Konwersja wentylatora chłodnicy z wiskotycznego na elektryczny (?)

[Popeye]

Czy ktoś już wykonał taki upgrade?

Mnie trochę denerwuje działanie sprzęgła wiskotycznego w moim wentylatorze. Wymieniłem stare ori (które już było sprzęgnięte na stałe) na zamiennik, który od początku działa prawie dobrze. Tzn., po uruchomieniu zimnego silnika sprzęga przez około minutę, a po lekkim dogrzaniu odpuszcza. Jednak latem, kiedy w komorze silnika jest podwyższona temperatura, zwłaszcza przy ruchu miejskim praktycznie cały czas sprzęga, co jest moim zdaniem zbędne. Ale zdarza się to również w trasie po jeździe bez gazu na jakimś odcinku, na obrotach jałowych. Temperatura płynu chłodzącego praktycznie nie drgnie, a wisko sprzęga i wentylator chłodzi. Myślę, że zbyt prewencyjnie.

Nie wiem czy wymiana na oryginalne wisko coś by w tym temacie zmieniła. Gdybym miał pewność to może i bym wymienił, chociaż cena 1200zł nie zachęca. Możecie opisać jak to wygląda u Was? Zwłaszcza w silnikach benzynowych?

Pomyślałem o prostym modzie - wymianie na wentylator elektryczny. Pytania:

1) czy ktoś już to robił,

2) czy ktoś ma sprawdzony zamienny wentylator, który pasuje do chłodnicy silnika VQ40DE?

3) czy w chłodnicy od VQ40DE jest już jakiś czujnik temp, który można by wykorzystać do wzbudzenia wentylatora?

 

[apsik]

Hej, ja jestem po wymianie wiska jakies 4 miesiace. Mialem zalozone jakies wisko z zaminnika przez poprzedniego wlasciciela. Przy kazdym uruchomieniu auta wył przz minute (tak byc nie powinno). W upałach faktycznie prewencyjnie też wył. Sprowadziłem sobie z ebay za niecale 1K PLN z przesylka i oplatami. Teraz przy odpaleniu auta albo w ogole się nie włącza albo na ok. 10 sek i pozniej sie wyłącza. Wszystko gra, wiska w zamienniku to gówna, piszą o tym nawet na amerykanskich forach ;D.
Co do wiatraków elektrycznych nic nie podpowiem.

[Popeye]

46 minut temu, apsik napisał:

Sprowadziłem sobie z ebay za niecale 1K PLN z przesylka i oplatami.

To poproszę namiary na PW jeśli mogę i pytanko, jak długo czekałeś na dostawę?

[apsik]

Dostawa chyba ok. tygodnia może półtorej tygodnia. Nie wiem czy przy obecnym kursie dolara będzie to opłacalne.
Aukcje odszukam i podesle na priv.

[Popeye]

Może się skuszę na nowe wisko OEM.

Tymczasem, powtórzę aby nie zniechęcać do dzielenia się doświadczeniami z elektrycznym wiatrakiem:

1) czy ktoś już to robił,

2) czy ktoś ma sprawdzony zamienny wentylator, który pasuje do chłodnicy silnika VQ40DE?

3) czy w chłodnicy od VQ40DE jest już jakiś czujnik temp, który można by wykorzystać do wzbudzenia wentylatora?

[Popeye]

Ad 1)  znalazłem przypadek w USA, gdzie kolega wymienił i wszystko działa bez zarzutów. Różnica jest taka, że ona ma V8, nie V6. Przy czym wszystko wskazuje na to, że oba silniki wykorzystują takie same chłodnice. Opis podmiany:

https://www.thenissanpath.com/post50550.html

Ad 2) tropem wspomnianego wyżej przypadku znalazłem producenta z USA, który wykonuje dedykowane oraz uniwersalne wentylatory elektryczne i sprzedaje zestawy gotowe do montażu, z okablowaniem, czujnikiem oraz jednostką sterującą. Z aktualnej oferty znalazłem jeden model potencjalnie pasujący do Patyka V6:

https://www.flex-a-lite.com/electric-fans/12-volt-electric-fans/dual-12-1-8-inch-lo-profile-s-blade-electric-fan-with-variable-speed-controller.html

Nie jest dedykowany, ale z informacji producenta wynika, że pasuje. Spytałem się, oczekuję na odpowiedź. Dam znać.

