Wymiana silnika 2.2 di 114km

[Ac3r]

Ktos moze wyciagal ten silnik z xtraila wyjdzie gora czy raczej trzeba dolem wyciagac? Jakies wskazowki przy montarzu slupka spowrotem przeskoczyl rozrzad mam silnik od almery.

[chudson]

dołem

[Ac3r]

A jakis pomysl od wczoraj dopiero sie zabralem za wymiane jednak musze go wydlubac gora skrzynie zrzuce i wyjdzie wedlug mojego wyobrazenia tylko skrzynia nie chce puscic.... Jakies pomysly?

[chudson]

skoro nie chce puścić to pewnie gdzieś nie odkręciłeś śrub wszystkich.

Przekładna kątowa zdemontowana ? 

[Ac3r]

Juz wyjety napalilem sie na almere do swapa z 2.2 di ale d*pa silnik inny na pompowtrysku a nie na CR okazalo sie po przywiezieniu do domu....

Wedlug vinu ja mam YD22ETI a almera YD22DDT .... Biednemu zawsze wiatr w oczy i ch*j w du*e 

[Xsuv]

Witam wszystkich. Silnik w moim x trailu 2.2 dci 136 km 2005r uległ uszkodzeniu, korbowód wybił otwór w bloku silnika. Pozostały osprzęt jest sprawny. Teraz do dyspozycji mam 2 silniki z almery 2.2 di. Moje pytanie czy osprzęt z mojego silnika nadaje się do przełożenia do bloku od almery ? Pozdrawiam

[gkowal]

Jak widać poprzednicy próbowali ze starszą wersją silnika z X'a (2.2 di 114 km) pożenić osprzęt z podobnym silnikiem od almery (2.2 di) i im się nie udało, więc raczej mało prawdopodobne, aby zrobić to z nowszą wersją silnika 2.2 (dCi 136 km).

[Xsuv]

Kolega post wyżej jasno się nie określił czy w ogóle próbował. Jeżeli kupujemy nowy slupek to jest wlasnie napisanie , że jest kompatybilny z wersją 136 km oraz almera 2.2 od 2002 do 2007r.

[Thunder]

  W dniu 5.02.2019 o 11:20, Xsuv napisał:

Kolega post wyżej jasno się nie określił czy w ogóle próbował. Jeżeli kupujemy nowy slupek to jest wlasnie napisanie , że jest kompatybilny z wersją 136 km oraz almera 2.2 od 2002 do 2007r.

Rozwiń  

Kolego, wpisz sobie Vin Twojego auta na tej stronie https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Nissan  , następnie tą samą stronę otwórz w nowej karcie, wyszukaj Almery di i porównaj nr części bloku, tłoków, pierścieni, panewek, wału i misy olejowej. Zobaczysz czy są różnice i jakie. 

[gkowal]

 

 

Blok silnika (nr 2 z diagramu) w wersji 2.2 di 114 KM ma numer OEM 10103-8H8A0 i jego występowanie można sprawdzić tu:

http://nissan4u.com/parts/info/101038H8A0/

 

Blok silnika w wersji 2.2 dCi 136 KM ma numer OEM 10103-EQ4A0 i jego występowanie można sprawdzić tu:

http://nissan4u.com/parts/info/10103EQ4A0/

 

Blok silnika z ALMERA TINO/PRIMERA P12E w wersji 2.2 82KW/100KW ma numer OEM 10103-AW400 i jego występowanie można sprawdzić tu:

http://nissan4u.com/parts/info/10103AW400/

 

Jak widać wszystkie trzy silniki to ten sam model (2.2), ale jednak różne wersje.

Skoro bloki mają różne numery OEM to jednak zakładałbym, że różnice nie sprowadzają się tylko do osprzętu silnika.

 

 

[Thunder]

Dodać trzeba jeszcze że są inne stopnie sprężenia w Di 110KM i dCi 136KM więc nawet jeśli graty spasują to i tak może nie banglać. 

[Xsuv]

Udało mi się załatwić silnik prawie kompletny od x trail 2.2 dci . Jedyna różnica która zauważyłem to to , że w nowym silniku jest pompa CR Japońska a w moim węgierska . Różnią się nieznacznie nr .16700 AW420 jest zgodny , ten dolny to chyba wewnętrzne oznaczenie ale nie jestem pewien. Według vin powinna być 16700AW403 Zobaczymy co z tego wyjdzie . Dziękuje wszystkim za zainteresowanie.

Edytowane 7 Lutego 2019 przez Xsuv

[Xsuv]

Niestety nie zauważyłem , ze złączki do wtrysków są naderwane . Przerabiał ktoś taki temat ? Są delikatne niczym z papieru

[Xsuv]

Silniki juz prawie przełożony. Wtryski naprawione domowym sposobem, bo w zadnym serwisie sie nie chcieli podjąć . Graty z 2.2 di nawet nie pasują to szkoda zachodu . Głupia miska olejowa nawet jest inna. Dziękuję wszystkim za zaangażowanie w temacie 

[dunce]

Czy jest możliwość zamontowania silnika 2.2 dCi w modelu z 2.2 di