszki trzeba ponownie zakładać??

nie one tylko ona, bo jest tylko jedna. tak, łączy się z silnikiem dmuchawy. bez tej płytki dmuchawa działa na 4 biegu

 

Nie chodzi mi o całą płytke tylko o takie 2 blaszki kwadratowe ok. 1 cm x 1 cm, przymocowane 2 mini nitami, które jakby przykrywały te styki nieszczęsne

[Gość _Pablo_]

Nie chodzi mi o całą płytke tylko o takie 2 blaszki kwadratowe ok. 1 cm x 1 cm, przymocowane 2 mini nitami, które jakby przykrywały te styki nieszczęsne

?? Jak wyciągnąłem u siebie to nie zaobserwowałem tych blaszek. Może poprzedni właściciel użył ich zamiast kleju? nity są na ścieżkach?