350z by Lokstar

[Lokstar]

Witam wszystkich,

W związku z tym, że miłość i podziw dla japońskiej motoryzacji w końcu dopięły swego, spełniłem jedno z marzeń i stałem się szczęśliwym posiadaczem Nissana 350z, a w mojej głowie zaczęły pojawiać się plany i pytania.

Co dalej? Co zmienić? Skupić się na serii czy może modować? Jak dbać, serwisować, eksploatować? W końcu auto ma 15 lat. 

Ale zacznijmy od początku. Z czym w ogóle mamy do czynienia.

Nissan 350z, rok 2004, kraj pochodzenia: Niemcy, wersja EU Premium Pack, silnik to VQ35DE, KM: nie wiadomo, katalogowo powinno być 280 , myślę, że jest troszkę więcej, kolor pomarańczowy +czarne elementy. Przebieg: 159000 km. Dużo, mało, nie wiem. Na pewno jest w lepszym stanie niż moja AR GT z 2008

Auto do 2015 roku, w którym trafiło do polski, zaliczyło Niemcy i Francję. Przez 2 lata było w Warszawie, przez kolejne 2 lata w okolicach Poznania, a teraz trafiło do Szczecina i mam nadzieję, że tu zostanie.

 Mały opis tego co jest zrobione, tego co zauważyłem, że jest zrobione, i co w niedługim czasie chciałbym zrobić. Tu mile widziane komentarze, propozycję, uwagi itd.

Zacznijmy od nadwozia i blach. Wszystko wygląda na zdrowe, żadnych oznak korozji. Ponoć bezwypadkowy i z oryginalnym lakierem. Oczywiście ma śladowe ilość przetarć, stuknięć, kilka w gniotek, przednia szyba oberwała małym kamieniem. Jednak po sprawdzeniu szczelin i lakieru na śrubach, jestem w stanie uwierzyć, że egzemplarz jest bezwypadkowy. Miernikiem lakieru jednak się nie bawiłem.

Na wiosnę planuję renowację całości, skóry i plastiki w środku, do tego pewnie jakaś powłoka ochronna. Plus nowe oklejenie dachu i poprzeczki przedniego zderzaka. Zastanawiam się także czy wymieniać szyby, przednia + boczne. Boczne porysowane od kamyczków. Czy można je jakoś poddać renowacji?

Podwozie: brak oznak korozji, wycięty katalizator. Piaskowane i malowane. Niektóre śruby wymienione na kwasówki, zabezpieczone. Poprzedni właściciel wstawił customowy uchwyt na środkowy tłumik. Aktualnie zamontowany wydech seryjny. Mam do niego nowy kompletny układ wydechowy Japspeed K1 (downpipe’y + y-pipe + catback). I tu pytanie, kto miał? Jak to brzmi? Przekładać czy zostawić serie?

Samochód stoi  na felgach 19” Tomason TN09 w kolorze czarnym z oponami Dunlop SP Sportmax 255/35/19 (przód+tył) a rozstaw kół poszerzony jest dystansami (20mm na stronę). Do tego komplet felg 18" też czarnych z zimowymi oponami Continental ContiWinterContact 235/40/18.

Letnie felgi i opony planuję zmienić, i znów pojawia się pytanie, na co? Po głowie chodzą mi czarne matowe JR3, a może jakieś RAYS Volk Racing? Mam chyba słabość do sześcioramiennych. No i  opony, jakie polecacie? Nie latam bokiem (jeszcze), na tor się nie wybieram, nie upalam choć czasem lubię szybciej polecieć lub przejechać się po krętych drogach (zaleta mieszkania na obrzeżu miasta z dobrym dostępem do autostrady).

Oświetlenie ledowe tablicy rejestracyjnej, postojówki led, xenony 8000k (oryginalne). 

Radio Pioneer AVX-2600BT (dotykowe, DVD, USB, zestaw głośnomówiący bluetooth z wyprowadzonym mikrofonem) + kamera cofania (kolorowa, zintegrowana z wyświetlaczem radia).

Z drobnych rzeczy: ostatnio padł rozrusznik, więc wymieniłem na nowy.

A, najważniejsze, samochód jeździ na Motulu SEA 5W30 8100 X-clean+, do baku leję 98 lub 100. Ciśnienie trzyma dobrze, około 30+ psi. I teraz pytanie, niedługo planuje wymianę oleju i serwis filtrów, chciałbym zalać Motul 8100 X-clean C3 5W40. Czy dobry wybór? Czy można potem przejść na 5W50? Czy zostać na 5W40? Oglądałem ostatnio jak Coobcio rozbierał anglika, który był zalany 5W30 i trochę ponarzekał na ten olej

Co jeszcze sprawdzić w tym aucie? Czym się zainteresować aby potem się nie obudzić z ręką w nocniku? Planuje zatrzymać go na dłużej, więc chciałbym aby był w jak najlepszym stanie i zrobić w nim co się da.

Zobaczymy gdzie to wszystko zajdzie.

Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru!

Kuba

Dodatkowe zdjęcia, bo się nie zmieściły.

[Nowik86]

Dobrze wylądają te czarne felgi, tylko koniecznie umyj ścianki opon i wysmaruj je jakimś porządnym specyfikiem, aby fajnie komponowały się z resztą.

 

btw. Premium Pack i czarne fotele w środku? Powinny być w takim kolorze jak dolna część kierownicy, gałka...

[Lokstar]

Będę pamiętał o oponach.

Poprzedni właściciel twierdził, że Premium Pack. Ma co prawda podgrzewane fotele, bose, sterowanie radiem z kierownicy (radio zmienione więc nie działa ). Nie wiem do końca czym się różnią wersje Pack i Premium Pack. Chyba rocznik ma tutaj też znacznie. Nie wiem czy była opcja wyboru innych foteli przy zakupie, tak czy owak, czarnej podobają mi się bardziej. 

 

[BogdanROX]

Jeśli szukasz serwisu dla tego auta to polecam Carro w podjuchach, sam jestem wymagający a właściciel to mega gość (miał 350z a teraz GTR), do tego hamownia na miejscu. Tam polecił mi Gulf 5w50 i tak latam (wcześniej był mobil 5w50).
Wylot w kierunku granicy pozwala sprawdzić vmax

 

[Lokstar]

W dniu 9.11.2019 o 08:33, BogdanROX napisał:

Jeśli szukasz serwisu dla tego auta to polecam Carro w podjuchach, sam jestem wymagający a właściciel to mega gość (miał 350z a teraz GTR), do tego hamownia na miejscu. Tam polecił mi Elf 5w50 i tak latam (wcześniej był mobil 5w50).
Wylot w kierunku granicy pozwala sprawdzić vmax

 

O, super! I mam blisko Wpadnę tam przy pierwszej okazji. Dziękuję za informację 

 

[Lokstar]

Dorwałem NFS Heat Studio i zrobiłem sobie pierwsze, wstępne projekty zetki

https://imgur.com/0gxwTvF

https://imgur.com/4EbWu1G

https://imgur.com/Ggi6ZU1

https://imgur.com/KSi8YrQ

[Cytrus]

Powiem tak nie wiem kto by w Polsce dobrze Ci zrobił bodykit z pasowaniem chyba, że jakość ziemniak była by dla Ciebie satysfakcjonująca:c