Tryb awaryjny?

[Speed024]

Zakładam nowy temat by nie śmiecic w innym temacie.

Mam silnik 1.8 i mam obecnie z nim następujący problem :

Po odpaleniu silnika pracuje ładnie na wolnych obrotach, ale chociaż delikatne dodanie gazu powoduje takie,, gardlowe,, brzmienie, po wciśnięciu do oporu pedału gazu maksymalne obroty wynoszą 2 tys obr i faluja.

 

Błędy sprawdzałem i żadnego nie ma.

[sebastiw]

Podepnij się do kompa i zobacz, co podaje przepływomierz i przepustnica? myślę, że to dobre, proste sprawdzenie na początek diagnozy

[Speed024]

Jutro się podepne ponownie i porobię zdjęcia, ale jak się podpinalem dziś to raczej wszystko ok z tym wyglądało.

Mam wrażenie tak jakby dostawał za dużo powietrza a w paliwa w ogóle.

 

Stosunek powietrza do paliwa komputer pokazywał na 85%.

 

I jest to normalne że po włączeniu zapłonu silnik przepustnicy ciągle brzeczy?

Edytowane 16 Stycznia 2017 przez Speed024

[Gość Tofu]

No widzę że odpaliłeś furę ,

 

i walczysz dalej

 

dziwne dźwięki raczej nie są normalne

[Speed024]

Po walce z przekładaniem czujników walka i wału, pojawiła się iskra i odpalił

 

Co do dźwięku to po włączeniu zapłonu (bez odpalania) słychać z przepustnicy (ten czarny moduł do którego idzie wtyczka.

Z początku myślałem że to ciśnienie paliwa tak, a okazało się że to jest to. Więc jak rozumiem nie powinno w ogóle tego być, powinienem coś może programować czy wymieniać?

 

Jutro sprawdzę ciśnienie paliwa jakie jest. Ale chętnie posłucham pomysłów co może to powodować i czego zdjęcia porobić.

Edytowane 16 Stycznia 2017 przez Speed024

[Gość Tofu]

Jeśli kupiłeś auto zagadkę zajechane to musisz się dowiedzieć co było przyczyną zabicia poprzedniego silnika i droga że latał na ubogo jest całkiem prawdopodobna ,,

 

pomyśl nad ciśnieniem a potem to juź droga prosta ,, regulator pompa filtr ,,,

[Speed024]

A więc :

 

1. Pompa paliwa (ciśnienie)

 

- Na zapłonie (2.8 Bar)

- Wolne obroty (3.5 Bar)

- Gaż wciśnięty na 30/40 %  (3,5 Bar) [Falujące obroty]

 

Także pompa paliwa i inne podzespoły sprawne

 

2. Przepływomierz:

 

- Wolne obroty  (1.56V)

- 2/3 tys. obrotów (mocne falowanie) ( 1,9V - 2.1V)  (11 gram powietrza ?    )

 

 

Co do dźwięku to:

 

https://www.youtube.com/watch?v=4y0KSS6y31Q

 

Podczas dodawania gazu:

https://www.youtube.com/watch?v=ID5hFU3Nr8w

 

(sam się dusi)

 

[Radzę pogłośnić nagrania ]

[Gość Tofu]

zakręć gaz w butli

[Speed024]

Już dawno temu zakręciłem , skąd taki wniosek ?

[Gość Tofu]

Podobne objawy do zalewania ,,

[Speed024]

Co może być przyczyną, przeplywka dobra, po odpieciu sondy to samo, ciśnienie paliwa ok.

Moze to być przepustnica?

Że nie wysyła poprawnej informacji o % otwarcia?

[Gość Tofu]

podepnik pod lepszy skaner co zrobi testy przepustnicy

[Speed024]

A więc aktualizacja :

 

Włożyłem dzisiaj inną ,,podobno,, sprawną przepustnicę.

Zapalił na 10 sekund po czym zgasł i teraz w ogóle nie odpali, jakby próbował na 2 gary odpalić .

To brzęczenie w tej nowej/używanej przepustnicy jest o wiele mniejsze.

Jak włączyłem sam zapłon i ruszałem gazem to klapka od przepustnicy w ogóle się nie ruszało, jak przepiąłem na starą przepustnicę to ten sam problem.

Już sam zgłupiałem

Resetowałem akumulator i nie pomaga, błędów również nie ma.

