Problem po wycięciu katalizatora P12 2.0 B/LPG

[legionpl]

Witam

Szukałem podobnego tematu ale myślę że zasłuzyłem na nowy wątek, problem zaczął sie od check engine ( błąd katalizatora ) w mojej okolicy nikt nie chciał sie podjąć robocizny ( bo to japoniec ). Znalazłem człowieka który wycioł tylni kat i stwierdził że nie trzeba montować zamiennika ( ceramicznego ), zapytałem o sondy lambda powiedział że są 3 ( jak podłączałem wcześniej pod komputer odczyt był zawsze z dwóch ) no ale może się pomylił .... Sprawe sond lambda załatwił przez podłączenie pod przedni katalizator ( zaraz pod silnikiem ) i tu zaczeły się komplikacje PRIMERKA kopci oraz szarpie, spalanie z 10,7 wacha się 16,1 do 20L.

Dodaje kilka odczytów z sond lambda nie wiem jakie wartosci powinny być

PS: Człowiek który to robił twierdzi że to nie jego wina i obecne problemy to nie wina braku katalizatora

[ulisses]

Co to znaczy: "Sprawe sond lambda załatwił przez podłączenie pod przedni katalizator ( zaraz pod silnikiem )"?

 

2 sonda powinna zostać na swoim miejscu, tylko powinien zostać założony adapter (np. http://allegro.pl/emulator-adapter-sondy-sonda-lambda-mosiezny-2mm-i6650213076.html).

[legionpl]

Byłem z reklamacja teraz utrzymuje że sondy nie były ruszane ... Tak to wyglada fizycznie pod maską

https://youtu.be/yPdvVFUoD1E

A tak pod obd ( 7minut ale starałem sie dokładnie pokazać )

https://youtu.be/4BXHl8_Jfl0

Podobno jest 3 sonda ale komputer nie wykrywa ( gdzies od spodu ) może to coś innego niż sonda ....

Prosze o opinie teraz twierdzi że sonda 2 uszkodzona

[kolbek]

Sondy masz 2. Koniec kropka. W tym modelu i silniku są 2 katalizatory - z tego co piszesz drugi został usuniety. Na filmiku numer 2 wygląda jak by pierwszy katalizator nie działał (wypalenie związków platyny itp.) lub go już tam nie ma fizycznie.

 

Pytanie nr 1- dlaczego wycinałeś drugi katalizator jak jedynym katalizatorem którego sprawność jest sprawdzana jest katalizator nr 1 ten połaczony z kolektorem wydechowym - przed nim i za nim masz po 1 sondzie lambda. 

Pytanie nr 2 - czy sonda lambda za katalizatorem została sprawdzona (np. za pomoca palnika?)

Pytanie nr 3 - czy były inne objawy lub czy posiadasz zdjęcie katalizatora tego wyciętego - jestem ciekawy jego stanu.

 

I jeszcze jedna uwaga - w złym dziale wstawiłes wątek , mogłes go umieścić w dziale P12.

[legionpl]

Kolbek problem się zaczął od błędu katalizatora wartość poniżej progu ( nie pamietam kodu błędu ) i od czasu do czasu dławił się. Poczytałem forum wyszło na to że katalizator jest na wymarciu. Dałem Primerke do kolesia co zajmuje się katalizatorami sprawdził 1 kat ( był ok poprzedni właściciel wymieniał jest kat ceramiczny ) drugi kat rozsypany nie bylo sondy więc nie włożone jest nic. Teraz zauważyłem zanim się zagrzeje przy 3tyś obrotów szarpie go troche później jak złapie temperature wszystko wraca do normy.

 

[kolbek]

Odłącz akumulator, zresetuj wartosci wyuczone. Zdaj relacje czy coś się zmieniło

 

Czy bardzi smierdzi paliwem zanim sie zagrzeje?

 

I jeszcze czy były robione masy w tylnych lampach?

[legionpl]

Resetowałem Komputer ( odłączyłem na około 2-3h akumulator ) paliwa nie czuć wcale. A jezeli chodzi o mase w tylnich lampach nic nie robiłem. Kolbek podejrzewasz coś ?

Wczoraj zostawiłem Primerke na luzie 10 minut, zgasiłem za około 2h jechałem do pracy i to samo chmura dymu przez kilka sekund i wszystko ok. 

Po 9h odpalam od kopa ruszam zero dymu tylko kolo 3tyś obrotów szarpnie zanim sie rozgrzeje.

Nie mam pojecia co może być nie tak

[kolbek]

Pociagnij nowa mase z minusowej klemy do bloku silnika (a profilaktycznie także masy w tylnych lampach) Podejrzewam własnie że to tutaj tkwi problem. Jak problem nie zniknie daj znać podeśle ci drugą na 100% sprawną sonde na próbe.