Rozładowany aku i brak możliwości otworzenia drzwi

[vlad24]

Biedny, nie biedny, w każdym razie lekko nie ma.

[sq9mcs]

E tam ja dopiero po 8 latach wymieniłem swojego Boscha i to nie ze względu na jego śmierć tylko już w zimie nie domagał bo raz na 3 dni trzeba było autko odpalić inaczej już nie zakręcił.

 

Wracając do prądów i powolnej śmierci akumulatora, alternator Mitsubishi montowany w D40 i R51 z YD25 posiada rolkę z sprzęgłem i nie uderza pełnym prądem w akumulator po rozruchu. Przy obrotach 1800rpm podaje 35A, dalej przy 2500rpm - 105A a przy 5000rpm - 136A. 

[bikemc]

czytalem ale piszac odpowiedz zasugerowalem sie Twoim pierwszym postem gdzie napisales 'padl akumulator'

skad ta wiedza ze mechanizm jest elektromagnetyczny? na wielu forach ludzie maja podobny problem do Twojego i otwieraja drzwi po znalezieniu zamka, idea awaryjnego otwieranie zamka uzalezniona od sprawnosci akumulatora czy baterii w kluczyku jest bez sensu

pierwszy lepszy watek o podobnym temacie gdzie wlasciciel wlamywal sie do auta przez atrape 

http://www.motorhomefun.co.uk/forum/threads/entry-into-nissan-navara-with-a-flat-battery.17282/

 

a wystarczylo tak (o czym koledzy wczesniej wspominali)

 

 

pozdrawiam

Ten filmik oczywiście już widziałem. Właściciel opisuje sytuację, gdy akumulator jest słaby, ale nie gdy jego jest brak. Poza tym, jest to wersja amerykańska. W europejskiej jest zamek od strony kierowcy i nie jest on schowany za zaślepką. Stąd ta różnica. 3 dni szukałem informacji w internecie, łącznie z forami zagranicznymi.

[Krisswi]

Weź lewe nadkola i się dostaniesz do przewodów bezproblemowo

[camo]

Ten filmik oczywiście już widziałem. Właściciel opisuje sytuację, gdy akumulator jest słaby, ale nie gdy jego jest brak. Poza tym, jest to wersja amerykańska. W europejskiej jest zamek od strony kierowcy i nie jest on schowany za zaślepką. Stąd ta różnica. 3 dni szukałem informacji w internecie, łącznie z forami zagranicznymi.

To z całą pewnością nie jest wersja z USA , tylko angielska;).  Zamek służy do awaryjnego, mechanicznego zamykania i otwierania drzwi w samochodzie bez napięcia. Inaczej by nie miał sensu. gdy nie ma akumulatora otwiera i zamyka tylko te jedne drzwi (dzieje się to bez charakterystycznego dźwięku automatycznego zamka) inne drzwi trzeba mechanicznie otwierać i zamykać od środka. Gdy jest napięcie, możliwe, że przekręcony kluczyk dodatkowo uruchamia zamek centralny zamykając i otwierając cały samochód. Jeśli przy braku zasilania nie możesz otworzyć drzwi kluczykiem to znaczy, że masz uszkodzony mechanizm zamka.