A więc, próbowałem przekładać przepustnicy i na starej i na nowej/używanej to samo. Odpala po postoju na 10 sekund po czym się dusi i gaśnie i później już nie odpali. Próbowałem odpinac akumulator itd. Niestety nic nie pomaga.

[Fryc]

Jak chcesz sprawdzić musi byc wrzucony 1 bieg

Zaraz ci sprawdzę kiedy komputer ogranicza do okolo 2 tyśków na trybie awaryjnym

 

Wynika ,że sygnał przepływomierza lipny co do samej przepustnicy żebyś wiedział ,że ma dwa czujniki o różnych charakterystykach.

Tego tyle jest ,że najlepiej zacznij od czytania manuala.

No i musisz zrobić reset

 

I jak Ci TOFU napisał musisz miec wszystkie dane temperatury,korekty itp.Lepszą diagnostykę

Edytowane 28 Stycznia 2017 przez Fryc

[Speed024]

Dzięki za pomoc.

Problem rozwiązany.

Nie uwierzycie co było problemem i jak się zgralo w czasie że po wymianie przepustnicy przestał w ogóle palić...

 

Winowajca okazał się całkowicie zawalony katalizator... Po wydlubaniu środka, teraz samochód odpala, kręci do odcinki.

[Fryc]

I co nie miałeś nigdy żadnego błędu?

[Speed024]

Nic, no chyba że odłączyłem jakiś czujnik, bo sonda 2 jest przed katem, także tego nie wykryła. 

[matador41]

sonda diagnostyczna jest za katem tam zobacz - może jest w tulejce?

[Speed024]

1 kat jest w kolektorze wydechowym i tam jest 1 sonda, a 2 sonda jest przed katem nr. 2.

 

Matador41 - po co to sprawdzać?

[Fryc]

sonda diagnostyczna jest za katem tam zobacz - może jest w tulejce?

 

Może ma tulejkę a może samodiagnostyka działa tak jak u mnie.Jedno jest pewne Speed024 jeszcze powróci z tematem na forum bo to auto 

1 kat jest w kolektorze wydechowym i tam jest 1 sonda, a 2 sonda jest przed katem nr. 2.

 

Matador41 - po co to sprawdzać?

Jakim katem nr2?

 

1 jest przed katem w kolektorze a 2 jest za katem na rurze.

Który masz rocznik?

 

Wpisz tulejka lub emulator w wyszukiwarce co do tego forum.

Po to sprawdzać bo normalnie już dawno przy takim kacie powinieneś mieć błąd.

U mnie poprzedni włąsciciel też wywalił kat jak zaczęły sie takie problemy ale radośc nie trwała długo.W sumie tak samo jak ty ,że ktoś mu to robił.

Edytowane 29 Stycznia 2017 przez Fryc

[Speed024]

Mam nadzieję że nie wrócę tu ponownie z jakimś magicznym problemem.

No, ale do dziś nie wierzę jak to idealnie się zgrało w czasie z wymianą przepustnicy......

 

Sam wpadłem na pomysł że to katalizator i sam wydłubałem go.

Na pewno nie chcę mi się wyciągać sondy by szukać tulejki  

 

Ta 2 sonda jest za katem nr. 1 , ale przed katem nr. 2.

Także w razie jakby padł kat nr.2 to sonda nr.2 tego nie wykryje , tak myślę bo tak było w moim przypadku.

[sebastiw]

1.8 mają jeden katalizator...

[matador41]

........................................

Na pewno nie chcę mi się wyciągać sondy by szukać tulejki

.....................................

 

nie trzeba wyciągać sondy żeby zobaczyć w co jest wkręcona,

ale jak nie chcesz.....Twoja sprawa

[Fryc]

Ten dalej że ma dwa katalizatory

 

Przeca ci piszemy jak masz w aucie.

Widziałeś ten wkład czemu był zawalony?czym?Oleju ci nie ciągnie?

Masz tłumik środkowy żaden to katalizator.

[Speed024]

Porobię zdjęcia następnym razem.

Widocznie moja primera była robiona na specjalne zamówienie dla ekologa, 1.8 ma dwa katy, a właściwie już jeden 

 

Taki mam kolektor wydechowy:

 

https://f.allegroimg.com/original/01d4d4/2b3d7f0b4b8f819a82b9cdadecaf

 

A to 2 kat:

 

http://allegro.pl/nissan-primera-p12-2-0-16v-rura-wydech-katalizator-i6678711737.html#imglayer

 

Może ten baniak jest odrobinkę mniejszy.

 

 

Edytowane 29 Stycznia 2017 przez Speed024