 

Decyzji jeszcze nie podjąłem, muszę wybrać czy podmieniam tylko wisko na OEM, koszt około 900zł (import z USA). Czy też decyduję się na konwersję, ale wtedy koszty będą sporo wyższe jeśli zdecyduję się importować zestaw z USA ($420 + podatek + cło + wysyłka), czy może uda się znaleźć jakiś dobry produkt na naszym rynku?

[Sucks_one]

Miełem kiedyś problem ze sprzęgłem w beemce. Wymieniałem chyba ze dwa albo trzy razy i efekt wciąż był ten sam tzn bardzo szybko sprzęgło stygło. Znajomy powiedział że problem leży w długo leżących sprzęgiełkach w niewłaściwej pozycji na półkach magazynowych.

Mogę sie mylić ale wydaje mi się że producent sprzęgła odgrywa tutaj drugoplanową rolę

[Popeye]

Decyzja zapadła i już nawet część pracy się wykonała. Tak trochę dziwnie, ale wszystko jest ok. Już podaję szczegóły.

Zdecydowałem się jednak na montaż wentylatora elektrycznego. Nie chciałem zakładać ori wisko i po np 4 latach się wkurzać, że zaczyna za wcześnie "łapać" i huczeć. Skoro elektryczne dedykowane są u nas niedostępne, a te zza oceanu drogie, to wybór padł na oryginalnego chińczyka.

Odstawiłem w grudniu auto na demontaż wisko (choć można to zrobic samemu w 15min) oraz pomiar miejsca na wiatraczek elektryczny. W zasadzie miałem już zamówiony duży wentylator, zdaje się 16-calowy. Okazało się, że nijak taki nie pasuje. Po demontażu wisko zostaje wolna lewa część chłodnicy o kształcie prostokąta +/- 30 x 60cm, natomiast prawa jest zajęta wentylatorem klimy i czymś tam jeszcze. W oczekiwaniu na inny wentylator pomyślałem, że pojeżdżę i przetestuję auto bez wentylatora w zimowych warunkach. I jak zacząłem jeździć na początku grudnia, tak jeżdżę do tej pory bez

ANI RAZU temperatura nie podskoczyła wyraźnie powyżej połowy zakresu wskaźnika. Nawet w korkach, w oczekiwaniu na postoju, kilka razy się zapomniałem zostawiając auto na chodzie na postoju na kilka minut, a kiedy mi się przypominało i rzucałem się aby sprawdzić stan, to za każdym razem była stabilna połowa zakresu...
No ale to nie jest oczywiście tak, że zrezygnowałem z montażu i będę jeździł bez. W międzyczasie przyszły nowe wentylatory, bo zamówiłem kilka sztuk w różnych rozmiarach, przymierzyliśmy je i dwie sztuki zostały wybrane do montażu. Jeden większy - 12", jest na niego miejsce w lewym dolnym rogu chłodnicy, oraz drugi mniejszy - 10" - w lewym górnym rogu. Oba kosztowały odpowiednio 100 i 80zł. Kupowałem osobno od FMIC.pl oraz innego sklepu. W FMIC można nabyć też droższą wersję firmy SPAL, ale chłopaki sami przyznają, że nie mają wyraźnie więcej reklamacji tych tańszych. Oba wentylatory mają łączną wydajność porównywalną do dedykowanego zamiennika z USA, ale nie pamiętam jednostek więc nie chcę pisać bzdur. W każdym razie czekają na montaż lada moment.

Oczywiście nie ryzykowałbym testowania auta bez wentylatora w warunkach choćby wiosennych, ale zimą jak pisałem, wentylator wydaje się nie mieć roboty. Dam znać kiedy będą zamontowane i zacznę obserwować zachowanie w cieplejszym klimacie.

[Popeye]

Wiatraczki zamontowane. Wykorzystano wiązkę uniwersalną oraz uniwersalny adapter do czujnika, wpięty w rurę powrotu płynu do chłodnicy. Czujnik na 95°C. Do tej pory nie załączyły się jeszcze podczas jazdy, ale przy chwilowych postojach już tak. Załączają się czasami po 2-3 minutach od wyłączenia silnika na postoju auta w garażu, zwłaszcza po długiej trasie. Najpierw mnie to zirytowało, ale stwierdziłem, że przecież w sumie to nic złego. Skoro silnik oddaje jeszcze ciepło kiedy pompa już nie wymusza obiegu, to niech się załączają.

Wiązka ma również dodatkowy obwód z przyciskiem ręcznego załączania, wprowadzony do kabiny. Tak w razie "W".

Jestem zadowolony, polecam.