Znika płyn. Problem z chłodnicą EGR czy uszczelka pod głowicą?

[Nisserati]

Witam

pytanie czy ktoś  zmierzył sie z takim problemem:

znika mi płyn chłodzący od jakiegoś czasu a ostatnio w tempie 2 l /400km w trasie. Sprawdzone wszystkie węże i połączenia, nic nie kapie pod autem, nabite ciśnienie do układu chłodzącego - nic nie ucieka.

lekkie zamglenie z rury na zimnym silniku i gdy jest niska temperatura, ale tak w normie jak u wszystkich.

Pierwsze podejrzenie to uszczelka ale była robiona pół roku temu (moze kiepsko, nie wiem), w zbiorniczku płynu jest czysto, na bagnecie tez czysto.

Doczytałem że przeżarta chłodniczka spalin doprowadzanych do EGR moze dawać podobne do uszczelki objawy (spaliny do płynu a płyn do spalin i do komory)

Co wtedy ? samo zaslepienie egr nie wystarczy bo chłoddniczka jest przed EGR.

Pozdrawiam

 

[PabloHasan]

Tak miałem i do wymiany chodniczka. Serwis niezależny nie znalazł zamiennika, kupili originał (nie wiem czy w nissan czy reno).

Koszt brutto z wymiana wyszło ok 600 pln.

[Nisserati]

Godzinę temu, PabloHasan napisał:

Tak miałem i do wymiany chodniczka. Serwis niezależny nie znalazł zamiennika, kupili originał (nie wiem czy w nissan czy reno).

Koszt brutto z wymiana wyszło ok 600 pln.

A sprawdzałeś u siebie układ pod cisnieniem? Bo ja tak i nic, ciśnienie trzyma, a teoretycznie jesli chłodniczka dziurawa to powinna wtedy popuścić w kierunku spalin

[PabloHasan]

Wiesz ja nic nie robiłem - wstawiłem do zaufanego warsztatu i stwierdzili, ze leci do układu wydechowego. Z racji tego ze dla mnie takie informacje to dla mnie  jak dla świni grzmot - słyszy, ale nie rozumie. To kazałem zrobić by było dobrze ... ;). Pomoglo. Z relacji mechanika wynikało, ze nie jest to odosobniony przypadek. Czesto 1 diagnoza - uszczelka pod głowicą, a to chodniczka ... Kopcił niemiłosiernie...

[Nisserati]

15 godzin temu, PabloHasan napisał:

Wiesz ja nic nie robiłem - wstawiłem do zaufanego warsztatu i stwierdzili, ze leci do układu wydechowego. Z racji tego ze dla mnie takie informacje to dla mnie  jak dla świni grzmot - słyszy, ale nie rozumie. To kazałem zrobić by było dobrze ... ;). Pomoglo. Z relacji mechanika wynikało, ze nie jest to odosobniony przypadek. Czesto 1 diagnoza - uszczelka pod głowicą, a to chodniczka ... Kopcił niemiłosiernie...

rozumiem. U mnie nie kopci, jest dynamika, dlatego zagadka jest jeszcze większa

[lukas88despol]

W dniu 18.12.2019 o 12:43, Nisserati napisał:

rozumiem. U mnie nie kopci, jest dynamika, dlatego zagadka jest jeszcze większa

Sprawdziłeś pompę wody?

Miałem to samo w espace. Ktos cofnal mi pod sam zderzak na parkingu. Z Zewnątrz nie było śladu uszkodzeń ale nacisk na zderzak musiał spowodować jakieś naprężenie. Chłodnica ciekła w miejscu czopa mocującego, po odchyleniu gumy było widać że delikatnie kapie. Jeśli masz wątpliwość co do chłodnicy a reszta została dokładnie sprawdzona to Spróbowałbym dolać troszkę płynu do naprawy chłodnic. U mnie to pomogło i w żaden sposób nie wpłynęło na resztę układu. Tylko trzeba wybrać dobry preparat. Naprawa tego typu jest trwała ponieważ przez kolejne 4 lata użytkowania nie miałem żadnego problemu z układem.

[Nisserati]

W dniu 5.01.2020 o 09:51, lukas88despol napisał:

Sprawdziłeś pompę wody?

Miałem to samo w espace. Ktos cofnal mi pod sam zderzak na parkingu. Z Zewnątrz nie było śladu uszkodzeń ale nacisk na zderzak musiał spowodować jakieś naprężenie. Chłodnica ciekła w miejscu czopa mocującego, po odchyleniu gumy było widać że delikatnie kapie. Jeśli masz wątpliwość co do chłodnicy a reszta została dokładnie sprawdzona to Spróbowałbym dolać troszkę płynu do naprawy chłodnic. U mnie to pomogło i w żaden sposób nie wpłynęło na resztę układu. Tylko trzeba wybrać dobry preparat. Naprawa tego typu jest trwała ponieważ przez kolejne 4 lata użytkowania nie miałem żadnego problemu z układem.

To nie chłodnica była podejrzana tylko chłodniczka EGR

W dniu 5.01.2020 o 09:51, lukas88despol napisał:

Sprawdziłeś pompę wody?

Miałem to samo w espace. Ktos cofnal mi pod sam zderzak na parkingu. Z Zewnątrz nie było śladu uszkodzeń ale nacisk na zderzak musiał spowodować jakieś naprężenie. Chłodnica ciekła w miejscu czopa mocującego, po odchyleniu gumy było widać że delikatnie kapie. Jeśli masz wątpliwość co do chłodnicy a reszta została dokładnie sprawdzona to Spróbowałbym dolać troszkę płynu do naprawy chłodnic. U mnie to pomogło i w żaden sposób nie wpłynęło na resztę układu. Tylko trzeba wybrać dobry preparat. Naprawa tego typu jest trwała ponieważ przez kolejne 4 lata użytkowania nie miałem żadnego problemu z układem.

To nie chłodnica była podejrzana tylko chłodniczka EGR

[Nisserati]

Sprawa wyjaśniona: jednak chłodniczka EGR. Pierwsze podejścia były na chłodniczkach używanych. Niestety sprzedawcy nie mają pojęcia co sprzedają i 2 sztuki były reklamowane. Trzecia próba już  na nowej, oryginał. Zrobione ok 1000 km i żadnego ubytku płynu.  Zobaczymu co dalej. A już mechanicy doradzali wymianę uszczelki. Jasne. Taka wymiana jest droższa.

Co ciekawe, przed wymianą, jeszcze na zepsutej chłodniczce, na zimnym silniku, po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego, mocny syk i bulgotanie. Jakby się cisnienie uwolniło. Po wymianie jest cichutko i bez sensacji. Może się komuś przyda ta informacja.

I jeszcze tylko dla przypomnienia: testowanie pod cisnieniem układu przed wymianą chłodniczki, czyli na tej przepuszczającej,  nic nie wykazało. Nie jest to jednoznaczne badanie.